Comprimento do tubo para perda de carga devido ao atrito no fluxo viscoso Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Comprimento do tubo = (Perda de cabeça*Diâmetro do tubo*2*[g])/(4*Coeficiente de fricção*Velocidade média^2)
L = (hL*Dp*2*[g])/(4*μf*va^2)
Esta fórmula usa 1 Constantes, 5 Variáveis
Constantes Usadas
[g] - Aceleração gravitacional na Terra Valor considerado como 9.80665
Variáveis Usadas
Comprimento do tubo - (Medido em Metro) - Comprimento do tubo refere-se à distância entre dois pontos ao longo do eixo do tubo. É um parâmetro fundamental usado para descrever o tamanho e o layout de um sistema de tubulação.
Perda de cabeça - (Medido em Metro) - Perda de carga devido ao alargamento repentino, redemoinhos turbulentos são formados no canto do alargamento da seção do tubo.
Diâmetro do tubo - (Medido em Metro) - O diâmetro do tubo é o comprimento da corda mais longa do tubo por onde o líquido está fluindo.
Coeficiente de fricção - O Coeficiente de Atrito (μ) é a razão que define a força que resiste ao movimento de um corpo em relação a outro corpo em contato com ele.
Velocidade média - (Medido em Metro por segundo) - A velocidade média é definida como a média de todas as velocidades diferentes.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Perda de cabeça: 8.6 Metro --> 8.6 Metro Nenhuma conversão necessária
Diâmetro do tubo: 1.203 Metro --> 1.203 Metro Nenhuma conversão necessária
Coeficiente de fricção: 0.4 --> Nenhuma conversão necessária
Velocidade média: 6.5 Metro por segundo --> 6.5 Metro por segundo Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
L = (hL*Dp*2*[g])/(4*μf*va^2) --> (8.6*1.203*2*[g])/(4*0.4*6.5^2)
Avaliando ... ...
L = 3.00170531272189
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
3.00170531272189 Metro --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
3.00170531272189 3.001705 Metro <-- Comprimento do tubo
(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Maiarutselvan V
PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore
Maiarutselvan V criou esta calculadora e mais 300+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Sanjay Krishna
Escola de Engenharia Amrita (ASE), Vallikavu
Sanjay Krishna verificou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

Dimensões e Geometria Calculadoras

Comprimento para Perda de Carga de Pressão em Fluxo Viscoso entre Duas Placas Paralelas
​ LaTeX ​ Vai Comprimento do tubo = (Densidade do Líquido*[g]*Perda de cabeça peizométrica*Espessura do filme de óleo^2)/(12*Viscosidade do Fluido*Velocidade do Fluido)
Comprimento para diferença de pressão no fluxo viscoso entre duas placas paralelas
​ LaTeX ​ Vai Comprimento do tubo = (Diferença de pressão no fluxo viscoso*Espessura do filme de óleo^2)/(12*Viscosidade do Fluido*Velocidade do Fluido)
Diâmetro do Eixo para o Torque Necessário no Rolamento de Degrau
​ LaTeX ​ Vai Diâmetro do eixo = 2*((Torque Exercido na Roda*Espessura do filme de óleo)/(pi^2*Viscosidade do Fluido*Velocidade Média em RPM))^(1/4)
Diâmetro do tubo da velocidade máxima e velocidade em qualquer raio
​ LaTeX ​ Vai Diâmetro do tubo = (2*Raio)/sqrt(1-Velocidade do Fluido/Velocidade Máxima)

Comprimento do tubo para perda de carga devido ao atrito no fluxo viscoso Fórmula

​LaTeX ​Vai
Comprimento do tubo = (Perda de cabeça*Diâmetro do tubo*2*[g])/(4*Coeficiente de fricção*Velocidade média^2)
L = (hL*Dp*2*[g])/(4*μf*va^2)

O que é perda de carga devido ao atrito no fluxo viscoso?

A perda de carga é a energia potencial que é convertida em energia cinética. As perdas de carga são devidas à resistência ao atrito do sistema de tubulação (tubos, válvulas, conexões, perdas de entrada e saída). Ao contrário da cabeça de velocidade, a cabeça de fricção não pode ser ignorada nos cálculos do sistema. Os valores variam como o quadrado da taxa de fluxo.

O que é atrito no fluxo viscoso?

A quantidade de atrito depende da viscosidade do fluido e do gradiente de velocidade (ou seja, a velocidade relativa entre as camadas de fluido). Os gradientes de velocidade são configurados pela condição de não escorregamento na parede.

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