Carga no eixo dianteiro em curvas de alta velocidade Calculadora

✖Carga Total do Veículo é o peso total do veículo, incluindo a carga, os passageiros e o próprio veículo, afetando as forças no sistema de direção e nos eixos.ⓘ Carga Total do Veículo [W]			+10% -10%
✖A distância cg do eixo traseiro é a distância do centro de gravidade do veículo ao eixo traseiro, afetando as forças no sistema de direção.ⓘ Distância do cg do eixo traseiro [b]			+10% -10%
✖A distância entre eixos do veículo é a distância entre o centro dos eixos dianteiro e traseiro, afetando a estabilidade e a direção de um veículo.ⓘ Distância entre eixos do veículo [L]			+10% -10%

✖Carga no eixo dianteiro em curvas de alta velocidade é a força exercida no eixo dianteiro quando um veículo faz uma curva em curvas de alta velocidade.ⓘ Carga no eixo dianteiro em curvas de alta velocidade [W_fl]

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Carga no eixo dianteiro em curvas de alta velocidade Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Carga no eixo dianteiro em curvas de alta velocidade = (Carga Total do Veículo*Distância do cg do eixo traseiro)/Distância entre eixos do veículo
W_fl = (W*b)/L
Esta fórmula usa 4 Variáveis

Variáveis Usadas

Carga no eixo dianteiro em curvas de alta velocidade - (Medido em Newton) - Carga no eixo dianteiro em curvas de alta velocidade é a força exercida no eixo dianteiro quando um veículo faz uma curva em curvas de alta velocidade.
Carga Total do Veículo - (Medido em Newton) - Carga Total do Veículo é o peso total do veículo, incluindo a carga, os passageiros e o próprio veículo, afetando as forças no sistema de direção e nos eixos.
Distância do cg do eixo traseiro - (Medido em Metro) - A distância cg do eixo traseiro é a distância do centro de gravidade do veículo ao eixo traseiro, afetando as forças no sistema de direção.
Distância entre eixos do veículo - (Medido em Metro) - A distância entre eixos do veículo é a distância entre o centro dos eixos dianteiro e traseiro, afetando a estabilidade e a direção de um veículo.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Carga Total do Veículo: 20000 Newton --> 20000 Newton Nenhuma conversão necessária
Distância do cg do eixo traseiro: 0.2 Metro --> 0.2 Metro Nenhuma conversão necessária
Distância entre eixos do veículo: 2.7 Metro --> 2.7 Metro Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

W_fl = (W*b)/L --> (20000*0.2)/2.7

Avaliando ... ...

W_fl = 1481.48148148148

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

1481.48148148148 Newton --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

1481.48148148148 ≈ 1481.481 Newton <-- Carga no eixo dianteiro em curvas de alta velocidade

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Syed Adnan

Universidade de Ciências Aplicadas Ramaiah (RUAS), bangalore

Syed Adnan criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

Verificado por Kartikay Pandit

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit verificou esta calculadora e mais 400+ calculadoras!

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Momento de auto-alinhamento ou torque nas rodas

LaTeX Vai Momento de autoalinhamento = (Momento de alinhamento atuando nos pneus esquerdos+Momento de alinhamento nos pneus certos)*cos(Ângulo de inclinação lateral)*cos(Ângulo de rodízio)

Ângulo de deslizamento dianteiro em alta velocidade nas curvas

LaTeX Vai Ângulo de deslizamento da roda dianteira = Ângulo de deslizamento da carroceria do veículo+(((Distância de cg do eixo dianteiro*Velocidade de guinada)/Velocidade total)-Ângulo de direção)

Largura da pista do veículo usando a condição de Ackermann

LaTeX Vai Largura da trilha do veículo = (cot(Roda externa do ângulo de direção)-cot(Roda interna do ângulo de direção))*Distância entre eixos do veículo

Ângulo de deslizamento traseiro devido a curvas de alta velocidade

LaTeX Vai Ângulo de deslizamento da roda traseira = Ângulo de deslizamento da carroceria do veículo-((Distância do cg do eixo traseiro*Velocidade de guinada)/Velocidade total)

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Carga no eixo dianteiro em curvas de alta velocidade Fórmula

LaTeX Vai

Carga no eixo dianteiro em curvas de alta velocidade = (Carga Total do Veículo*Distância do cg do eixo traseiro)/Distância entre eixos do veículo
W_fl = (W*b)/L

Quais são os fatores que determinam a carga no eixo dianteiro em curvas de alta velocidade?

A carga no eixo dianteiro durante curvas de alta velocidade é influenciada por vários fatores importantes. A distribuição do peso afeta a carga inicial, enquanto a força centrípeta transfere o peso para o eixo dianteiro, especialmente em veículos em subviragem. A dinâmica da suspensão e a aderência dos pneus também desempenham um papel crucial, uma vez que uma suspensão mais rígida e uma maior aderência dos pneus aumentam a carga. Além disso, velocidades mais altas e curvas mais fechadas amplificam a aceleração lateral, aumentando a carga do eixo dianteiro. A força descendente aerodinâmica em altas velocidades pode aumentar ainda mais essa carga, impactando o manuseio e a estabilidade do veículo.

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