Coeficiente de elevação para determinada taxa de giro Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Coeficiente de elevação = 2*Peso da aeronave*(Taxa de giro^2)/([g]^2*Densidade de fluxo livre*Fator de carga*Área de referência)
CL = 2*W*(ω^2)/([g]^2*ρ*n*S)
Esta fórmula usa 1 Constantes, 6 Variáveis
Constantes Usadas
[g] - Aceleração gravitacional na Terra Valor considerado como 9.80665
Variáveis Usadas
Coeficiente de elevação - O Coeficiente de Elevação é um coeficiente adimensional que relaciona a sustentação gerada por um corpo de elevação com a densidade do fluido ao redor do corpo, a velocidade do fluido e uma área de referência associada.
Peso da aeronave - (Medido em Newton) - Peso da Aeronave é o peso total da aeronave em qualquer momento durante o voo ou operação em solo.
Taxa de giro - (Medido em Radiano por Segundo) - Turn Rate é a taxa na qual uma aeronave executa uma curva expressa em graus por segundo.
Densidade de fluxo livre - (Medido em Quilograma por Metro Cúbico) - Densidade de fluxo livre é a massa por unidade de volume de ar muito a montante de um corpo aerodinâmico em uma determinada altitude.
Fator de carga - Fator de carga é a razão entre a força aerodinâmica na aeronave e o peso bruto da aeronave.
Área de referência - (Medido em Metro quadrado) - A Área de Referência é arbitrariamente uma área característica do objeto que está sendo considerado. Para uma asa de aeronave, a área planform da asa é chamada de área de asa de referência ou simplesmente área de asa.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Peso da aeronave: 1800 Newton --> 1800 Newton Nenhuma conversão necessária
Taxa de giro: 1.144 Grau por Segundo --> 0.0199665666428114 Radiano por Segundo (Verifique a conversão ​aqui)
Densidade de fluxo livre: 1.225 Quilograma por Metro Cúbico --> 1.225 Quilograma por Metro Cúbico Nenhuma conversão necessária
Fator de carga: 1.2 --> Nenhuma conversão necessária
Área de referência: 5.08 Metro quadrado --> 5.08 Metro quadrado Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
CL = 2*W*(ω^2)/([g]^2*ρ*n*S) --> 2*1800*(0.0199665666428114^2)/([g]^2*1.225*1.2*5.08)
Avaliando ... ...
CL = 0.00199842054871387
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
0.00199842054871387 --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
0.00199842054871387 0.001998 <-- Coeficiente de elevação
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Vinay Mishra
Instituto Indiano de Engenharia Aeronáutica e Tecnologia da Informação (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra criou esta calculadora e mais 300+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Shikha Maurya
Instituto Indiano de Tecnologia (IIT), Bombay
Shikha Maurya verificou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

Manobra de alto fator de carga Calculadoras

Velocidade dada Raio de Giro para Fator de Carga Alto
​ Vai Velocidade = sqrt(Raio de giro*Fator de carga*[g])
Fator de carga para determinado raio de giro para aeronaves de caça de alto desempenho
​ Vai Fator de carga = (Velocidade^2)/([g]*Raio de giro)
Raio de giro para alto fator de carga
​ LaTeX ​ Vai Raio de giro = (Velocidade^2)/([g]*Fator de carga)
Taxa de giro para alto fator de carga
​ Vai Taxa de giro = [g]*Fator de carga/Velocidade

Coeficiente de elevação para determinada taxa de giro Fórmula

​Vai
Coeficiente de elevação = 2*Peso da aeronave*(Taxa de giro^2)/([g]^2*Densidade de fluxo livre*Fator de carga*Área de referência)
CL = 2*W*(ω^2)/([g]^2*ρ*n*S)

O que é guinada adversa?

A guinada adversa é a tendência natural e indesejável de uma aeronave guinar na direção oposta de um rolamento. É causado pela diferença de sustentação e arrasto de cada asa.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!