Perda de Cabeça por Atrito Calculadora

✖O Coeficiente de Atrito (μ) é a razão que define a força que resiste ao movimento de um corpo em relação a outro corpo em contato com ele.ⓘ Coeficiente de fricção [μ_f]			+10% -10%
✖Comprimento do tubo refere-se à distância entre dois pontos ao longo do eixo do tubo. É um parâmetro fundamental usado para descrever o tamanho e o layout de um sistema de tubulação.ⓘ Comprimento do tubo [L]			+10% -10%
✖A velocidade média é definida como a média de todas as velocidades diferentes.ⓘ Velocidade média [v_a]			+10% -10%
✖O diâmetro do tubo é o comprimento da corda mais longa do tubo por onde o líquido está fluindo.ⓘ Diâmetro do tubo [D_p]			+10% -10%

✖Perda de carga devido ao alargamento repentino, redemoinhos turbulentos são formados no canto do alargamento da seção do tubo.ⓘ Perda de Cabeça por Atrito [h_L]

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Perda de Cabeça por Atrito Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Perda de cabeça = (4*Coeficiente de fricção*Comprimento do tubo*Velocidade média^2)/(Diâmetro do tubo*2*[g])
h_L = (4*μ_f*L*v_a^2)/(D_p*2*[g])
Esta fórmula usa 1 Constantes, 5 Variáveis

Constantes Usadas

[g] - Aceleração gravitacional na Terra Valor considerado como 9.80665

Variáveis Usadas

Perda de cabeça - (Medido em Metro) - Perda de carga devido ao alargamento repentino, redemoinhos turbulentos são formados no canto do alargamento da seção do tubo.
Coeficiente de fricção - O Coeficiente de Atrito (μ) é a razão que define a força que resiste ao movimento de um corpo em relação a outro corpo em contato com ele.
Comprimento do tubo - (Medido em Metro) - Comprimento do tubo refere-se à distância entre dois pontos ao longo do eixo do tubo. É um parâmetro fundamental usado para descrever o tamanho e o layout de um sistema de tubulação.
Velocidade média - (Medido em Metro por segundo) - A velocidade média é definida como a média de todas as velocidades diferentes.
Diâmetro do tubo - (Medido em Metro) - O diâmetro do tubo é o comprimento da corda mais longa do tubo por onde o líquido está fluindo.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Coeficiente de fricção: 0.4 --> Nenhuma conversão necessária
Comprimento do tubo: 3 Metro --> 3 Metro Nenhuma conversão necessária
Velocidade média: 6.5 Metro por segundo --> 6.5 Metro por segundo Nenhuma conversão necessária
Diâmetro do tubo: 1.203 Metro --> 1.203 Metro Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

h_L = (4*μ_f*L*v_a^2)/(D_p*2*[g]) --> (4*0.4*3*6.5^2)/(1.203*2*[g])

Avaliando ... ...

h_L = 8.59511421412817

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

8.59511421412817 Metro --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

8.59511421412817 ≈ 8.595114 Metro <-- Perda de cabeça

(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

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Créditos

Criado por Maiarutselvan V

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V criou esta calculadora e mais 300+ calculadoras!

Verificado por Sanjay Krishna

Escola de Engenharia Amrita (ASE), Vallikavu

Sanjay Krishna verificou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

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Perda de carga de pressão para fluxo viscoso entre duas placas paralelas

LaTeX Vai Perda de cabeça peizométrica = (12*Viscosidade do Fluido*Velocidade do Fluido*Comprimento do tubo)/(Densidade do Líquido*[g]*Espessura do filme de óleo^2)

Perda de carga de pressão para fluxo viscoso através de tubo circular

LaTeX Vai Perda de cabeça peizométrica = (32*Viscosidade do Fluido*Velocidade do Fluido*Comprimento do tubo)/(Densidade do Líquido*[g]*Diâmetro do tubo^2)

Diferença de pressão para fluxo viscoso entre duas placas paralelas

LaTeX Vai Diferença de pressão no fluxo viscoso = (12*Viscosidade do Fluido*Velocidade do Fluido*Comprimento do tubo)/(Espessura do filme de óleo^2)

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LaTeX Vai Diferença de pressão no fluxo viscoso = (32*Viscosidade do Fluido*Velocidade média*Comprimento do tubo)/(Diâmetro do tubo^2)

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Perda de Cabeça por Atrito Fórmula

LaTeX Vai

Perda de cabeça = (4*Coeficiente de fricção*Comprimento do tubo*Velocidade média^2)/(Diâmetro do tubo*2*[g])
h_L = (4*μ_f*L*v_a^2)/(D_p*2*[g])

O que é perda de carga devido ao atrito no fluxo viscoso?

A perda de carga é a energia potencial que é convertida em energia cinética. As perdas de carga são devidas à resistência ao atrito do sistema de tubulação (tubos, válvulas, conexões, perdas de entrada e saída). Ao contrário da cabeça de velocidade, a cabeça de fricção não pode ser ignorada nos cálculos do sistema. Os valores variam como o quadrado da taxa de fluxo.

O que é atrito no fluxo viscoso?

A quantidade de atrito depende da viscosidade do fluido e do gradiente de velocidade (ou seja, a velocidade relativa entre as camadas de fluido). Os gradientes de velocidade são configurados pela condição de não escorregamento na parede.

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