Coeficiente de elevação para determinada taxa de giro Calculadora

✖Peso da Aeronave é o peso total da aeronave em qualquer momento durante o voo ou operação em solo.ⓘ Peso da aeronave [W]			+10% -10%
✖Turn Rate é a taxa na qual uma aeronave executa uma curva expressa em graus por segundo.ⓘ Taxa de giro [ω]			+10% -10%
✖Densidade de fluxo livre é a massa por unidade de volume de ar muito a montante de um corpo aerodinâmico em uma determinada altitude.ⓘ Densidade de fluxo livre [ρ_∞]			+10% -10%
✖Fator de carga é a razão entre a força aerodinâmica na aeronave e o peso bruto da aeronave.ⓘ Fator de carga [n]			+10% -10%
✖A Área de Referência é arbitrariamente uma área característica do objeto que está sendo considerado. Para uma asa de aeronave, a área planform da asa é chamada de área de asa de referência ou simplesmente área de asa.ⓘ Área de referência [S]			+10% -10%

✖O Coeficiente de Elevação é um coeficiente adimensional que relaciona a sustentação gerada por um corpo de elevação com a densidade do fluido ao redor do corpo, a velocidade do fluido e uma área de referência associada.ⓘ Coeficiente de elevação para determinada taxa de giro [C_L]

⎘ Cópia De

👎

Fórmula

✖

Coeficiente de elevação para determinada taxa de giro

Fórmula

`"C"_{"L"} = 2*"W"*("ω"^2)/("[g]"^2*"ρ"_{"∞"}*"n"*"S")`

Exemplo

`"0.001998"=2*"1800N"*(("1.144degree/s")^2)/("[g]"^2*"1.225kg/m³"*"1.2"*"5.08m²")`

Calculadora

LaTeX

Redefinir

👍

Download Manobra de alto fator de carga Fórmulas PDF PDF Image

Coeficiente de elevação para determinada taxa de giro Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Coeficiente de elevação = 2*Peso da aeronave*(Taxa de giro^2)/([g]^2*Densidade de fluxo livre*Fator de carga*Área de referência)
C_L = 2*W*(ω^2)/([g]^2*ρ_∞*n*S)
Esta fórmula usa 1 Constantes, 6 Variáveis

Constantes Usadas

[g] - Aceleração gravitacional na Terra Valor considerado como 9.80665

Variáveis Usadas

Coeficiente de elevação - O Coeficiente de Elevação é um coeficiente adimensional que relaciona a sustentação gerada por um corpo de elevação com a densidade do fluido ao redor do corpo, a velocidade do fluido e uma área de referência associada.
Peso da aeronave - (Medido em Newton) - Peso da Aeronave é o peso total da aeronave em qualquer momento durante o voo ou operação em solo.
Taxa de giro - (Medido em Radiano por Segundo) - Turn Rate é a taxa na qual uma aeronave executa uma curva expressa em graus por segundo.
Densidade de fluxo livre - (Medido em Quilograma por Metro Cúbico) - Densidade de fluxo livre é a massa por unidade de volume de ar muito a montante de um corpo aerodinâmico em uma determinada altitude.
Fator de carga - Fator de carga é a razão entre a força aerodinâmica na aeronave e o peso bruto da aeronave.
Área de referência - (Medido em Metro quadrado) - A Área de Referência é arbitrariamente uma área característica do objeto que está sendo considerado. Para uma asa de aeronave, a área planform da asa é chamada de área de asa de referência ou simplesmente área de asa.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Peso da aeronave: 1800 Newton --> 1800 Newton Nenhuma conversão necessária
Taxa de giro: 1.144 Grau por Segundo --> 0.0199665666428114 Radiano por Segundo (Verifique a conversão aqui)
Densidade de fluxo livre: 1.225 Quilograma por Metro Cúbico --> 1.225 Quilograma por Metro Cúbico Nenhuma conversão necessária
Fator de carga: 1.2 --> Nenhuma conversão necessária
Área de referência: 5.08 Metro quadrado --> 5.08 Metro quadrado Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

C_L = 2*W*(ω^2)/([g]^2*ρ_∞*n*S) --> 2*1800*(0.0199665666428114^2)/([g]^2*1.225*1.2*5.08)

Avaliando ... ...

