Coeficiente de atrito entre a roda e a superfície da estrada na roda traseira Calculadora

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Efeitos na roda traseira (RW)Efeitos na roda dianteira (FW)

✖A reação normal na roda traseira é a força ascendente exercida pelo solo na roda traseira de um carro de corrida durante a frenagem, afetando sua estabilidade e controle.ⓘ Reação normal na roda traseira [R_R]			+10% -10%
✖A distância entre eixos do veículo é a distância entre o centro da roda traseira e o ponto onde o freio é aplicado em um carro de corrida.ⓘ Distância entre eixos do veículo [b]			+10% -10%
✖Peso do veículo é o peso total do carro de corrida, incluindo o piloto, combustível e outros componentes, afetando o desempenho da frenagem da roda traseira.ⓘ Peso do veículo [W]			+10% -10%
✖A distância horizontal do CG do eixo traseiro é a distância do centro de gravidade ao eixo traseiro, afetando a estabilidade do carro de corrida durante a frenagem da roda traseira.ⓘ Distância horizontal do CG do eixo traseiro [x]			+10% -10%
✖Ângulo de inclinação da estrada é o ângulo em que a estrada é inclinada, afetando o desempenho de frenagem da roda traseira e a estabilidade geral do carro de corrida.ⓘ Ângulo de inclinação da estrada [θ]			+10% -10%
✖A altura do CG do veículo é a distância vertical do centro de gravidade do nível do solo de um carro de corrida durante a frenagem da roda traseira.ⓘ Altura do CG do veículo [h]			+10% -10%

✖O coeficiente de atrito na roda traseira é uma medida da resistência ao movimento entre a roda traseira e a superfície da estrada durante a frenagem de um carro de corrida.ⓘ Coeficiente de atrito entre a roda e a superfície da estrada na roda traseira [μ_RW]

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Fórmula

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Coeficiente de atrito entre a roda e a superfície da estrada na roda traseira

Fórmula

μ RW = \frac{R R \cdot b - W \cdot x \cdot \cos (θ)}{h \cdot (W \cdot \cos (θ) - R R)}

Exemplo

0.480028 = \frac{5700 N \cdot 2.7 m - 13000 N \cdot 1.2 m \cdot \cos (10 °)}{0.007919 m \cdot (13000 N \cdot \cos (10 °) - 5700 N)}

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Coeficiente de atrito entre a roda e a superfície da estrada na roda traseira Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Coeficiente de atrito na roda traseira = (Reação normal na roda traseira*Distância entre eixos do veículo-Peso do veículo*Distância horizontal do CG do eixo traseiro*cos(Ângulo de inclinação da estrada))/(Altura do CG do veículo*(Peso do veículo*cos(Ângulo de inclinação da estrada)-Reação normal na roda traseira))
μ_RW = (R_R*b-W*x*cos(θ))/(h*(W*cos(θ)-R_R))
Esta fórmula usa 1 Funções, 7 Variáveis

Funções usadas

cos - O cosseno de um ângulo é a razão entre o lado adjacente ao ângulo e a hipotenusa do triângulo., cos(Angle)

Variáveis Usadas

Coeficiente de atrito na roda traseira - O coeficiente de atrito na roda traseira é uma medida da resistência ao movimento entre a roda traseira e a superfície da estrada durante a frenagem de um carro de corrida.
Reação normal na roda traseira - (Medido em Newton) - A reação normal na roda traseira é a força ascendente exercida pelo solo na roda traseira de um carro de corrida durante a frenagem, afetando sua estabilidade e controle.
Distância entre eixos do veículo - (Medido em Metro) - A distância entre eixos do veículo é a distância entre o centro da roda traseira e o ponto onde o freio é aplicado em um carro de corrida.
Peso do veículo - (Medido em Newton) - Peso do veículo é o peso total do carro de corrida, incluindo o piloto, combustível e outros componentes, afetando o desempenho da frenagem da roda traseira.
Distância horizontal do CG do eixo traseiro - (Medido em Metro) - A distância horizontal do CG do eixo traseiro é a distância do centro de gravidade ao eixo traseiro, afetando a estabilidade do carro de corrida durante a frenagem da roda traseira.
Ângulo de inclinação da estrada - (Medido em Radiano) - Ângulo de inclinação da estrada é o ângulo em que a estrada é inclinada, afetando o desempenho de frenagem da roda traseira e a estabilidade geral do carro de corrida.
Altura do CG do veículo - (Medido em Metro) - A altura do CG do veículo é a distância vertical do centro de gravidade do nível do solo de um carro de corrida durante a frenagem da roda traseira.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Reação normal na roda traseira: 5700 Newton --> 5700 Newton Nenhuma conversão necessária
Distância entre eixos do veículo: 2.7 Metro --> 2.7 Metro Nenhuma conversão necessária
Peso do veículo: 13000 Newton --> 13000 Newton Nenhuma conversão necessária
Distância horizontal do CG do eixo traseiro: 1.2 Metro --> 1.2 Metro Nenhuma conversão necessária
Ângulo de inclinação da estrada: 10 Grau --> 0.1745329251994 Radiano (Verifique a conversão aqui)
Altura do CG do veículo: 0.007919 Metro --> 0.007919 Metro Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

