Corrida de pouso Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Corrida de pouso = (Força normal*Velocidade no ponto de toque)+(Peso da aeronave/(2*[g]))*int((2*Velocidade da Aeronave)/(Impulso reverso+Força de arrasto+Referência do coeficiente de resistência ao rolamento*(Peso da aeronave-Força de elevação)),x,0,Velocidade no ponto de toque)
Sgl = (Fnormal*VTD)+(Waircraft/(2*[g]))*int((2*V)/(VTR+D+μref*(Waircraft-L)),x,0,VTD)
Esta fórmula usa 1 Constantes, 1 Funções, 9 Variáveis
Constantes Usadas
[g] - Aceleração gravitacional na Terra Valor considerado como 9.80665
Funções usadas
int - A integral definida pode ser usada para calcular a área líquida assinada, que é a área acima do eixo x menos a área abaixo do eixo x., int(expr, arg, from, to)
Variáveis Usadas
Corrida de pouso - (Medido em Metro) - Landing Ground Run normalmente se refere à distância que uma aeronave requer para parar completamente após pousar em uma pista.
Força normal - (Medido em Newton) - Força Normal é a força de reação exercida pelo solo sobre a aeronave através de seu trem de pouso, neutralizando o peso da aeronave.
Velocidade no ponto de toque - (Medido em Metro por segundo) - A velocidade no ponto de toque representa a velocidade de toque da aeronave.
Peso da aeronave - (Medido em Quilograma) - Peso da aeronave é uma força que está sempre direcionada para o centro da Terra.
Velocidade da Aeronave - (Medido em Metro por segundo) - Velocidade da aeronave é a velocidade, ou velocidade do ar, na qual um avião voa.
Impulso reverso - (Medido em Newton) - O empuxo reverso é um mecanismo usado por motores a jato, principalmente em aeronaves, para ajudar a desacelerar a aeronave após o pouso.
Força de arrasto - (Medido em Newton) - A força de arrasto, também conhecida como resistência do ar, é a força aerodinâmica que se opõe ao movimento de uma aeronave no ar.
Referência do coeficiente de resistência ao rolamento - A referência do coeficiente de resistência ao rolamento é a relação entre a força de resistência ao rolamento e a carga da roda, é uma resistência básica ao mover objetos.
Força de elevação - (Medido em Newton) - Força de sustentação é a força ascendente que mantém uma aeronave no ar, gerada pela interação da aeronave com um fluido, como o ar.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Força normal: 0.3 Newton --> 0.3 Newton Nenhuma conversão necessária
Velocidade no ponto de toque: 23 Metro por segundo --> 23 Metro por segundo Nenhuma conversão necessária
Peso da aeronave: 2000 Quilograma --> 2000 Quilograma Nenhuma conversão necessária
Velocidade da Aeronave: 292 Metro por segundo --> 292 Metro por segundo Nenhuma conversão necessária
Impulso reverso: 600 Newton --> 600 Newton Nenhuma conversão necessária
Força de arrasto: 65 Newton --> 65 Newton Nenhuma conversão necessária
Referência do coeficiente de resistência ao rolamento: 0.004 --> Nenhuma conversão necessária
Força de elevação: 7 Newton --> 7 Newton Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
Sgl = (Fnormal*VTD)+(Waircraft/(2*[g]))*int((2*V)/(VTR+D+μref*(Waircraft-L)),x,0,VTD) --> (0.3*23)+(2000/(2*[g]))*int((2*292)/(600+65+0.004*(2000-7)),x,0,23)
Avaliando ... ...
Sgl = 2042.17459875292
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
2042.17459875292 Metro --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
2042.17459875292 2042.175 Metro <-- Corrida de pouso
(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

Créditos

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Criado por LOKESH
Faculdade de Engenharia Sri Ramakrishna (SREC), COIMBATORE
LOKESH criou esta calculadora e mais 25+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Duro Raj
Instituto Indiano de Tecnologia, Kharagpur (IIT-KGP), Bengala Ocidental
Duro Raj verificou esta calculadora e mais 100+ calculadoras!

Pousar Calculadoras

Distância de rolagem do solo de aterrissagem
​ LaTeX ​ Vai Rolo de pouso = 1.69*(Peso^2)*(1/([g]*Densidade de fluxo livre*Área de Referência*Coeficiente máximo de elevação))*(1/((0.5*Densidade de fluxo livre*((0.7*Velocidade de toque)^2)*Área de Referência*(Coeficiente de arrasto zero-lift+(Fator de efeito solo*(Coeficiente de elevação^2)/(pi*Fator de eficiência de Oswald*Proporção de aspecto de uma asa))))+(Coeficiente de Fricção de Rolamento*(Peso-(0.5*Densidade de fluxo livre*((0.7*Velocidade de toque)^2)*Área de Referência*Coeficiente de elevação)))))
Corrida de pouso
​ LaTeX ​ Vai Corrida de pouso = (Força normal*Velocidade no ponto de toque)+(Peso da aeronave/(2*[g]))*int((2*Velocidade da Aeronave)/(Impulso reverso+Força de arrasto+Referência do coeficiente de resistência ao rolamento*(Peso da aeronave-Força de elevação)),x,0,Velocidade no ponto de toque)
Velocidade de estol para determinada velocidade de toque
​ LaTeX ​ Vai Velocidade de estol = Velocidade de toque/1.3
Velocidade de toque para determinada velocidade de estol
​ LaTeX ​ Vai Velocidade de toque = 1.3*Velocidade de estol

Corrida de pouso Fórmula

​LaTeX ​Vai
Corrida de pouso = (Força normal*Velocidade no ponto de toque)+(Peso da aeronave/(2*[g]))*int((2*Velocidade da Aeronave)/(Impulso reverso+Força de arrasto+Referência do coeficiente de resistência ao rolamento*(Peso da aeronave-Força de elevação)),x,0,Velocidade no ponto de toque)
Sgl = (Fnormal*VTD)+(Waircraft/(2*[g]))*int((2*V)/(VTR+D+μref*(Waircraft-L)),x,0,VTD)
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