Pressão efetiva média indicada Calculadora

✖A Potência Indicada do Motor é a potência total produzida devido à combustão de combustível dentro do cilindro do motor IC em um ciclo completo, desprezando quaisquer perdas.ⓘ Potência Indicada do Motor [IP]			+10% -10%
✖Número de golpes de trabalho por minuto é o número de golpes de potência por minuto para um motor.ⓘ Número de golpes de trabalho por minuto [n]			+10% -10%
✖O comprimento do curso do pistão é a distância percorrida pelo pistão no cilindro do BDC ao PMS ou vice-versa.ⓘ Comprimento do curso do pistão [l_s]			+10% -10%
✖Área da seção transversal do cilindro do motor é a área da seção transversal de um cilindro do motor.ⓘ Área de seção transversal do cilindro do motor [A_e]			+10% -10%

✖A Pressão Efetiva Média Indicada é a pressão média obtida na câmara de combustão durante todo o ciclo de trabalho.ⓘ Pressão efetiva média indicada [I_mep]

⎘ Cópia De

👎

Fórmula

✖

Pressão efetiva média indicada

Fórmula

`"I"_{"mep"} = "IP"*60/("n"*"l"_{"s"}*"A"_{"e"})`

Exemplo

`"0.317328MPa"="4950W"*60/("500"*"190mm"*"9852mm²")`

Calculadora

LaTeX

Redefinir

👍

Download Motor IC Fórmula PDF PDF Image

Pressão efetiva média indicada Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Pressão Efetiva Média Indicada = Potência Indicada do Motor*60/(Número de golpes de trabalho por minuto*Comprimento do curso do pistão*Área de seção transversal do cilindro do motor)
I_mep = IP*60/(n*l_s*A_e)
Esta fórmula usa 5 Variáveis

Variáveis Usadas

Pressão Efetiva Média Indicada - (Medido em Pascal) - A Pressão Efetiva Média Indicada é a pressão média obtida na câmara de combustão durante todo o ciclo de trabalho.
Potência Indicada do Motor - (Medido em Watt) - A Potência Indicada do Motor é a potência total produzida devido à combustão de combustível dentro do cilindro do motor IC em um ciclo completo, desprezando quaisquer perdas.
Número de golpes de trabalho por minuto - Número de golpes de trabalho por minuto é o número de golpes de potência por minuto para um motor.
Comprimento do curso do pistão - (Medido em Metro) - O comprimento do curso do pistão é a distância percorrida pelo pistão no cilindro do BDC ao PMS ou vice-versa.
Área de seção transversal do cilindro do motor - (Medido em Metro quadrado) - Área da seção transversal do cilindro do motor é a área da seção transversal de um cilindro do motor.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Potência Indicada do Motor: 4950 Watt --> 4950 Watt Nenhuma conversão necessária
Número de golpes de trabalho por minuto: 500 --> Nenhuma conversão necessária
Comprimento do curso do pistão: 190 Milímetro --> 0.19 Metro (Verifique a conversão aqui)
Área de seção transversal do cilindro do motor: 9852 Milimetros Quadrados --> 0.009852 Metro quadrado (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

I_mep = IP*60/(n*l_s*A_e) --> 4950*60/(500*0.19*0.009852)

Avaliando ... ...

I_mep = 317328.033848324

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

317328.033848324 Pascal -->0.317328033848324 Megapascal (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

0.317328033848324 ≈ 0.317328 Megapascal <-- Pressão Efetiva Média Indicada

(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

Você está aqui -

Casa » Física » Motor IC » Projeto de componentes do motor IC » Cilindro do motor » Mecânico » Diâmetro e comprimento do cilindro do motor » Pressão efetiva média indicada

Créditos

Criado por Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Instituto de Tecnologia e Ciência (SGSITS), Indore

Saurabh Patil criou esta calculadora e mais 700+ calculadoras!

