Calculadora A a Z
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Folga do rolamento 3 do volante do virabrequim central na posição TDC Calculadora
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Projeto do eixo sob o volante no ângulo de torque máximo
Projeto do pino da manivela na posição do ponto morto superior
Projeto do pino da manivela no ângulo de torque máximo
Projeto do rolamento do virabrequim no ângulo de torque máximo
Reações de rolamento na posição de ponto morto superior
Reações dos rolamentos no ângulo de torque máximo
✖
A reação vertical no rolamento 2 devido ao peso do volante é a força de reação vertical que atua no segundo rolamento do virabrequim devido ao peso do volante.
ⓘ
Reação Vertical no Rolamento 2 devido ao Volante [R
v2
]
Unidade atômica de Força
Attonewton
Centinewton
Decanewton
Decinewton
Dyne
Exanewton
Femtonewton
Giganewton
Gram-Force
Grave-Força
Hectonewton
Joule/Centímetro
Joule por Metro
Quilograma-força
Kilonewton
Kilopond
Kilopound-Force
Kip-Force
Meganewton
Micronewton
Milligrave-Force
Millinewton
Nanonewton
Newton
Onça-Force
Petanewton
piconewton
Pond
Libra Pé por Segundo Quadrado
Libra
Pound-Force
Sthene
Teranewton
Ton-Force (Long)
Ton-Force (Metric)
Ton-Force (Short)
Yottanewton
+10%
-10%
✖
Intervalo entre o rolamento 2
ⓘ
Intervalo entre o rolamento 2 [c]
Aln
Angstrom
Arpent
Unidade astronômica
Atômetro
UA de Comprimento
Barleycorn
Ano Billion Light
Bohr Radius
Cabo (Internacional)
Cabo (Reino Unido)
Cabo (Estados Unidos)
Calibre
Centímetro
Chain
Cubit (grego)
Cúbito (Longo)
Cubit (Reino Unido)
Decâmetro
Decímetro
Distância da Terra à Lua
Distância da Terra ao Sol
Raio Equatorial da Terra
Raio Polar da Terra
Electron Radius (Classical)
Ell
Exame
Famn
braça
Femtometer
Fermi
Finger (pano)
Fingerbreadth
Pé
Pé (Estados Unidos Survey)
Furlong
Gigametro
Mão
Handbreadth
Hectômetro
Polegada
Ken
Quilômetro
Kiloparsec
Quiloyard
League
Liga (Estatuto)
Ano luz
Ligação
Megametro
Megaparsec
Metro
Micropolegada
Micrômetro
mícron
Mil
Milha
Mile (romano)
Mile (Estados Unidos Survey)
Milímetro
Ano Million Light
Prego (pano)
Nanômetro
Liga Náutica (int)
Liga Náutica Reino Unido
Milhas náuticas (Internacional)
Milha náutica (Reino Unido)
Parsec
Poleiro
Petameter
Pica
picômetro
Planck Comprimento
Ponto
Pólo
Trimestre
Reed
Junco (longo)
Rod
Roman Actus
Corda
Russian Archin
Span (pano)
Raio do Sol
Terâmetro
Twip
Vara Castellana
Vara Conuquera
Vara De Tarea
Jarda
Yoctometer
Yottameter
Zeptômetro
Zettameter
+10%
-10%
✖
O peso do volante é definido como a força da gravidade que atua no volante e pode ser calculado como a massa vezes a aceleração devido à gravidade do volante.