μ_RW = (R_R*b-W*x*cos(θ))/(h*(W*cos(θ)-R_R)) --> (5700*2.7-13000*1.2*cos(0.1745329251994))/(0.007919*(13000*cos(0.1745329251994)-5700))

Avaliando ... ...

μ_RW = 0.480028361955417

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

0.480028361955417 --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

0.480028361955417 ≈ 0.480028 <-- Coeficiente de atrito na roda traseira

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Peri Krishna Karthik

Instituto Nacional de Tecnologia Calicute (NIT Calicute), Calecute, Kerala

Peri Krishna Karthik criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

Verificado por Sanjay Shiva

instituto nacional de tecnologia hamirpur (NITH), Hamirpur, Himachal Pradesh

Sanjay Shiva verificou esta calculadora e mais 100+ calculadoras!

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Coeficiente de Fricção Usando Retardo na Roda Traseira

Vai Coeficiente de atrito na roda traseira = ((Retardo de Frenagem/[g]+sin(Ângulo de inclinação da estrada))*Distância entre eixos do veículo)/((Distância entre eixos do veículo-Distância horizontal do CG do eixo traseiro)*cos(Ângulo de inclinação da estrada)-((Retardo de Frenagem/[g]+sin(Ângulo de inclinação da estrada))*Altura do CG do veículo))

Coeficiente de atrito entre a roda e a superfície da estrada na roda traseira

Vai Coeficiente de atrito na roda traseira = (Reação normal na roda traseira*Distância entre eixos do veículo-Peso do veículo*Distância horizontal do CG do eixo traseiro*cos(Ângulo de inclinação da estrada))/(Altura do CG do veículo*(Peso do veículo*cos(Ângulo de inclinação da estrada)-Reação normal na roda traseira))

Peso do veículo na roda traseira

Vai Peso do veículo = Reação normal na roda traseira/((Distância horizontal do CG do eixo traseiro+Coeficiente de atrito na roda traseira*Altura do CG do veículo)*cos(Ângulo de inclinação da estrada)/(Distância entre eixos do veículo+Coeficiente de atrito na roda traseira*Altura do CG do veículo))

Força de reação normal na roda traseira

Vai Reação normal na roda traseira = Peso do veículo*(Distância horizontal do CG do eixo traseiro+Coeficiente de atrito na roda traseira*Altura do CG do veículo)*cos(Ângulo de inclinação da estrada)/(Distância entre eixos do veículo+Coeficiente de atrito na roda traseira*Altura do CG do veículo)

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Coeficiente de atrito entre a roda e a superfície da estrada na roda traseira Fórmula

Qual é o coeficiente de atrito entre a roda e a superfície da estrada?

O coeficiente de atrito entre uma roda e a superfície da estrada é uma medida da aderência ou tração disponível entre as duas superfícies. Ele determina quão efetivamente um veículo pode acelerar, frear e manter o controle. Um coeficiente de atrito mais alto indica melhor aderência, permitindo frenagem e curvas mais eficazes. Esse coeficiente varia dependendo de fatores como o tipo de pneu, condições da estrada (seca, molhada, gelada) e material da superfície. É um fator crítico para garantir a segurança e o desempenho do veículo.

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