Altura do CG da superfície da estrada na roda traseira Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Altura do CG do veículo = (Reação normal na roda traseira*Distância entre eixos do veículo-Peso do veículo*Distância horizontal do CG do eixo traseiro*cos(Ângulo de inclinação da estrada))/(Coeficiente de atrito na roda traseira*(Peso do veículo*cos(Ângulo de inclinação da estrada)-Reação normal na roda traseira))
h = (RR*b-W*x*cos(θ))/(μRW*(W*cos(θ)-RR))
Esta fórmula usa 1 Funções, 7 Variáveis
Funções usadas
cos - O cosseno de um ângulo é a razão entre o lado adjacente ao ângulo e a hipotenusa do triângulo., cos(Angle)
Variáveis Usadas
Altura do CG do veículo - (Medido em Metro) - A altura do CG do veículo é a distância vertical do centro de gravidade do nível do solo de um carro de corrida durante a frenagem da roda traseira.
Reação normal na roda traseira - (Medido em Newton) - A reação normal na roda traseira é a força ascendente exercida pelo solo na roda traseira de um carro de corrida durante a frenagem, afetando sua estabilidade e controle.
Distância entre eixos do veículo - (Medido em Metro) - A distância entre eixos do veículo é a distância entre o centro da roda traseira e o ponto onde o freio é aplicado em um carro de corrida.
Peso do veículo - (Medido em Newton) - Peso do veículo é o peso total do carro de corrida, incluindo o piloto, combustível e outros componentes, afetando o desempenho da frenagem da roda traseira.
Distância horizontal do CG do eixo traseiro - (Medido em Metro) - A distância horizontal do CG do eixo traseiro é a distância do centro de gravidade ao eixo traseiro, afetando a estabilidade do carro de corrida durante a frenagem da roda traseira.
Ângulo de inclinação da estrada - (Medido em Radiano) - Ângulo de inclinação da estrada é o ângulo em que a estrada é inclinada, afetando o desempenho de frenagem da roda traseira e a estabilidade geral do carro de corrida.
Coeficiente de atrito na roda traseira - O coeficiente de atrito na roda traseira é uma medida da resistência ao movimento entre a roda traseira e a superfície da estrada durante a frenagem de um carro de corrida.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Reação normal na roda traseira: 5700 Newton --> 5700 Newton Nenhuma conversão necessária
Distância entre eixos do veículo: 2.7 Metro --> 2.7 Metro Nenhuma conversão necessária
Peso do veículo: 13000 Newton --> 13000 Newton Nenhuma conversão necessária
Distância horizontal do CG do eixo traseiro: 1.2 Metro --> 1.2 Metro Nenhuma conversão necessária
Ângulo de inclinação da estrada: 10 Grau --> 0.1745329251994 Radiano (Verifique a conversão ​aqui)
Coeficiente de atrito na roda traseira: 0.48 --> Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
h = (RR*b-W*x*cos(θ))/(μRW*(W*cos(θ)-RR)) --> (5700*2.7-13000*1.2*cos(0.1745329251994))/(0.48*(13000*cos(0.1745329251994)-5700))
Avaliando ... ...
h = 0.00791946791317697
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
0.00791946791317697 Metro --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
0.00791946791317697 0.007919 Metro <-- Altura do CG do veículo
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Instituto Nacional de Tecnologia Calicute (NIT Calicute), Calecute, Kerala
Peri Krishna Karthik criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Sanjay Shiva
instituto nacional de tecnologia hamirpur (NITH), Hamirpur, Himachal Pradesh
Sanjay Shiva verificou esta calculadora e mais 100+ calculadoras!

Efeitos na roda traseira (RW) Calculadoras

Coeficiente de Fricção Usando Retardo na Roda Traseira
​ LaTeX ​ Vai Coeficiente de atrito na roda traseira = ((Retardo de Frenagem/[g]+sin(Ângulo de inclinação da estrada))*Distância entre eixos do veículo)/((Distância entre eixos do veículo-Distância horizontal do CG do eixo traseiro)*cos(Ângulo de inclinação da estrada)-((Retardo de Frenagem/[g]+sin(Ângulo de inclinação da estrada))*Altura do CG do veículo))
Coeficiente de atrito entre a roda e a superfície da estrada na roda traseira
​ LaTeX ​ Vai Coeficiente de atrito na roda traseira = (Reação normal na roda traseira*Distância entre eixos do veículo-Peso do veículo*Distância horizontal do CG do eixo traseiro*cos(Ângulo de inclinação da estrada))/(Altura do CG do veículo*(Peso do veículo*cos(Ângulo de inclinação da estrada)-Reação normal na roda traseira))
Peso do veículo na roda traseira
​ LaTeX ​ Vai Peso do veículo = Reação normal na roda traseira/((Distância horizontal do CG do eixo traseiro+Coeficiente de atrito na roda traseira*Altura do CG do veículo)*cos(Ângulo de inclinação da estrada)/(Distância entre eixos do veículo+Coeficiente de atrito na roda traseira*Altura do CG do veículo))
Força de reação normal na roda traseira
​ LaTeX ​ Vai Reação normal na roda traseira = Peso do veículo*(Distância horizontal do CG do eixo traseiro+Coeficiente de atrito na roda traseira*Altura do CG do veículo)*cos(Ângulo de inclinação da estrada)/(Distância entre eixos do veículo+Coeficiente de atrito na roda traseira*Altura do CG do veículo)

Altura do CG da superfície da estrada na roda traseira Fórmula

​LaTeX ​Vai
Altura do CG do veículo = (Reação normal na roda traseira*Distância entre eixos do veículo-Peso do veículo*Distância horizontal do CG do eixo traseiro*cos(Ângulo de inclinação da estrada))/(Coeficiente de atrito na roda traseira*(Peso do veículo*cos(Ângulo de inclinação da estrada)-Reação normal na roda traseira))
h = (RR*b-W*x*cos(θ))/(μRW*(W*cos(θ)-RR))

Definir eixo dianteiro no veículo?

O eixo dianteiro de um veículo é o componente que suporta as rodas dianteiras e as conecta ao chassi do veículo. Ele é crucial para a direção e distribuição de peso, pois permite que as rodas girem e dirijam o veículo. O eixo dianteiro também suporta uma parte do peso do veículo e transmite as forças geradas pelo sistema de suspensão para as rodas. Pode ser um único eixo sólido ou um conjunto de eixos independentes, dependendo do design do veículo.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!