Eficiência geral ou eficiência térmica do freio usando a potência de fricção e a potência indicada Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Eficiência Térmica do Freio = (Potência indicada de 4 tempos-poder de fricção)/(Taxa de Consumo de Combustível*Valor calórico)
BTE = (P4i-Pf)/(mf*CV)
Esta fórmula usa 5 Variáveis
Variáveis Usadas
Eficiência Térmica do Freio - A Eficiência Térmica do Freio é definida como a relação entre a saída de trabalho líquido do motor e a entrada de energia do combustível, expressa em porcentagem.
Potência indicada de 4 tempos - (Medido em Watt) - A potência indicada de 4 tempos é uma medida da potência de saída de um motor diesel de 4 tempos com base na pressão exercida no pistão durante o processo de combustão.
poder de fricção - (Medido em Watt) - A potência de atrito refere-se à potência perdida devido ao atrito entre as partes móveis do motor.
Taxa de Consumo de Combustível - (Medido em Quilograma/Segundos) - A taxa de consumo de combustível refere-se à taxa na qual o combustível é consumido pelo motor.
Valor calórico - (Medido em Joule por quilograma) - Valor calorífico é uma medida da quantidade de energia contida em uma unidade de combustível. É uma medida da energia liberada quando o combustível é queimado.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Potência indicada de 4 tempos: 7553 Quilowatt --> 7553000 Watt (Verifique a conversão ​aqui)
poder de fricção: 2016 Quilowatt --> 2016000 Watt (Verifique a conversão ​aqui)
Taxa de Consumo de Combustível: 0.355 Quilograma/Segundos --> 0.355 Quilograma/Segundos Nenhuma conversão necessária
Valor calórico: 42000 Quilojoule por quilograma --> 42000000 Joule por quilograma (Verifique a conversão ​aqui)
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
BTE = (P4i-Pf)/(mf*CV) --> (7553000-2016000)/(0.355*42000000)
Avaliando ... ...
BTE = 0.371361502347418
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
0.371361502347418 --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
0.371361502347418 0.371362 <-- Eficiência Térmica do Freio
(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por nisarg
Instituto Indiano de Tecnologia, Roorlee (IITR), Roorkee
nisarg criou esta calculadora e mais 100+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Parminder Singh
Universidade de Chandigarh (CU), Punjab
Parminder Singh verificou esta calculadora e mais 500+ calculadoras!

Usina de motores a diesel Calculadoras

Potência indicada do motor de 2 tempos
​ LaTeX ​ Vai Potência indicada do motor de 2 tempos = (Pressão efetiva média indicada*Área do pistão*Curso do Pistão*RPM*Numero de cilindros)/60
Potência indicada do motor de 4 tempos
​ LaTeX ​ Vai Potência indicada de 4 tempos = (Pressão efetiva média indicada*Área do pistão*Curso do Pistão*(RPM/2)*Numero de cilindros)/60
Trabalho realizado por ciclo
​ LaTeX ​ Vai Trabalhar = Pressão efetiva média indicada*Área do pistão*Curso do Pistão
Área do Pistão dada Furo do Pistão
​ LaTeX ​ Vai Área do pistão = (pi/4)*furo do pistão^2

Eficiência geral ou eficiência térmica do freio usando a potência de fricção e a potência indicada Fórmula

​LaTeX ​Vai
Eficiência Térmica do Freio = (Potência indicada de 4 tempos-poder de fricção)/(Taxa de Consumo de Combustível*Valor calórico)
BTE = (P4i-Pf)/(mf*CV)

De que fatores depende a eficiência?

A eficiência de uma usina com motor a diesel pode variar dependendo de vários fatores, incluindo o projeto do motor, a qualidade do combustível usado e as condições de operação da usina. De um modo geral, os motores a diesel são conhecidos por sua alta eficiência térmica, que é a relação entre a saída de energia do motor e a entrada de energia do combustível.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!