Velocidade do Jato de Combustível Calculadora

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Injeção de Combustível no Motor IC

Ciclos padrão de ar

Parâmetros de desempenho do motor

Projeto de componentes do motor IC

✖O coeficiente de descarga é a razão entre a descarga real e a descarga teórica.ⓘ Coeficiente de Descarga [C_d]			+10% -10%
✖A pressão de injeção de combustível é a pressão na entrada do injetor com a qual o combustível será injetado na câmara de combustão do motor.ⓘ Pressão de injeção de combustível [p_in]			+10% -10%
✖A pressão de carga dentro do cilindro é a pressão na câmara de combustão ou pressão de carga durante a injeção.ⓘ Pressão de carga dentro do cilindro [p_cy]			+10% -10%
✖A densidade do combustível é definida como a razão entre a massa do combustível e o seu volume considerado.ⓘ Densidade do Combustível [ρ_f]			+10% -10%

✖A velocidade do jato de combustível é a velocidade de injeção de combustível na saída do orifício.ⓘ Velocidade do Jato de Combustível [V_fj]

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Fórmula

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Velocidade do Jato de Combustível

Fórmula

`"V"_{"fj"} = "C"_{"d"}*sqrt(((2*("p"_{"in"}-"p"_{"cy"}))/"ρ"_{"f"}))`

Exemplo

`"123.9924m/s"="0.66"*sqrt(((2*("200Bar"-"50Bar"))/"850kg/m³"))`

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Velocidade do Jato de Combustível Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Velocidade do jato de combustível = Coeficiente de Descarga*sqrt(((2*(Pressão de injeção de combustível-Pressão de carga dentro do cilindro))/Densidade do Combustível))
V_fj = C_d*sqrt(((2*(p_in-p_cy))/ρ_f))
Esta fórmula usa 1 Funções, 5 Variáveis

Funções usadas

sqrt - Uma função de raiz quadrada é uma função que recebe um número não negativo como entrada e retorna a raiz quadrada do número de entrada fornecido., sqrt(Number)

Variáveis Usadas

Velocidade do jato de combustível - (Medido em Metro por segundo) - A velocidade do jato de combustível é a velocidade de injeção de combustível na saída do orifício.
Coeficiente de Descarga - O coeficiente de descarga é a razão entre a descarga real e a descarga teórica.
Pressão de injeção de combustível - (Medido em Pascal) - A pressão de injeção de combustível é a pressão na entrada do injetor com a qual o combustível será injetado na câmara de combustão do motor.
Pressão de carga dentro do cilindro - (Medido em Pascal) - A pressão de carga dentro do cilindro é a pressão na câmara de combustão ou pressão de carga durante a injeção.
Densidade do Combustível - (Medido em Quilograma por Metro Cúbico) - A densidade do combustível é definida como a razão entre a massa do combustível e o seu volume considerado.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Coeficiente de Descarga: 0.66 --> Nenhuma conversão necessária
Pressão de injeção de combustível: 200 Bar --> 20000000 Pascal (Verifique a conversão aqui)
Pressão de carga dentro do cilindro: 50 Bar --> 5000000 Pascal (Verifique a conversão aqui)
Densidade do Combustível: 850 Quilograma por Metro Cúbico --> 850 Quilograma por Metro Cúbico Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

V_fj = C_d*sqrt(((2*(p_in-p_cy))/ρ_f)) --> 0.66*sqrt(((2*(20000000-5000000))/850))

Avaliando ... ...

V_fj = 123.99240963486

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

123.99240963486 Metro por segundo --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

123.99240963486 ≈ 123.9924 Metro por segundo <-- Velocidade do jato de combustível

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Aditya Prakash Gautam

Instituto Indiano de Tecnologia (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand

Aditya Prakash Gautam criou esta calculadora e mais 25+ calculadoras!

Verificado por Aditya verma

maulana azad instituto nacional de tecnologia (NIT bhopal), Bhopal mp índia

Aditya verma verificou esta calculadora e mais 4 calculadoras!

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Volume de combustível injetado por segundo no motor a diesel

Vai Volume de combustível injetado por segundo = Área de Todos os Orifícios dos Injetores de Combustível*Velocidade real de injeção do combustível*Tempo total necessário para injeção de combustível*Número de injeções por minuto/60

Velocidade real de injeção de combustível considerando o coeficiente de fluxo do orifício

Vai Velocidade real de injeção do combustível = Coeficiente de fluxo do orifício*sqrt((2*(Pressão de injeção-Pressão no cilindro durante a injeção de combustível)*100000)/Densidade do Combustível)

Teor de Energia por Unidade Cilindro Volume da Mistura Formada no Cilindro do Motor Diesel

Vai Conteúdo de energia por unidade de cilindro em motor diesel = (Densidade do Ar*Menor valor de aquecimento do combustível)/(Razão relativa de ar e combustível*Proporção estequiométrica de ar e combustível)

Velocidade do Jato de Combustível

Vai Velocidade do jato de combustível = Coeficiente de Descarga*sqrt(((2*(Pressão de injeção de combustível-Pressão de carga dentro do cilindro))/Densidade do Combustível))

Teor de Energia por Unidade Cilindro Volume da Mistura Formada Antes da Indução no Cilindro

Vai Conteúdo energético por unidade de cilindro = (Densidade da Mistura*Menor valor de aquecimento do combustível)/(Razão relativa de ar e combustível*Proporção estequiométrica de ar e combustível+1)

Massa de ar tomada em cada cilindro

Vai Massa de ar captada em cada cilindro = (Pressão do ar de admissão*(Volume morto+Volume deslocado))/([R]*Temperatura do ar de admissão)

Velocidade do combustível no momento da liberação no cilindro do motor

Vai Velocidade do combustível na ponta do bico = sqrt(2*Volume Específico de Combustível*(Pressão de injeção-Pressão no cilindro durante a injeção de combustível))

Área de todos os orifícios dos injetores de combustível

Vai Área de Todos os Orifícios dos Injetores de Combustível = pi/4*Diâmetro do orifício de combustível^2*Número de orifícios

Tempo total gasto para injeção de combustível em um ciclo

Vai Tempo total necessário para injeção de combustível = Tempo de injeção de combustível no ângulo da manivela/360*60/Rotação do motor

Volume de combustível injetado por ciclo

Vai Volume de Combustível Injetado por Ciclo = Consumo de combustível por ciclo/Gravidade Específica do Combustível

Consumo de combustível por ciclo

Vai Consumo de combustível por ciclo = Consumo de combustível por cilindro/(60*Número de ciclos por minuto)

Consumo de Combustível por Hora no Motor Diesel

Vai Consumo de combustível por hora = Consumo específico de combustível do freio*Potência de freio

Consumo de Combustível por Cilindro

Vai Consumo de combustível por cilindro = Consumo de combustível por hora/Número de orifícios

Capacidade do motor

Vai Capacidade do motor = Cilindrada*Numero de cilindros

Taxa de compressão dada a folga e o volume varrido

Vai Taxa de compressão = 1+(Cilindrada/Volume morto)

Número de injeções de combustível por minuto para motores de quatro tempos

Vai Número de injeções por minuto = Rotação do motor/2

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