Eficiência geral ou eficiência térmica do freio usando eficiência mecânica Calculadora

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✖Eficiência Mecânica é a medida da eficácia com que um sistema mecânico funciona.ⓘ Eficiência Mecânica [η_m]			+10% -10%
✖A potência indicada de 4 tempos é uma medida da potência de saída de um motor diesel de 4 tempos com base na pressão exercida no pistão durante o processo de combustão.ⓘ Potência indicada de 4 tempos [P_4i]			+10% -10%
✖A taxa de consumo de combustível refere-se à taxa na qual o combustível é consumido pelo motor.ⓘ Taxa de Consumo de Combustível [m_f]			+10% -10%
✖Valor calorífico é uma medida da quantidade de energia contida em uma unidade de combustível. É uma medida da energia liberada quando o combustível é queimado.ⓘ Valor calórico [CV]			+10% -10%

✖A Eficiência Térmica do Freio é definida como a relação entre a saída de trabalho líquido do motor e a entrada de energia do combustível, expressa em porcentagem.ⓘ Eficiência geral ou eficiência térmica do freio usando eficiência mecânica [BTE]

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Eficiência geral ou eficiência térmica do freio usando eficiência mecânica Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Eficiência Térmica do Freio = (Eficiência Mecânica*Potência indicada de 4 tempos)/(Taxa de Consumo de Combustível*Valor calórico)
BTE = (η_m*P_4i)/(m_f*CV)
Esta fórmula usa 5 Variáveis

Variáveis Usadas

Eficiência Térmica do Freio - A Eficiência Térmica do Freio é definida como a relação entre a saída de trabalho líquido do motor e a entrada de energia do combustível, expressa em porcentagem.
Eficiência Mecânica - Eficiência Mecânica é a medida da eficácia com que um sistema mecânico funciona.
Potência indicada de 4 tempos - (Medido em Watt) - A potência indicada de 4 tempos é uma medida da potência de saída de um motor diesel de 4 tempos com base na pressão exercida no pistão durante o processo de combustão.
Taxa de Consumo de Combustível - (Medido em Quilograma/Segundos) - A taxa de consumo de combustível refere-se à taxa na qual o combustível é consumido pelo motor.
Valor calórico - (Medido em Joule por quilograma) - Valor calorífico é uma medida da quantidade de energia contida em uma unidade de combustível. É uma medida da energia liberada quando o combustível é queimado.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Eficiência Mecânica: 0.733 --> Nenhuma conversão necessária
Potência indicada de 4 tempos: 7553 Quilowatt --> 7553000 Watt (Verifique a conversão aqui)
Taxa de Consumo de Combustível: 0.355 Quilograma/Segundos --> 0.355 Quilograma/Segundos Nenhuma conversão necessária
Valor calórico: 42000 Quilojoule por quilograma --> 42000000 Joule por quilograma (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

BTE = (η_m*P_4i)/(m_f*CV) --> (0.733*7553000)/(0.355*42000000)

Avaliando ... ...

BTE = 0.371317840375587

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

0.371317840375587 --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

0.371317840375587 ≈ 0.371318 <-- Eficiência Térmica do Freio

(Cálculo concluído em 00.016 segundos)

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Créditos

Criado por nisarg

Instituto Indiano de Tecnologia, Roorlee (IITR), Roorkee

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Verificado por Parminder Singh

Universidade de Chandigarh (CU), Punjab

Parminder Singh verificou esta calculadora e mais 500+ calculadoras!

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Potência indicada do motor de 2 tempos

LaTeX Vai Potência indicada do motor de 2 tempos = (Pressão efetiva média indicada*Área do pistão*Curso do Pistão*RPM*Numero de cilindros)/60

Potência indicada do motor de 4 tempos

LaTeX Vai Potência indicada de 4 tempos = (Pressão efetiva média indicada*Área do pistão*Curso do Pistão*(RPM/2)*Numero de cilindros)/60

Trabalho realizado por ciclo

LaTeX Vai Trabalhar = Pressão efetiva média indicada*Área do pistão*Curso do Pistão

Área do Pistão dada Furo do Pistão

LaTeX Vai Área do pistão = (pi/4)*furo do pistão^2

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Eficiência geral ou eficiência térmica do freio usando eficiência mecânica Fórmula

LaTeX Vai

Eficiência Térmica do Freio = (Eficiência Mecânica*Potência indicada de 4 tempos)/(Taxa de Consumo de Combustível*Valor calórico)
BTE = (η_m*P_4i)/(m_f*CV)

De que fatores depende a eficiência?

A eficiência de uma usina com motor a diesel pode variar dependendo de vários fatores, incluindo o projeto do motor, a qualidade do combustível usado e as condições de operação da usina. De um modo geral, os motores a diesel são conhecidos por sua alta eficiência térmica, que é a relação entre a saída de energia do motor e a entrada de energia do combustível.

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