Quais são os efeitos do ângulo de deslizamento?
As relações entre os ângulos de deslizamento dos eixos dianteiro e traseiro (uma função dos ângulos de deslizamento dos pneus dianteiro e traseiro, respectivamente) determinarão o comportamento do veículo em uma determinada curva. Se a relação dos ângulos de deslizamento dianteiro e traseiro for maior que 1:1, o veículo tenderá a subvirar, enquanto uma relação menor que 1:1 produzirá sobreviragem. Os ângulos de deslizamento instantâneos reais dependem de muitos fatores, incluindo a condição da superfície da estrada, mas a suspensão de um veículo pode ser projetada para promover características dinâmicas específicas. Um meio principal de ajustar os ângulos de deslizamento desenvolvidos é alterar o par de rolagem relativo (a taxa na qual o peso é transferido da roda interna para a externa em uma curva) da frente para trás, variando a quantidade relativa de transferência de carga lateral dianteira e traseira. Isso pode ser obtido modificando a altura dos centros de rolagem ou ajustando a rigidez da rolagem, por meio de mudanças na suspensão ou da adição de uma barra estabilizadora.