Distância horizontal do CG do eixo traseiro com freio da roda traseira Calculadora

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Efeitos na roda traseira Dinâmica de Frenagem de Veículos Efeitos na roda dianteira

✖A distância entre eixos do veículo é a distância central entre os eixos dianteiro e traseiro do veículo.ⓘ Distância entre eixos do veículo [b]			+10% -10%
✖Coeficiente de atrito entre rodas e solo é o coeficiente de atrito gerado entre as rodas e o solo quando os freios são acionados.ⓘ Coeficiente de atrito entre rodas e solo [μ]			+10% -10%
✖A altura do centro de gravidade (CG) do veículo é o ponto teórico onde a soma de todas as massas de cada um dos seus componentes individuais atua efetivamente.ⓘ Altura do centro de gravidade (CG) do veículo [h]			+10% -10%
✖A reação normal na roda traseira é a força de reação oferecida pela superfície do solo na roda traseira.ⓘ Reação normal na roda traseira [R_R]			+10% -10%
✖Peso do veículo é o peso do veículo, geralmente expresso em Newtons.ⓘ Peso do veículo [W]			+10% -10%
✖Ângulo de inclinação da estrada é o ângulo que a superfície da estrada forma com a horizontal.ⓘ Ângulo de inclinação da estrada [θ]			+10% -10%

✖A distância horizontal do CG do eixo traseiro é a distância do centro de gravidade (CG) do veículo em relação ao eixo traseiro, medida ao longo da distância entre eixos do veículo.ⓘ Distância horizontal do CG do eixo traseiro com freio da roda traseira [x]

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Distância horizontal do CG do eixo traseiro com freio da roda traseira Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Distância horizontal do CG do eixo traseiro = Distância entre eixos do veículo-Coeficiente de atrito entre rodas e solo*Altura do centro de gravidade (CG) do veículo-(Reação normal na roda traseira*Distância entre eixos do veículo)/(Peso do veículo*cos(Ângulo de inclinação da estrada))
x = b-μ*h-(R_R*b)/(W*cos(θ))
Esta fórmula usa 1 Funções, 7 Variáveis

Funções usadas

cos - O cosseno de um ângulo é a razão entre o lado adjacente ao ângulo e a hipotenusa do triângulo., cos(Angle)

Variáveis Usadas

Distância horizontal do CG do eixo traseiro - (Medido em Metro) - A distância horizontal do CG do eixo traseiro é a distância do centro de gravidade (CG) do veículo em relação ao eixo traseiro, medida ao longo da distância entre eixos do veículo.
Distância entre eixos do veículo - (Medido em Metro) - A distância entre eixos do veículo é a distância central entre os eixos dianteiro e traseiro do veículo.
Coeficiente de atrito entre rodas e solo - Coeficiente de atrito entre rodas e solo é o coeficiente de atrito gerado entre as rodas e o solo quando os freios são acionados.
Altura do centro de gravidade (CG) do veículo - (Medido em Metro) - A altura do centro de gravidade (CG) do veículo é o ponto teórico onde a soma de todas as massas de cada um dos seus componentes individuais atua efetivamente.
Reação normal na roda traseira - (Medido em Newton) - A reação normal na roda traseira é a força de reação oferecida pela superfície do solo na roda traseira.
Peso do veículo - (Medido em Newton) - Peso do veículo é o peso do veículo, geralmente expresso em Newtons.
Ângulo de inclinação da estrada - (Medido em Radiano) - Ângulo de inclinação da estrada é o ângulo que a superfície da estrada forma com a horizontal.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Distância entre eixos do veículo: 2.8 Metro --> 2.8 Metro Nenhuma conversão necessária
Coeficiente de atrito entre rodas e solo: 0.49 --> Nenhuma conversão necessária
Altura do centro de gravidade (CG) do veículo: 0.065 Metro --> 0.065 Metro Nenhuma conversão necessária
Reação normal na roda traseira: 6332.83 Newton --> 6332.83 Newton Nenhuma conversão necessária
Peso do veículo: 11000 Newton --> 11000 Newton Nenhuma conversão necessária
Ângulo de inclinação da estrada: 5 Grau --> 0.0872664625997001 Radiano (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

x = b-μ*h-(R_R*b)/(W*cos(θ)) --> 2.8-0.49*0.065-(6332.83*2.8)/(11000*cos(0.0872664625997001))