C_L = 0.00199842054871387

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

0.00199842054871387 --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

0.00199842054871387 ≈ 0.001998 <-- Coeficiente de elevação

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Você está aqui -

Casa » Física » Mecânica de Aeronaves » Desempenho da aeronave » Voo de manobra » Aeroespacial » Manobra de alto fator de carga » Coeficiente de elevação para determinada taxa de giro

Créditos

Criado por Vinay Mishra

Instituto Indiano de Engenharia Aeronáutica e Tecnologia da Informação (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra criou esta calculadora e mais 300+ calculadoras!

Verificado por Shikha Maurya

Instituto Indiano de Tecnologia (IIT), Bombay

Shikha Maurya verificou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

< 17 Manobra de alto fator de carga Calculadoras

Taxa de rotação para determinado coeficiente de elevação

Vai Taxa de giro = [g]*(sqrt((Área de referência*Densidade de fluxo livre*Coeficiente de elevação*Fator de carga)/(2*Peso da aeronave)))

Taxa de giro para determinada carga alar

Vai Taxa de giro = [g]*(sqrt(Densidade de fluxo livre*Coeficiente de elevação*Fator de carga/(2*Carregamento lateral)))

Velocidade Mínima de Voo

Vai Velocidade Mínima de Voo = sqrt((Peso da aeronave/Área Bruta da Asa da Aeronave)*(2/(Densidade do ar))*(1/Coeficiente de elevação))

Coeficiente de elevação para determinada taxa de giro

Vai Coeficiente de elevação = 2*Peso da aeronave*(Taxa de giro^2)/([g]^2*Densidade de fluxo livre*Fator de carga*Área de referência)

Coeficiente de elevação para determinado raio de giro

Vai Coeficiente de elevação = Peso da aeronave/(0.5*Densidade de fluxo livre*Área de referência*[g]*Raio de giro)

Raio de giro para determinado coeficiente de sustentação

Vai Raio de giro = 2*Peso da aeronave/(Densidade de fluxo livre*Área de referência*[g]*Coeficiente de elevação)

Wing Load para determinada taxa de giro

Vai Carregamento lateral = ([g]^2)*Densidade de fluxo livre*Coeficiente de elevação*Fator de carga/(2*(Taxa de giro^2))

Coeficiente de levantamento para determinada carga alar e raio de giro

Vai Coeficiente de elevação = 2*Carregamento lateral/(Densidade de fluxo livre*Raio de giro*[g])

Carregamento lateral para determinado raio de giro

Vai Carregamento lateral = (Raio de giro*Densidade de fluxo livre*Coeficiente de elevação*[g])/2

Raio de giro para determinada carga alar

Vai Raio de giro = 2*Carregamento lateral/(Densidade de fluxo livre*Coeficiente de elevação*[g])

Velocidade dada Raio de Giro para Fator de Carga Alto

Vai Velocidade = sqrt(Raio de giro*Fator de carga*[g])

Velocidade para determinada taxa de manobra de pull-up

Vai Velocidade da manobra pull-up = [g]*(Fator de carga pull-up-1)/Taxa de giro

Mudança no ângulo de ataque devido à rajada ascendente

Vai Mudança no ângulo de ataque = tan(Velocidade da rajada/Velocidade de vôo)

Fator de carga para determinado raio de giro para aeronaves de caça de alto desempenho

Vai Fator de carga = (Velocidade^2)/([g]*Raio de giro)

Raio de giro para alto fator de carga

Vai Raio de giro = (Velocidade^2)/([g]*Fator de carga)

Fator de carga para determinada taxa de curva para aeronaves de caça de alto desempenho

Vai Fator de carga = Velocidade*Taxa de giro/[g]

Taxa de giro para alto fator de carga

Vai Taxa de giro = [g]*Fator de carga/Velocidade

Coeficiente de elevação para determinada taxa de giro Fórmula

Coeficiente de elevação = 2*Peso da aeronave*(Taxa de giro^2)/([g]^2*Densidade de fluxo livre*Fator de carga*Área de referência)
C_L = 2*W*(ω^2)/([g]^2*ρ_∞*n*S)

O que é guinada adversa?

A guinada adversa é a tendência natural e indesejável de uma aeronave guinar na direção oposta de um rolamento. É causado pela diferença de sustentação e arrasto de cada asa.

Casa

LIVRE PDFs

🔍 Procurar

Categorias

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!