Força normal para freio de sapata se a linha de ação da força tangencial passar acima do fulcro (sentido horário) Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Força normal = (Força aplicada na extremidade da alavanca*Distância entre o fulcro e o final da alavanca)/(Distância entre o fulcro e o eixo da roda-Coeficiente de atrito para freio*Deslocamento da linha de ação da força tangencial)
Fn = (P*l)/(x-μbrake*ashift)
Esta fórmula usa 6 Variáveis
Variáveis Usadas
Força normal - (Medido em Newton) - Força Normal é a força exercida por uma superfície contra um objeto que está em contato com ela, geralmente perpendicular à superfície.
Força aplicada na extremidade da alavanca - (Medido em Newton) - Força aplicada na extremidade da alavanca é a força exercida na extremidade de uma alavanca, que é uma barra rígida usada para multiplicar a força.
Distância entre o fulcro e o final da alavanca - (Medido em Metro) - Distância b/w Fulcrum e End of Lever é conhecida como braço de alavanca ou braço de momento. Ela determina a vantagem mecânica da alavanca influenciando a força necessária para levantar ou mover um objeto.
Distância entre o fulcro e o eixo da roda - (Medido em Metro) - Distância entre o fulcro e o eixo da roda é o comprimento do segmento de reta que conecta o fulcro e o eixo de rotação de uma roda.
Coeficiente de atrito para freio - O coeficiente de atrito do freio é um valor escalar adimensional que caracteriza a razão entre a força de atrito e a força normal entre duas superfícies em contato.
Deslocamento da linha de ação da força tangencial - (Medido em Metro) - Deslocamento na Linha de Ação da Força Tangencial é a mudança na direção da linha de ação de uma força tangencial atuando sobre um objeto.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Força aplicada na extremidade da alavanca: 32 Newton --> 32 Newton Nenhuma conversão necessária
Distância entre o fulcro e o final da alavanca: 1.1 Metro --> 1.1 Metro Nenhuma conversão necessária
Distância entre o fulcro e o eixo da roda: 2 Metro --> 2 Metro Nenhuma conversão necessária
Coeficiente de atrito para freio: 0.35 --> Nenhuma conversão necessária
Deslocamento da linha de ação da força tangencial: 3.5 Metro --> 3.5 Metro Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
Fn = (P*l)/(x-μbrake*ashift) --> (32*1.1)/(2-0.35*3.5)
Avaliando ... ...
Fn = 45.4193548387097
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
45.4193548387097 Newton --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
45.4193548387097 45.41935 Newton <-- Força normal
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya criou esta calculadora e mais 2000+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Payal Priya
Birsa Institute of Technology (MORDEU), Sindri
Payal Priya verificou esta calculadora e mais 1900+ calculadoras!

Força Calculadoras

Força na alavanca do freio de banda simples para rotação do tambor no sentido horário
​ LaTeX ​ Vai Força aplicada na extremidade da alavanca = (Tensão no lado apertado da banda*Distância perpendicular do fulcro)/Distância entre o fulcro e o final da alavanca
Força na alavanca do freio de banda simples para rotação anti-horária do tambor
​ LaTeX ​ Vai Força aplicada na extremidade da alavanca = (Tensão no lado frouxo da banda*Distância perpendicular do fulcro)/Distância entre o fulcro e o final da alavanca
Força máxima de frenagem atuando nas rodas dianteiras quando os freios são aplicados apenas nas rodas dianteiras
​ LaTeX ​ Vai Força de frenagem = Coeficiente de atrito para freio*Reação normal entre o solo e a roda dianteira
Força de frenagem no tambor para freio de banda simples
​ LaTeX ​ Vai Força de frenagem = Tensão no lado apertado da banda-Tensão no lado frouxo da banda

Força normal para freio de sapata se a linha de ação da força tangencial passar acima do fulcro (sentido horário) Fórmula

​LaTeX ​Vai
Força normal = (Força aplicada na extremidade da alavanca*Distância entre o fulcro e o final da alavanca)/(Distância entre o fulcro e o eixo da roda-Coeficiente de atrito para freio*Deslocamento da linha de ação da força tangencial)
Fn = (P*l)/(x-μbrake*ashift)

O que é Fulcrum?

Um fulcro é o ponto fixo em torno do qual uma alavanca gira ou pivota. Ele atua como suporte para a alavanca, permitindo que a força aplicada em um ponto levante ou mova um objeto em outro ponto. A posição do fulcro afeta a alavancagem e a eficiência do movimento.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!