Camisa de cilindro seca e úmida
As camisas de cilindro secas estão entre os protetores básicos de pistão. Eles devem suportar temperaturas extremamente altas e proteger contra impurezas, por isso são construídos com materiais de alta qualidade, como ferro fundido e níquel cerâmico. Os forros secos são muito mais finos do que os forros úmidos. Eles não interagem com o líquido de arrefecimento do motor, mas proporcionam um ajuste muito próximo à camisa do bloco de cilindros para proteger o pistão do calor e das impurezas. As camisas de cilindro úmidas protegem os pistões de uma maneira diferente das camisas secas, mas são feitas do mesmo material resistente. Eles entram em contato direto com o líquido refrigerante do motor. Às vezes, as camisas úmidas dos cilindros são equipadas com pequenas aberturas para ajudar a dispersar o calor e as impurezas. Esses tipos de camisas são chamadas de camisas de água, mas são simplesmente outro tipo de camisa de cilindro úmida. Caso a camisa não possua camisa de resfriamento, uma é criada pela camisa interagindo com a camisa presente no bloco de cilindros.