ⓘ
Peso do volante [W]
Unidade atômica de Força
Attonewton
Centinewton
Decanewton
Decinewton
Dyne
Exanewton
Femtonewton
Giganewton
Gram-Force
Grave-Força
Hectonewton
Joule/Centímetro
Joule por Metro
Quilograma-força
Kilonewton
Kilopond
Kilopound-Force
Kip-Force
Meganewton
Micronewton
Milligrave-Force
Millinewton
Nanonewton
Newton
Onça-Force
Petanewton
piconewton
Pond
Libra Pé por Segundo Quadrado
Libra
Pound-Force
Sthene
Teranewton
Ton-Force (Long)
Ton-Force (Metric)
Ton-Force (Short)
Yottanewton
+10%
-10%
✖
A folga do rolamento central do virabrequim3 do volante é a distância entre o terceiro rolamento de um virabrequim central e a linha de ação do peso do volante.
ⓘ
Folga do rolamento 3 do volante do virabrequim central na posição TDC [c
2
]
Aln
Angstrom
Arpent
Unidade astronômica
Atômetro
UA de Comprimento
Barleycorn
Ano Billion Light
Bohr Radius
Cabo (Internacional)
Cabo (Reino Unido)
Cabo (Estados Unidos)
Calibre
Centímetro
Chain
Cubit (grego)
Cúbito (Longo)
Cubit (Reino Unido)
Decâmetro
Decímetro
Distância da Terra à Lua
Distância da Terra ao Sol
Raio Equatorial da Terra
Raio Polar da Terra
Electron Radius (Classical)
Ell
Exame
Famn
braça
Femtometer
Fermi
Finger (pano)
Fingerbreadth
Pé
Pé (Estados Unidos Survey)
Furlong
Gigametro
Mão
Handbreadth
Hectômetro
Polegada
Ken
Quilômetro
Kiloparsec
Quiloyard
League
Liga (Estatuto)
Ano luz
Ligação
Megametro
Megaparsec
Metro
Micropolegada
Micrômetro
mícron
Mil
Milha
Mile (romano)
Mile (Estados Unidos Survey)
Milímetro
Ano Million Light
Prego (pano)
Nanômetro
Liga Náutica (int)
Liga Náutica Reino Unido
Milhas náuticas (Internacional)
Milha náutica (Reino Unido)
Parsec
Poleiro
Petameter
Pica
picômetro
Planck Comprimento
Ponto
Pólo
Trimestre
Reed
Junco (longo)
Rod
Roman Actus
Corda
Russian Archin
Span (pano)
Raio do Sol
Terâmetro
Twip
Vara Castellana
Vara Conuquera
Vara De Tarea
Jarda
Yoctometer
Yottameter
Zeptômetro
Zettameter
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Degraus
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Fórmula
✖
Folga do rolamento 3 do volante do virabrequim central na posição TDC
Fórmula
`"c"_{"2"} = ("R"_{"v2"}*"c")/"W"`
Exemplo
`"93.33333mm"=("350N"*"400mm")/"1500N"`
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Folga do rolamento 3 do volante do virabrequim central na posição TDC Solução
ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Folga do rolamento central do virabrequim3 do volante
= (
Reação Vertical no Rolamento 2 devido ao Volante
*
Intervalo entre o rolamento 2
)/
Peso do volante
c
2
= (
R
v2
*
c
)/
W
Esta fórmula usa
4
Variáveis
Variáveis Usadas
Folga do rolamento central do virabrequim3 do volante
-
(Medido em Metro)
- A folga do rolamento central do virabrequim3 do volante é a distância entre o terceiro rolamento de um virabrequim central e a linha de ação do peso do volante.
Reação Vertical no Rolamento 2 devido ao Volante
-
(Medido em Newton)
- A reação vertical no rolamento 2 devido ao peso do volante é a força de reação vertical que atua no segundo rolamento do virabrequim devido ao peso do volante.
