Rotação do motor Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Rotação do motor = (Velocidade do veículo*Relação de transmissão da transmissão*336)/Diâmetro do pneu
ωe = (MPH*ig*336)/D
Esta fórmula usa 4 Variáveis
Variáveis Usadas
Rotação do motor - (Medido em Radiano por Segundo) - A rotação do motor é definida como o número de rotações do virabrequim do motor em um minuto.
Velocidade do veículo - (Medido em Metro por segundo) - A velocidade do veículo em mph é definida como a velocidade do veículo medida em milhas por hora.
Relação de transmissão da transmissão - A relação de transmissão da transmissão é a relação entre as rotações do virabrequim do motor e as rotações do eixo que sai da caixa de câmbio.
Diâmetro do pneu - (Medido em Metro) - O diâmetro do pneu é definido como o diâmetro do pneu que é impulsionado pela potência do motor.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Velocidade do veículo: 60 Milha / hora --> 26.8224 Metro por segundo (Verifique a conversão ​aqui)
Relação de transmissão da transmissão: 2.55 --> Nenhuma conversão necessária
Diâmetro do pneu: 76 Centímetro --> 0.76 Metro (Verifique a conversão ​aqui)
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
ωe = (MPH*ig*336)/D --> (26.8224*2.55*336)/0.76
Avaliando ... ...
ωe = 30238.7267368421
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
30238.7267368421 Radiano por Segundo -->288758.569993113 Revolução por minuto (Verifique a conversão ​aqui)
RESPOSTA FINAL
288758.569993113 288758.6 Revolução por minuto <-- Rotação do motor
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Syed Adnan
Universidade de Ciências Aplicadas Ramaiah (RUAS), bangalore
Syed Adnan criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

Fórmulas importantes da dinâmica do motor Calculadoras

Potência de frenagem dada a pressão efetiva média
​ LaTeX ​ Vai Potência de freio = (Pressão efetiva média do freio*Comprimento do curso*Área da Seção Transversal*(Velocidade do motor))
Número Beale
​ LaTeX ​ Vai Número Beale = Poder do motor/(Pressão Média do Gás*Volume varrido do pistão*Frequência do motor)
Consumo de combustível específico do freio
​ LaTeX ​ Vai Consumo específico de combustível do freio = Consumo de combustível no motor IC/Potência de freio
Potência de frenagem dada a eficiência mecânica
​ LaTeX ​ Vai Potência de freio = (Eficiência Mecânica/100)*Potência Indicada

Características e Métricas Operacionais Calculadoras

Número Beale
​ LaTeX ​ Vai Número Beale = Poder do motor/(Pressão Média do Gás*Volume varrido do pistão*Frequência do motor)
Cilindrada
​ LaTeX ​ Vai Cilindrada = (((pi/4)*Diâmetro interno do cilindro^2)*Comprimento do curso)
Velocidade média do pistão
​ LaTeX ​ Vai Velocidade média do pistão = 2*Comprimento do curso*Velocidade do motor
Potência de atrito
​ LaTeX ​ Vai Poder de Fricção = Potência Indicada-Potência de freio

Rotação do motor Fórmula

​LaTeX ​Vai
Rotação do motor = (Velocidade do veículo*Relação de transmissão da transmissão*336)/Diâmetro do pneu
ωe = (MPH*ig*336)/D

O que é rotação do motor?

A forma completa de RPM significa “revoluções/rotações por minuto”. Significa a velocidade na qual ocorre a rotação da manivela do motor, resultando na entrega de potência às rodas traseiras por meio de uma caixa de câmbio. Cada rotação da manivela resulta no movimento da caixa de câmbio de tal forma que se traduz na velocidade do motor. Quanto maior o RMP, mais significativa é a velocidade da moto, por sua vez, mais significativo também é o consumo de combustível.

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