Folga máxima entre as extremidades livres do anel após a montagem Calculadora

✖O diâmetro do furo do cilindro é o diâmetro da superfície interna de um cilindro do motor.ⓘ Diâmetro do furo do cilindro [D_i]

+10%

-10%

✖A folga entre as extremidades livres do anel do pistão é a folga a ser mantida entre as extremidades livres de um anel de pistão para facilitar a montagem sobre um pistão.ⓘ Folga máxima entre as extremidades livres do anel após a montagem [G]

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Folga máxima entre as extremidades livres do anel após a montagem Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Folga entre as extremidades livres do anel do pistão = 0.004*Diâmetro do furo do cilindro
G = 0.004*D_i
Esta fórmula usa 2 Variáveis

Variáveis Usadas

Folga entre as extremidades livres do anel do pistão - (Medido em Metro) - A folga entre as extremidades livres do anel do pistão é a folga a ser mantida entre as extremidades livres de um anel de pistão para facilitar a montagem sobre um pistão.
Diâmetro do furo do cilindro - (Medido em Metro) - O diâmetro do furo do cilindro é o diâmetro da superfície interna de um cilindro do motor.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Diâmetro do furo do cilindro: 180 Milímetro --> 0.18 Metro (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

G = 0.004*D_i --> 0.004*0.18

Avaliando ... ...

G = 0.00072

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

0.00072 Metro -->0.72 Milímetro (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

0.72 Milímetro <-- Folga entre as extremidades livres do anel do pistão

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Instituto de Tecnologia e Ciência (SGSITS), Indore

Saurabh Patil criou esta calculadora e mais 700+ calculadoras!

Verificado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

< Anéis de pistão Calculadoras

Largura radial do anel do pistão

LaTeX Vai Largura radial do anel do pistão = Diâmetro do furo do cilindro*sqrt(3*Pressão radial permitida no anel do pistão/Tensão de tração permitida para anel)

Número de anéis de pistão

LaTeX Vai Número de anéis de pistão = Diâmetro do furo do cilindro/(10*Espessura Axial Mínima do Anel do Pistão)

Espessura axial mínima do anel do pistão dado o diâmetro interno do cilindro

LaTeX Vai Espessura Axial do Anel do Pistão = Diâmetro do furo do cilindro/(10*Número de anéis de pistão)

Espessura axial mínima do anel do pistão dada a largura radial do anel

LaTeX Vai Espessura Axial do Anel do Pistão = 0.7*Largura radial do anel do pistão

Ver mais >>

< Fórmulas importantes de pistão Calculadoras

Tensão máxima de flexão no pino do pistão

LaTeX Vai Tensão máxima de flexão no pino do pistão = 4*Força Exercida no Pistão*Diâmetro do furo do cilindro*Diâmetro externo do pino do pistão/(pi*(Diâmetro externo do pino do pistão^4-Diâmetro interno do pino do pistão^4))

Momento máximo de flexão no pino do pistão

LaTeX Vai Momento de flexão = Força Exercida no Pistão*Diâmetro do furo do cilindro/8

Diâmetro interno do pino do pistão

LaTeX Vai Diâmetro interno do pino do pistão = 0.6*Diâmetro externo do pino do pistão

Comprimento do pino do pistão usado na biela

LaTeX Vai Comprimento do pino do pistão na biela = 0.45*Diâmetro do furo do cilindro

Ver mais >>

Folga máxima entre as extremidades livres do anel após a montagem Fórmula

LaTeX Vai

Folga entre as extremidades livres do anel do pistão = 0.004*Diâmetro do furo do cilindro
G = 0.004*D_i

Diretrizes para projeto de anéis de pistão

Os materiais dos anéis de pistão são geralmente feitos de ferro fundido cinzento e, em alguns casos, ferro fundido de liga. O ferro fundido cinzento tem excelente resistência ao desgaste. Também mantém a característica de mola em altas temperaturas. Em alguns casos, os anéis de pistão são cromados para reduzir o desgaste. (ii) Número de anéis de pistão: Não existem regras rígidas para decidir o número de anéis de compressão. O número de anéis de compressão em motores de automóveis e aviões é geralmente entre 3 a 4. Em motores diesel estacionários, são usados 5 a 7 anéis de compressão. O número de anéis raspadores de óleo é geralmente entre 1 e 3.

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