Intervalo entre o rolamento 2
-
(Medido em Metro)
- Intervalo entre o rolamento 2
Peso do volante
-
(Medido em Newton)
- O peso do volante é definido como a força da gravidade que atua no volante e pode ser calculado como a massa vezes a aceleração devido à gravidade do volante.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Reação Vertical no Rolamento 2 devido ao Volante:
350 Newton --> 350 Newton Nenhuma conversão necessária
Intervalo entre o rolamento 2:
400 Milímetro --> 0.4 Metro
(Verifique a conversão
aqui
)
Peso do volante:
1500 Newton --> 1500 Newton Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
c
2
= (R
v2
*c)/W -->
(350*0.4)/1500
Avaliando ... ...
c
2
= 0.0933333333333333
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
0.0933333333333333 Metro -->93.3333333333333 Milímetro
(Verifique a conversão
aqui
)
RESPOSTA FINAL
93.3333333333333
≈
93.33333 Milímetro
<--
Folga do rolamento central do virabrequim3 do volante
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)
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Projeto do eixo sob o volante na posição de ponto morto superior
»
Folga do rolamento 3 do volante do virabrequim central na posição TDC
Créditos
Criado por
Saurabh Patil
Shri Govindram Seksaria Instituto de Tecnologia e Ciência
(SGSITS)
,
Indore
Saurabh Patil criou esta calculadora e mais 700+ calculadoras!
Verificado por
Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnologia
(NIT)
,
Hamirpur
Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!
<
8 Projeto do eixo sob o volante na posição de ponto morto superior Calculadoras
Momento de flexão resultante no virabrequim central na posição TDC abaixo do volante
Vai
Momento fletor total no virabrequim sob o volante
=
sqrt
((
Reação Vertical no Rolamento 3 devido ao Volante
*
Folga do rolamento central do virabrequim3 do volante
)^2+(
Reação Horizontal no Rolamento 3 devido à Correia
*
Folga do rolamento central do virabrequim3 do volante
)^2)
Folga do rolamento 2 do volante do virabrequim central na posição TDC
Vai
Folga do rolamento central do virabrequim 2 do volante
= (
Reação Vertical no Rolamento 3 devido ao Volante
*
Intervalo entre o rolamento 2
)/
Peso do volante
Folga do rolamento 3 do volante do virabrequim central na posição TDC
Vai
Folga do rolamento central do virabrequim3 do volante
= (
Reação Vertical no Rolamento 2 devido ao Volante
*
Intervalo entre o rolamento 2
)/
Peso do volante
Diâmetro de parte do virabrequim central sob o volante na posição TDC
Vai
Diâmetro do eixo sob o volante
= ((32*
Momento fletor total no virabrequim sob o volante
)/(
pi
*
Tensão de flexão no eixo sob o volante
))^(1/3)
Tensão de flexão no virabrequim central na posição TDC abaixo do volante do motor, dado o diâmetro do eixo
Vai
Tensão de flexão no eixo sob o volante
= (32*
Momento fletor total no virabrequim sob o volante
)/(
pi
*
Diâmetro do eixo sob o volante
^3)
Momento de flexão resultante no virabrequim central na posição TDC abaixo do volante de inércia dado o diâmetro do eixo
Vai
Momento fletor total no virabrequim sob o volante
= (
pi
*
Diâmetro do eixo sob o volante
^3*
Tensão de flexão no eixo sob o volante
)/32
Momento de flexão no plano horizontal do virabrequim central abaixo do volante no TDC devido à tensão da correia
Vai
Momento fletor no virabrequim sob o volante
=
Reação Horizontal no Rolamento 3 devido à Correia
*
Folga do rolamento central do virabrequim3 do volante
Momento de flexão no plano vertical do virabrequim central abaixo do volante no TDC devido ao peso do volante
Vai
Momento fletor no virabrequim sob o volante
=
Reação Vertical no Rolamento 3 devido ao Volante
*
Folga do rolamento central do virabrequim3 do volante
Folga do rolamento 3 do volante do virabrequim central na posição TDC Fórmula
Folga do rolamento central do virabrequim3 do volante
= (
Reação Vertical no Rolamento 2 devido ao Volante
*
Intervalo entre o rolamento 2
)/
Peso do volante
c
2
= (
R
v2
*
c
)/
W
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