Verificado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

< 7 Diâmetro e comprimento do cilindro do motor Calculadoras

Pressão efetiva média indicada

Vai Pressão Efetiva Média Indicada = Potência Indicada do Motor*60/(Número de golpes de trabalho por minuto*Comprimento do curso do pistão*Área de seção transversal do cilindro do motor)

Força do gás atuando na tampa do cilindro

Vai Força do gás na tampa do cilindro = (pi*Diâmetro interno do cilindro do motor^2)/4*Pressão Máxima do Gás Dentro do Cilindro

Comprimento do Cilindro do Motor dado o Diâmetro do Cilindro

Vai Comprimento do cilindro do motor = 1.725*Diâmetro interno do cilindro do motor

Furo do Cilindro do Motor Comprimento dado

Vai Diâmetro interno do cilindro do motor = Comprimento do cilindro do motor/1.725

Pressão Máxima do Gás Dentro do Cilindro do Motor

Vai Pressão Máxima do Gás Dentro do Cilindro = 10*Pressão Efetiva Média Indicada

Comprimento do Cilindro do Motor dado o Comprimento do Curso

Vai Comprimento do cilindro do motor = 1.15*Comprimento do curso do pistão

Comprimento do curso do motor dado o comprimento do cilindro

Vai Comprimento do curso do pistão = Comprimento do cilindro do motor/1.15

< 17 Fórmulas importantes do cilindro do motor Calculadoras

Diâmetro do núcleo dos prisioneiros

Vai Diâmetro do núcleo do pino da cabeça do cilindro = sqrt(Diâmetro interno do cilindro do motor^2*Pressão Máxima do Gás Dentro do Cilindro/(Número de pinos na cabeça do cilindro*Tensão de tração nos pinos da cabeça do cilindro))

Espessura da parede do cilindro do motor

Vai Espessura da parede do cilindro = Pressão Máxima do Gás Dentro do Cilindro*Diâmetro interno do cilindro do motor/(2*Tensão Circunferencial na Parede do Motor)+Permissão para reperfuração no motor

Pressão efetiva média indicada

Vai Pressão Efetiva Média Indicada = Potência Indicada do Motor*60/(Número de golpes de trabalho por minuto*Comprimento do curso do pistão*Área de seção transversal do cilindro do motor)

Espessura da Cabeça do Cilindro

Vai Espessura da cabeça do cilindro = Diâmetro interno do cilindro do motor*sqrt(0.162*Pressão Máxima do Gás Dentro do Cilindro/Tensão Circunferencial na Parede do Motor)

Força do gás atuando na tampa do cilindro

Vai Força do gás na tampa do cilindro = (pi*Diâmetro interno do cilindro do motor^2)/4*Pressão Máxima do Gás Dentro do Cilindro

Passo dos pinos da cabeça do cilindro do motor

Vai Passo dos pinos do motor = pi*Diâmetro do círculo primitivo do pino do motor/Número de pinos na cabeça do cilindro

Tensão de tração admissível para material de pino

Vai Tensão de tração nos pinos do motor = Resistência ao rendimento dos pinos do motor/Fator de segurança do parafuso prisioneiro do motor

Diâmetro Externo do Cilindro do Motor

Vai Diâmetro Externo do Cilindro = Diâmetro interno do cilindro do motor+2*Espessura da parede do cilindro

Diâmetro nominal dos prisioneiros

Vai Diâmetro nominal do pino da cabeça do cilindro = Diâmetro do núcleo do pino da cabeça do cilindro/0.8

Espessura da parede do cilindro do motor dado o diâmetro interno do cilindro

Vai Espessura da parede do cilindro = 0.045*Diâmetro interno do cilindro do motor+1.60

Número mínimo de prisioneiros para cabeçote de cilindro

Vai Número de pinos na cabeça do cilindro = 10*Diâmetro interno do cilindro do motor+4

Comprimento do Cilindro do Motor dado o Diâmetro do Cilindro

Vai Comprimento do cilindro do motor = 1.725*Diâmetro interno do cilindro do motor

Furo do Cilindro do Motor Comprimento dado

Vai Diâmetro interno do cilindro do motor = Comprimento do cilindro do motor/1.725

Pressão Máxima do Gás Dentro do Cilindro do Motor

Vai Pressão Máxima do Gás Dentro do Cilindro = 10*Pressão Efetiva Média Indicada

Espessura mínima da parede da camisa de água

Vai Espessura da parede da camisa de água = Espessura da parede do cilindro/3

Comprimento do curso do motor dado o comprimento do cilindro

Vai Comprimento do curso do pistão = Comprimento do cilindro do motor/1.15

Espessura Mínima do Revestimento Seco

Vai Espessura do forro seco = 0.03*Diâmetro interno do cilindro do motor

Pressão efetiva média indicada Fórmula

Casa

LIVRE PDFs

🔍 Procurar

Categorias

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!