Velocidade Angular Média do Volante Calculadora

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✖A Velocidade Angular Máxima do Volante é a maior velocidade de rotação de um volante, uma roda pesada presa a um eixo giratório, usada para armazenar energia cineticamente.ⓘ Velocidade angular máxima do volante [n_max]			+10% -10%
✖A Velocidade Angular Mínima do Volante é a menor velocidade de rotação de um volante, uma roda pesada presa a um eixo giratório, para manter sua estabilidade e eficiência.ⓘ Velocidade angular mínima do volante [n_min]			+10% -10%

✖A velocidade angular média do volante é a taxa de rotação de um volante, uma roda pesada presa a um eixo, usada para armazenar energia cineticamente.ⓘ Velocidade Angular Média do Volante [ω]

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Velocidade Angular Média do Volante Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Velocidade angular média do volante = (Velocidade angular máxima do volante+Velocidade angular mínima do volante)/2
ω = (n_max+n_min)/2
Esta fórmula usa 3 Variáveis

Variáveis Usadas

Velocidade angular média do volante - (Medido em Radiano por Segundo) - A velocidade angular média do volante é a taxa de rotação de um volante, uma roda pesada presa a um eixo, usada para armazenar energia cineticamente.
Velocidade angular máxima do volante - (Medido em Radiano por Segundo) - A Velocidade Angular Máxima do Volante é a maior velocidade de rotação de um volante, uma roda pesada presa a um eixo giratório, usada para armazenar energia cineticamente.
Velocidade angular mínima do volante - (Medido em Radiano por Segundo) - A Velocidade Angular Mínima do Volante é a menor velocidade de rotação de um volante, uma roda pesada presa a um eixo giratório, para manter sua estabilidade e eficiência.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Velocidade angular máxima do volante: 314.6 Revolução por minuto --> 32.9448349589673 Radiano por Segundo (Verifique a conversão aqui)
Velocidade angular mínima do volante: 257.4 Revolução por minuto --> 26.9548649664278 Radiano por Segundo (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

ω = (n_max+n_min)/2 --> (32.9448349589673+26.9548649664278)/2

Avaliando ... ...

ω = 29.9498499626975

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

29.9498499626975 Radiano por Segundo -->286 Revolução por minuto (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

286 Revolução por minuto <-- Velocidade angular média do volante

(Cálculo concluído em 00.006 segundos)

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Créditos

Criado por Vaibhav Malani

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani criou esta calculadora e mais 600+ calculadoras!

Verificado por Nishan Poojary

Instituto Shri Madhwa Vadiraja de Tecnologia e Gestão (SMVITM), Udupi

Nishan Poojary verificou esta calculadora e mais 400+ calculadoras!

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Coeficiente de flutuação da velocidade do volante dada a velocidade média

LaTeX Vai Coeficiente de flutuação da velocidade do volante = (Velocidade angular máxima do volante-Velocidade angular mínima do volante)/Velocidade angular média do volante

Saída de energia do volante

LaTeX Vai Saída de energia do volante = Momento de inércia do volante*Velocidade angular média do volante^2*Coeficiente de flutuação da velocidade do volante

Momento de inércia do volante

LaTeX Vai Momento de inércia do volante = (Torque de entrada de acionamento do volante-Carga de torque de saída do volante)/Aceleração angular do volante

Velocidade Angular Média do Volante

LaTeX Vai Velocidade angular média do volante = (Velocidade angular máxima do volante+Velocidade angular mínima do volante)/2

Ver mais >>

Velocidade Angular Média do Volante Fórmula

LaTeX Vai

Velocidade angular média do volante = (Velocidade angular máxima do volante+Velocidade angular mínima do volante)/2
ω = (n_max+n_min)/2

O que é uma velocidade angular no volante?

A velocidade angular em um volante se refere à taxa na qual o volante gira em torno de seu eixo. Ela indica a rapidez com que o volante completa uma rotação, geralmente medida em radianos por segundo. A velocidade angular é crítica para determinar a energia armazenada no volante, pois a velocidade de rotação afeta quanta energia cinética ele pode absorver e liberar. Manter uma velocidade angular constante ajuda a garantir que o volante desempenhe seu papel na regulação das flutuações de velocidade em sistemas mecânicos.

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