Pressão por trás do choque oblíquo para determinada pressão a montante e número Mach normal a montante Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Pressão estática por trás do choque oblíquo = Pressão estática antes do choque oblíquo*(1+((2*Choque Oblíquo de Relação de Calor Específico)/(Choque Oblíquo de Relação de Calor Específico+1))*(Mach Upstream Normal para Choque Oblíquo^2-1))
Pb = Pa*(1+((2*γo)/(γo+1))*(Mn1^2-1))
Esta fórmula usa 4 Variáveis
Variáveis Usadas
Pressão estática por trás do choque oblíquo - (Medido em Pascal) - Pressão estática por trás do choque oblíquo significa a pressão de um fluido ou fluxo de ar após passar por uma onda de choque oblíqua.
Pressão estática antes do choque oblíquo - (Medido em Pascal) - A pressão estática à frente do choque oblíquo representa a pressão de um fluido ou fluxo de ar antes de encontrar uma onda de choque oblíqua.
Choque Oblíquo de Relação de Calor Específico - O choque oblíquo da razão de calor específica é a razão entre a capacidade térmica a pressão constante e a capacidade térmica a volume constante.
Mach Upstream Normal para Choque Oblíquo - Upstream Mach Normal to Oblique Shock representa o componente do número Mach alinhado com a direção normal da onda de choque.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Pressão estática antes do choque oblíquo: 58.5 Pascal --> 58.5 Pascal Nenhuma conversão necessária
Choque Oblíquo de Relação de Calor Específico: 1.4 --> Nenhuma conversão necessária
Mach Upstream Normal para Choque Oblíquo: 1.606 --> Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
Pb = Pa*(1+((2*γo)/(γo+1))*(Mn1^2-1)) --> 58.5*(1+((2*1.4)/(1.4+1))*(1.606^2-1))
Avaliando ... ...
Pb = 166.282857
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
166.282857 Pascal --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
166.282857 166.2829 Pascal <-- Pressão estática por trás do choque oblíquo
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Shikha Maurya
Instituto Indiano de Tecnologia (IIT), Bombay
Shikha Maurya criou esta calculadora e mais 100+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Maiarutselvan V
PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore
Maiarutselvan V verificou esta calculadora e mais 300+ calculadoras!

Choque Oblíquo Calculadoras

Ângulo de deflexão do fluxo devido ao choque oblíquo
​ LaTeX ​ Vai Choque oblíquo do ângulo de deflexão do fluxo = atan((2*cot(Ângulo de choque oblíquo)*((Número Mach à frente do choque oblíquo*sin(Ângulo de choque oblíquo))^2-1))/(Número Mach à frente do choque oblíquo^2*(Choque Oblíquo de Relação de Calor Específico+cos(2*Ângulo de choque oblíquo))+2))
Relação de densidade através de choque oblíquo
​ LaTeX ​ Vai Razão de densidade através do choque oblíquo = (Choque Oblíquo de Relação de Calor Específico+1)*(Mach Upstream Normal para Choque Oblíquo^2)/(2+(Choque Oblíquo de Relação de Calor Específico-1)*Mach Upstream Normal para Choque Oblíquo^2)
Componente de Mach a jusante Choque normal a oblíquo
​ LaTeX ​ Vai Mach a jusante normal a choque oblíquo = Número Mach por trás do choque oblíquo*sin(Ângulo de choque oblíquo-Choque oblíquo do ângulo de deflexão do fluxo)
Componente de Mach Upstream Choque Normal a Oblíquo
​ LaTeX ​ Vai Mach Upstream Normal para Choque Oblíquo = Número Mach à frente do choque oblíquo*sin(Ângulo de choque oblíquo)

Pressão por trás do choque oblíquo para determinada pressão a montante e número Mach normal a montante Fórmula

​LaTeX ​Vai
Pressão estática por trás do choque oblíquo = Pressão estática antes do choque oblíquo*(1+((2*Choque Oblíquo de Relação de Calor Específico)/(Choque Oblíquo de Relação de Calor Específico+1))*(Mach Upstream Normal para Choque Oblíquo^2-1))
Pb = Pa*(1+((2*γo)/(γo+1))*(Mn1^2-1))

O que indica a perda total de pressão?

A perda de pressão total é um índice da eficiência de um fluxo de fluido, quanto menor a perda total de pressão, mais eficiente é o processo de fluxo. A perda total de pressão é maior para um choque normal forte e único do que para um choque oblíquo nas mesmas condições de vôo.

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