Avaliando ... ...

x = 1.14999935736264

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

1.14999935736264 Metro --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

1.14999935736264 ≈ 1.149999 Metro <-- Distância horizontal do CG do eixo traseiro

(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

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Créditos

Criado por Peri Krishna Karthik

Instituto Nacional de Tecnologia Calicute (NIT Calicute), Calecute, Kerala

Peri Krishna Karthik criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

Verificado por Sanjay Shiva

instituto nacional de tecnologia hamirpur (NITH), Hamirpur, Himachal Pradesh

Sanjay Shiva verificou esta calculadora e mais 100+ calculadoras!

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Inclinação da estrada desde a frenagem com reação da roda traseira

LaTeX Vai Ângulo de inclinação da estrada = acos(Reação normal na roda traseira/(Peso do veículo*(Distância entre eixos do veículo-Distância horizontal do CG do eixo traseiro-Coeficiente de atrito entre rodas e solo*Altura do centro de gravidade (CG) do veículo)/(Distância entre eixos do veículo)))

Coeficiente de atrito entre a roda e a superfície da estrada com freio da roda traseira

LaTeX Vai Coeficiente de atrito entre rodas e solo = (Distância entre eixos do veículo-Distância horizontal do CG do eixo traseiro-(Reação normal na roda traseira*Distância entre eixos do veículo)/(Peso do veículo*cos(Ângulo de inclinação da estrada)))/Altura do centro de gravidade (CG) do veículo

Peso do veículo com freio em todas as rodas na roda traseira

LaTeX Vai Peso do veículo = Reação normal na roda traseira/((Distância entre eixos do veículo-Distância horizontal do CG do eixo traseiro-Coeficiente de atrito entre rodas e solo*Altura do centro de gravidade (CG) do veículo)*cos(Ângulo de inclinação da estrada)/(Distância entre eixos do veículo))

Reação da roda traseira com frenagem em todas as rodas

LaTeX Vai Reação normal na roda traseira = Peso do veículo*(Distância entre eixos do veículo-Distância horizontal do CG do eixo traseiro-Coeficiente de atrito entre rodas e solo*Altura do centro de gravidade (CG) do veículo)*cos(Ângulo de inclinação da estrada)/(Distância entre eixos do veículo)

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Distância horizontal do CG do eixo traseiro com freio da roda traseira Fórmula

LaTeX Vai

Como ocorre a transferência de peso durante a frenagem?

A força inercial atua no centro de gravidade do veículo, enquanto a força de retardo devido à aplicação dos freios atua na superfície da estrada. Esses dois formam um casal decisivo. Este par de tombamento aumenta a força perpendicular entre as rodas dianteiras e o solo em uma quantidade, enquanto a força perpendicular entre as rodas traseiras e o solo diminui na mesma proporção. Parte do peso do veículo é assim transferido do eixo traseiro para o eixo dianteiro.

Como ocorre a distribuição da frenagem entre os freios dianteiro e traseiro?

Observa-se que nos veículos ou a distribuição do peso pelos dois eixos é igual, ou o eixo dianteiro carrega mais peso, o efeito de frenagem tem que ser maior nas rodas dianteiras para uma frenagem eficiente. Observa-se que, em geral, para atingir a eficiência máxima, cerca de 75% do efeito total de frenagem deve ocorrer nas rodas dianteiras. No entanto, nesse caso, o problema surgiria ao viajar em estradas molhadas. onde o alto efeito de frenagem na frente causaria derrapagem das rodas dianteiras, devido à diminuição da transferência de peso. Na prática, cerca de 60% do esforço de travagem é aplicado nas rodas dianteiras.

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