Carga na roda dianteira dada a frequência de deslocamento frontal Calculadora

✖A taxa de deslocamento frontal é definida como força vertical por unidade de deslocamento vertical do contato do pneu com o solo em relação ao chassi.ⓘ Taxa de passeio frontal [K_rf]			+10% -10%
✖Ride Frequency é a frequência natural não amortecida do corpo no passeio. Quanto maior a frequência, mais rígido o passeio.ⓘ Frequência de passeio [ω_f]			+10% -10%

✖A carga na roda individual em condição estática é a porção da massa total do veículo que é suportada pela roda individual fornecida.ⓘ Carga na roda dianteira dada a frequência de deslocamento frontal [W]

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Fórmula

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Carga na roda dianteira dada a frequência de deslocamento frontal

Fórmula

W = \frac{K rf}{{(ω f \cdot 2 \cdot π)}^{2}}

Exemplo

453.3792 kg = \frac{31661 N/m}{{(1.33 Hz \cdot 2 \cdot π)}^{2}}

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Carga na roda dianteira dada a frequência de deslocamento frontal Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Carga em roda individual em condição estática = Taxa de passeio frontal/((Frequência de passeio*2*pi)^2)
W = K_rf/((ω_f*2*pi)^2)
Esta fórmula usa 1 Constantes, 3 Variáveis

Constantes Usadas

pi - Constante de Arquimedes Valor considerado como 3.14159265358979323846264338327950288

Variáveis Usadas

Carga em roda individual em condição estática - (Medido em Quilograma) - A carga na roda individual em condição estática é a porção da massa total do veículo que é suportada pela roda individual fornecida.
Taxa de passeio frontal - (Medido em Newton por metro) - A taxa de deslocamento frontal é definida como força vertical por unidade de deslocamento vertical do contato do pneu com o solo em relação ao chassi.
Frequência de passeio - (Medido em Hertz) - Ride Frequency é a frequência natural não amortecida do corpo no passeio. Quanto maior a frequência, mais rígido o passeio.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Taxa de passeio frontal: 31661 Newton por metro --> 31661 Newton por metro Nenhuma conversão necessária
Frequência de passeio: 1.33 Hertz --> 1.33 Hertz Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

W = K_rf/((ω_f*2*pi)^2) --> 31661/((1.33*2*pi)^2)

Avaliando ... ...

W = 453.379218059254

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

453.379218059254 Quilograma --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

453.379218059254 ≈ 453.3792 Quilograma <-- Carga em roda individual em condição estática

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Peri Krishna Karthik

Instituto Nacional de Tecnologia Calicute (NIT Calicute), Calecute, Kerala

Peri Krishna Karthik criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

Verificado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

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Taxa de deslocamento traseiro

Vai Taxa de passeio traseiro = (Troca da roda traseira externa*[g])/Tolerância para colisão traseira

Alteração da carga da roda dianteira externa dada a taxa de deslocamento dianteiro

Vai Troca da roda dianteira externa = (Tolerância para colisão frontal*Taxa de passeio frontal)/[g]

Permissão de colisão frontal dada a taxa de deslocamento frontal

Vai Tolerância para colisão frontal = (Troca da roda dianteira externa*[g])/Taxa de passeio frontal

Taxa de passeio frontal

Vai Taxa de passeio frontal = (Troca da roda dianteira externa*[g])/Tolerância para colisão frontal

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Carga na roda dianteira dada a frequência de deslocamento frontal Fórmula

Carga em roda individual em condição estática = Taxa de passeio frontal/((Frequência de passeio*2*pi)^2)
W = K_rf/((ω_f*2*pi)^2)

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