Reação normal nas rodas traseiras em plano inclinado quando os freios são aplicados nas quatro rodas Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Reação normal entre o solo e a roda traseira = Massa do veículo*Aceleração devido à gravidade*cos(Ângulo de Inclinação)-(Massa do veículo*Aceleração devido à gravidade*cos(Ângulo de inclinação do plano em relação à horizontal)*(Coeficiente de atrito para freio*Altura do CG do veículo+Distância perpendicular de CG))/(Distância entre o centro das rodas traseiras e dianteiras)
RB = m*g*cos(θi)-(m*g*cos(αi)*(μb*h+x))/(L)
Esta fórmula usa 1 Funções, 9 Variáveis
Funções usadas
cos - O cosseno de um ângulo é a razão entre o lado adjacente ao ângulo e a hipotenusa do triângulo., cos(Angle)
Variáveis Usadas
Reação normal entre o solo e a roda traseira - (Medido em Newton) - A reação normal entre o solo e a roda traseira é forçada agindo perpendicularmente a duas superfícies em contato uma com a outra.
Massa do veículo - (Medido em Quilograma) - A massa do veículo é uma medida quantitativa de inércia, uma propriedade fundamental de toda matéria.
Aceleração devido à gravidade - (Medido em Metro/Quadrado Segundo) - Aceleração devido à gravidade é a aceleração obtida por um objeto devido à força gravitacional.
Ângulo de Inclinação - (Medido em Radiano) - O ângulo de inclinação é formado pela inclinação de uma linha em relação à outra; medido em graus ou radianos.
Ângulo de inclinação do plano em relação à horizontal - (Medido em Radiano) - O ângulo de inclinação de um plano em relação à horizontal é formado pela inclinação de um plano em relação ao outro; medido em graus ou radianos.
Coeficiente de atrito para freio - Coeficiente de Atrito para Freio é a razão que define a força que resiste ao movimento de um corpo em relação a outro corpo em contato com ele.
Altura do CG do veículo - (Medido em Metro) - A altura do CG do veículo acima da superfície da estrada é uma medida numérica de quão distantes estão os objetos ou pontos.
Distância perpendicular de CG - (Medido em Metro) - A distância perpendicular do CG em relação ao eixo traseiro é uma medida numérica de quão distantes estão objetos ou pontos.
Distância entre o centro das rodas traseiras e dianteiras - (Medido em Metro) - A distância entre o centro das rodas traseiras e dianteiras é uma medida numérica de quão distantes estão objetos ou pontos.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Massa do veículo: 55 Quilograma --> 55 Quilograma Nenhuma conversão necessária
Aceleração devido à gravidade: 9.8 Metro/Quadrado Segundo --> 9.8 Metro/Quadrado Segundo Nenhuma conversão necessária
Ângulo de Inclinação: 30 Grau --> 0.5235987755982 Radiano (Verifique a conversão ​aqui)
Ângulo de inclinação do plano em relação à horizontal: 60 Grau --> 1.0471975511964 Radiano (Verifique a conversão ​aqui)
Coeficiente de atrito para freio: 0.35 --> Nenhuma conversão necessária
Altura do CG do veículo: 10 Metro --> 10 Metro Nenhuma conversão necessária
Distância perpendicular de CG: 8 Metro --> 8 Metro Nenhuma conversão necessária
Distância entre o centro das rodas traseiras e dianteiras: 12 Metro --> 12 Metro Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
RB = m*g*cos(θi)-(m*g*cos(αi)*(μb*h+x))/(L) --> 55*9.8*cos(0.5235987755982)-(55*9.8*cos(1.0471975511964)*(0.35*10+8))/(12)
Avaliando ... ...
RB = 208.516859306391
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
208.516859306391 Newton --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
208.516859306391 208.5169 Newton <-- Reação normal entre o solo e a roda traseira
(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya criou esta calculadora e mais 2000+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Payal Priya
Birsa Institute of Technology (MORDEU), Sindri
Payal Priya verificou esta calculadora e mais 1900+ calculadoras!

Reação Normal Total Calculadoras

Reação normal total entre o solo e as rodas dianteiras para 0 aceleração, freios aplicados nas rodas traseiras
​ LaTeX ​ Vai Reação normal entre o solo e a roda dianteira = (Massa do veículo*Aceleração devido à gravidade*(Distância perpendicular de CG+Coeficiente de atrito para freio*Altura do CG do veículo))/(Distância entre o centro das rodas traseiras e dianteiras+Coeficiente de atrito para freio*Altura do CG do veículo)
Reação normal nas rodas traseiras quando os freios são aplicados nas quatro rodas
​ LaTeX ​ Vai Reação normal entre o solo e a roda traseira = Massa do veículo*Aceleração devido à gravidade-(Massa do veículo*Aceleração devido à gravidade*(Coeficiente de atrito para freio*Altura do CG do veículo+Distância perpendicular de CG))/(Distância entre o centro das rodas traseiras e dianteiras)
Reação normal nas rodas dianteiras quando os freios são aplicados nas quatro rodas
​ LaTeX ​ Vai Reação normal entre o solo e a roda dianteira = (Massa do veículo*Aceleração devido à gravidade*(Coeficiente de atrito para freio*Altura do CG do veículo+Distância perpendicular de CG))/(Distância entre o centro das rodas traseiras e dianteiras)
Reação normal nas rodas dianteiras quando os freios são aplicados nas rodas dianteiras
​ LaTeX ​ Vai Reação normal entre o solo e a roda dianteira = (Massa do veículo*Aceleração devido à gravidade*Distância perpendicular de CG)/(Distância entre o centro das rodas traseiras e dianteiras-Coeficiente de atrito para freio*Altura do CG do veículo)

Reação normal nas rodas traseiras em plano inclinado quando os freios são aplicados nas quatro rodas Fórmula

​LaTeX ​Vai
Reação normal entre o solo e a roda traseira = Massa do veículo*Aceleração devido à gravidade*cos(Ângulo de Inclinação)-(Massa do veículo*Aceleração devido à gravidade*cos(Ângulo de inclinação do plano em relação à horizontal)*(Coeficiente de atrito para freio*Altura do CG do veículo+Distância perpendicular de CG))/(Distância entre o centro das rodas traseiras e dianteiras)
RB = m*g*cos(θi)-(m*g*cos(αi)*(μb*h+x))/(L)

Qual é o freio?

Um freio é um dispositivo mecânico que inibe o movimento absorvendo energia de um sistema em movimento. É usado para desacelerar ou parar um veículo em movimento, roda, eixo, ou para evitar seu movimento, geralmente realizado por meio de fricção.

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