Taxa de movimento ou taxa de instalação em suspensão Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Taxa de movimento em suspensão = Viagem de mola ou choque/Viagem de roda
M.R. = ST/WT
Esta fórmula usa 3 Variáveis
Variáveis Usadas
Taxa de movimento em suspensão - A taxa de movimento na suspensão é a razão entre o deslocamento angular do eixo de direção e o deslocamento angular da roda.
Viagem de mola ou choque - (Medido em Metro) - O curso da direção por mola ou amortecedor é a distância máxima que uma mola ou amortecedor em um sistema de direção pode comprimir ou estender.
Viagem de roda - (Medido em Metro) - O curso da roda é a distância máxima que a roda de um veículo pode se mover para cima e para baixo, medida do ponto mais alto ao mais baixo.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Viagem de mola ou choque: 65 Milímetro --> 0.065 Metro (Verifique a conversão ​aqui)
Viagem de roda: 100 Milímetro --> 0.1 Metro (Verifique a conversão ​aqui)
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
M.R. = ST/WT --> 0.065/0.1
Avaliando ... ...
M.R. = 0.65
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
0.65 --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
0.65 <-- Taxa de movimento em suspensão
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Vivek Gaikwad
Faculdade de Engenharia AISSMS, Pune (AISSMSCOE, Pune), Pune
Vivek Gaikwad criou esta calculadora e mais 25+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

Parâmetros de direção Calculadoras

Ângulo da trava interna dado o raio de giro da roda dianteira interna
​ LaTeX ​ Vai Ângulo de bloqueio da roda interna = asin(Distância entre eixos do veículo/(Raio de giro da roda dianteira interna+(Largura da via do veículo-Distância entre o centro do pivô da roda dianteira)/2))
Ângulo de travamento externo da roda que satisfaz a condição correta de direção
​ LaTeX ​ Vai Ângulo de bloqueio da roda externa = acot(cot(Ângulo de bloqueio da roda interna)+Distância entre o centro do pivô da roda dianteira/Distância entre eixos do veículo)
Ângulo da trava interna da roda que satisfaz a condição correta de direção
​ LaTeX ​ Vai Ângulo de bloqueio da roda interna = acot(cot(Ângulo de bloqueio da roda externa)-Distância entre o centro do pivô da roda dianteira/Distância entre eixos do veículo)
Taxa de movimento ou taxa de instalação em suspensão
​ LaTeX ​ Vai Taxa de movimento em suspensão = Viagem de mola ou choque/Viagem de roda

Taxa de movimento ou taxa de instalação em suspensão Fórmula

​LaTeX ​Vai
Taxa de movimento em suspensão = Viagem de mola ou choque/Viagem de roda
M.R. = ST/WT

O que é taxa de movimento ou de instalação?

Uma taxa de instalação é a relação entre o quanto a mola e o amortecedor se movem em relação ao quanto a roda e o pneu se movem. Em geral, a roda e o pneu se moverão uma distância maior do que a mola e o amortecedor. A taxa de instalação é vital para entender na configuração da sua suspensão, especialmente se você estiver planejando escolher suas próprias taxas de mola, pois ajuda a determinar a taxa efetiva da mola na roda, conhecida como "taxa da roda". Portanto, determina a quantidade de deflexão que a mola, o amortecedor e a barra estabilizadora experimentarão em qualquer deslocamento da roda e do pneu.

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