Elevação máxima sobre o arrasto Calculadora

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Design preliminar Design conceptual

✖A fração de massa de pouso é uma constante que depende dos vários tipos de aeronaves.ⓘ Fração de massa de pouso [K_LD]			+10% -10%
✖A proporção de aspecto de uma asa é definida como a razão entre sua envergadura e sua corda média.ⓘ Proporção de aspecto de uma asa [AR]			+10% -10%
✖A área molhada da aeronave é a área de superfície que interage com o fluido ou gás de trabalho.ⓘ Área molhada de aeronaves [S_wet]			+10% -10%
✖A Área de Referência é arbitrariamente uma área característica do objeto que está sendo considerado. Para uma asa de aeronave, a área plana da asa é chamada de área de referência da asa ou simplesmente área da asa.ⓘ Área de Referência [S]			+10% -10%

✖A proporção máxima de sustentação para arrasto da aeronave refere-se à maior proporção entre força de sustentação e força de arrasto. Representa o equilíbrio ideal entre sustentação e arrasto para máxima eficiência em vôo nivelado.ⓘ Elevação máxima sobre o arrasto [LDmax_ratio]

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Fórmula

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Elevação máxima sobre o arrasto

Fórmula

LDmax ratio = K LD \cdot {(\frac{AR}{\frac{S wet}{S}})}^{0.5}

Exemplo

19.79899 = 14 \cdot {(\frac{4}{\frac{10.16 m²}{5.08 m²}})}^{0.5}

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Elevação máxima sobre o arrasto Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Relação máxima de sustentação/arrasto da aeronave = Fração de massa de pouso*((Proporção de aspecto de uma asa)/(Área molhada de aeronaves/Área de Referência))^(0.5)
LDmax_ratio = K_LD*((AR)/(S_wet/S))^(0.5)
Esta fórmula usa 5 Variáveis

Variáveis Usadas

Relação máxima de sustentação/arrasto da aeronave - A proporção máxima de sustentação para arrasto da aeronave refere-se à maior proporção entre força de sustentação e força de arrasto. Representa o equilíbrio ideal entre sustentação e arrasto para máxima eficiência em vôo nivelado.
Fração de massa de pouso - A fração de massa de pouso é uma constante que depende dos vários tipos de aeronaves.
Proporção de aspecto de uma asa - A proporção de aspecto de uma asa é definida como a razão entre sua envergadura e sua corda média.
Área molhada de aeronaves - (Medido em Metro quadrado) - A área molhada da aeronave é a área de superfície que interage com o fluido ou gás de trabalho.
Área de Referência - (Medido em Metro quadrado) - A Área de Referência é arbitrariamente uma área característica do objeto que está sendo considerado. Para uma asa de aeronave, a área plana da asa é chamada de área de referência da asa ou simplesmente área da asa.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Fração de massa de pouso: 14 --> Nenhuma conversão necessária
Proporção de aspecto de uma asa: 4 --> Nenhuma conversão necessária
Área molhada de aeronaves: 10.16 Metro quadrado --> 10.16 Metro quadrado Nenhuma conversão necessária
Área de Referência: 5.08 Metro quadrado --> 5.08 Metro quadrado Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

LDmax_ratio = K_LD*((AR)/(S_wet/S))^(0.5) --> 14*((4)/(10.16/5.08))^(0.5)

Avaliando ... ...

LDmax_ratio = 19.7989898732233

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

19.7989898732233 --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

19.7989898732233 ≈ 19.79899 <-- Relação máxima de sustentação/arrasto da aeronave

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Prasana Kannan

Faculdade de Engenharia Sri Sivasubramaniyanadar (faculdade de engenharia sn), Chennai

Prasana Kannan criou esta calculadora e mais 25+ calculadoras!

Verificado por Kaki Varun Krishna

Instituto de Tecnologia Mahatma Gandhi (MGIT), Hyderabad

Kaki Varun Krishna verificou esta calculadora e mais 10+ calculadoras!

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Alcance ideal para aeronaves a jato em fase de cruzeiro

Vai Gama de Aeronaves = (Velocidade na relação máxima entre sustentação e arrasto*Relação máxima de sustentação/arrasto da aeronave)/Consumo de combustível específico de energia*ln(Peso da Aeronave no Início da Fase de Cruzeiro/Peso da Aeronave no Final da Fase de Cruzeiro)

Peso preliminar de decolagem construído para aeronaves tripuladas

Vai Peso de decolagem desejado = Carga transportada+Peso vazio operacional+Peso do combustível a ser transportado+Peso da tripulação

Peso preliminar de decolagem acumulado para aeronaves tripuladas com combustível e fração de peso vazio

Vai Peso de decolagem desejado = (Carga transportada+Peso da tripulação)/(1-Fração de Combustível-Fração de Peso Vazio)

Fração de combustível

Vai Fração de Combustível = Peso do combustível a ser transportado/Peso de decolagem desejado

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