Comprimento quando a condição de conforto é boa para rodovias Calculadora

✖Raio da Curva é o raio de um círculo cuja parte, digamos, o arco é levado em consideração.ⓘ Raio da Curva [R_Curve]

+10%

-10%

✖O Comprimento da Curva de Transição deve ser tal que a superelevação total seja alcançada no final da curva de transição e aplicada a uma taxa adequada.ⓘ Comprimento quando a condição de conforto é boa para rodovias [L_a]

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Comprimento quando a condição de conforto é boa para rodovias Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Comprimento da Curva de Transição = 12.80*sqrt(Raio da Curva)
L_a = 12.80*sqrt(R_Curve)
Esta fórmula usa 1 Funções, 2 Variáveis

Funções usadas

sqrt - Uma função de raiz quadrada é uma função que recebe um número não negativo como entrada e retorna a raiz quadrada do número de entrada fornecido., sqrt(Number)

Variáveis Usadas

Comprimento da Curva de Transição - (Medido em Metro) - O Comprimento da Curva de Transição deve ser tal que a superelevação total seja alcançada no final da curva de transição e aplicada a uma taxa adequada.
Raio da Curva - (Medido em Metro) - Raio da Curva é o raio de um círculo cuja parte, digamos, o arco é levado em consideração.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Raio da Curva: 200 Metro --> 200 Metro Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

L_a = 12.80*sqrt(R_Curve) --> 12.80*sqrt(200)

Avaliando ... ...

L_a = 181.019335983756

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

181.019335983756 Metro --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

181.019335983756 ≈ 181.0193 Metro <-- Comprimento da Curva de Transição

(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

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Créditos

Criado por Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev criou esta calculadora e mais 500+ calculadoras!

Verificado por M Naveen

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Warangal

M Naveen verificou esta calculadora e mais 900+ calculadoras!

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Taxa de tempo dado o comprimento da curva de transição

LaTeX Vai Taxa de tempo de superelevação = Medidor Ferroviário*Velocidade do veículo^3/(Comprimento da Curva de Transição*Aceleração devido à gravidade*Raio da Curva)

Comprimento da curva de transição dada taxa de tempo

LaTeX Vai Comprimento da Curva de Transição = Medidor Ferroviário*Velocidade do veículo^3/(Taxa de tempo de superelevação*Aceleração devido à gravidade*Raio da Curva)

Tempo decorrido dada a aceleração radial

LaTeX Vai Tempo necessário para viajar = (Velocidade do veículo^2/(Raio da Curva*Taxa de Aceleração Radial))

Taxa de variação da aceleração radial

LaTeX Vai Taxa de Aceleração Radial = (Velocidade do veículo^2/(Raio da Curva*Tempo necessário para viajar))

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Comprimento quando a condição de conforto é boa para rodovias Fórmula

LaTeX Vai

Comprimento da Curva de Transição = 12.80*sqrt(Raio da Curva)
L_a = 12.80*sqrt(R_Curve)

Qual é o propósito de uma curva de transição?

O objetivo de uma curva de transição é permitir que um trem faça uma transição suave de um trilho reto para um trilho curvo sem sofrer mudanças repentinas de direção ou forças laterais. Isso ajuda a reduzir o desgaste da via e do material rodante, além de aumentar a segurança dos passageiros e da tripulação.

Quais fatores podem afetar o comprimento de uma curva de transição?

O comprimento de uma curva de transição pode ser afetado por vários fatores, como a velocidade máxima permitida do trem, o raio da curva, a superelevação da curva, o tipo de trem e o terreno em que os trilhos são colocados. Esses fatores devem ser levados em consideração ao projetar uma curva de transição para garantir sua segurança e eficiência.

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