Reação horizontal no rolamento 2 do virabrequim lateral na posição TDC devido à tensão da correia Calculadora

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✖A tensão da correia no lado apertado é definida como a tensão da correia no lado apertado da correia.ⓘ Tensão da correia no lado apertado [P₁]			+10% -10%
✖A tensão da correia no lado solto é definida como a tensão da correia no lado solto da correia.ⓘ Tensão da correia no lado solto [P₂]			+10% -10%
✖A folga do rolamento lateral do virabrequim 1 do volante é a distância do primeiro rolamento do virabrequim lateral da linha de aplicação do peso do volante ou do centro do volante.ⓘ Folga do rolamento lateral do virabrequim 1 do volante [c₁]			+10% -10%
✖Distância entre o rolamento 1ⓘ Distância entre o rolamento 1 [c]			+10% -10%

✖A reação horizontal no rolamento 2 devido à tensão da correia é a força de reação horizontal que atua no segundo rolamento do virabrequim devido às tensões da correia.ⓘ Reação horizontal no rolamento 2 do virabrequim lateral na posição TDC devido à tensão da correia [R_h2]

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Reação horizontal no rolamento 2 do virabrequim lateral na posição TDC devido à tensão da correia Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Reação Horizontal no Rolamento 2 devido à Correia = ((Tensão da correia no lado apertado+Tensão da correia no lado solto)*Folga do rolamento lateral do virabrequim 1 do volante)/Distância entre o rolamento 1
R_h2 = ((P₁+P₂)*c₁)/c
Esta fórmula usa 5 Variáveis

Variáveis Usadas

Reação Horizontal no Rolamento 2 devido à Correia - (Medido em Newton) - A reação horizontal no rolamento 2 devido à tensão da correia é a força de reação horizontal que atua no segundo rolamento do virabrequim devido às tensões da correia.
Tensão da correia no lado apertado - (Medido em Newton) - A tensão da correia no lado apertado é definida como a tensão da correia no lado apertado da correia.
Tensão da correia no lado solto - (Medido em Newton) - A tensão da correia no lado solto é definida como a tensão da correia no lado solto da correia.
Folga do rolamento lateral do virabrequim 1 do volante - (Medido em Metro) - A folga do rolamento lateral do virabrequim 1 do volante é a distância do primeiro rolamento do virabrequim lateral da linha de aplicação do peso do volante ou do centro do volante.
Distância entre o rolamento 1 - (Medido em Metro) - Distância entre o rolamento 1

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Tensão da correia no lado apertado: 750 Newton --> 750 Newton Nenhuma conversão necessária
Tensão da correia no lado solto: 260 Newton --> 260 Newton Nenhuma conversão necessária
Folga do rolamento lateral do virabrequim 1 do volante: 205 Milímetro --> 0.205 Metro (Verifique a conversão aqui)
Distância entre o rolamento 1: 600 Milímetro --> 0.6 Metro (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

R_h2 = ((P₁+P₂)*c₁)/c --> ((750+260)*0.205)/0.6

Avaliando ... ...

R_h2 = 345.083333333333

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

345.083333333333 Newton --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

345.083333333333 ≈ 345.0833 Newton <-- Reação Horizontal no Rolamento 2 devido à Correia

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Instituto de Tecnologia e Ciência (SGSITS), Indore

Saurabh Patil criou esta calculadora e mais 700+ calculadoras!

Verificado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

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Reação horizontal no rolamento 2 do virabrequim lateral na posição TDC devido à tensão da correia

LaTeX Vai Reação Horizontal no Rolamento 2 devido à Correia = ((Tensão da correia no lado apertado+Tensão da correia no lado solto)*Folga do rolamento lateral do virabrequim 1 do volante)/Distância entre o rolamento 1

Reação horizontal no rolamento 1 do virabrequim lateral na posição TDC devido à tensão da correia

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Reação vertical no rolamento 1 do virabrequim lateral na posição TDC devido à força no pino de manivela

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Reação vertical no rolamento 2 do virabrequim lateral na posição TDC devido à força no pino de manivela

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