Calculadora A a Z
🔍
Download PDF
Química
Engenharia
Financeiro
Saúde
Matemática
Física
Fração simples
Calculadora MDC
Consumo de Combustível por Hora no Motor Diesel Calculadora
Física
Engenharia
Financeiro
Matemática
Parque infantil
Química
Saúde
↳
Mecânico
Aeroespacial
Física Básica
Outros
⤿
Motor IC
Automóvel
Ciência de Materiais e Metalurgia
Design de elementos de automóveis
Engenharia Têxtil
Mecânica
Mecânica dos Fluidos
Microscópios e Telescópios
Pressão
Projeto de Elementos de Máquina
Refrigeração e Ar Condicionado
Resistência dos materiais
Sistema de transporte
Sistemas de Energia Solar
Teoria da Elasticidade
Teoria da Máquina
Teoria da Plasticidade
Transferência de calor e massa
Tribologia
Vibrações mecânicas
⤿
Injeção de Combustível no Motor IC
Ciclos padrão de ar
Parâmetros de desempenho do motor
Projeto de componentes do motor IC
✖
O Consumo Específico de Combustível do Freio é o consumo de combustível por unidade de tempo por unidade de potência de frenagem.
ⓘ
Consumo específico de combustível do freio [BSFC]
Grama por Quilowatt-Hora
Quilograma / Hora / Quilowatt
Quilograma / Hora / Watt
Quilograma / segundo / potência do freio
Quilograma por Segundo por Quilowatt
Quilograma / segundo / Watt
+10%
-10%
✖
Potência de freio é a potência disponível no virabrequim.
ⓘ
Potência de freio [BP]
Attojoule/Segundo
Attowatt
Potência de freio (bhp)
Btu (IT)/hora
Btu (IT)/minuto
Btu (IT)/segundo
Btu (th)/hora
Btu (th)/minuto
Btu (th)/segundo
Caloria (IT)/Hora
Caloria (IT)/Minuto
Caloria (IT)/Segundo
Calorie (th)/Hora
Caloria (th)/Minuto
Caloria (th)/Segundo
Centijoule/Segundo
Centiwatt
CHU por hora
Decajoule/segundo
Decawatt
Decijoule/Segundo
Deciwatt
Erg por hora
Erg/Segundo
Exajoule/Second
Exawatt
Femtojoule/Segundo
Femtowatt
Pé-libra-força por hora
Pé-libra-força por minuto
Pé-libra-força por segundo
Gigajoule/Segundo
Gigawatt
Hectojoule/Segundo
Hectovátio
Cavalo-vapor
Cavalo-vapor (550 ft*lbf/s)
Cavalo-vapor (caldeira)
Cavalo-vapor (elétrica)
Cavalo-vapor (métrico)
Cavalo-vapor (água)
Joule/Hora
Joule por minuto
Joule por segundo
Kilocalorie (IT)/Hora
Kilocalorie (IT)/Minuto
Kilocalorie (IT)/Second
Kilocalorie (th)/Hora
Kilocalorie (th)/Minuto
Kilocalorie (th)/Second
Kilojoule/Hora
Quilojoule por minuto
Quilojoule por segundo
Quilovolt Ampere
Quilowatt
MBH
MBtu (IT) por hora
Megajoule por segundo
Megawatt
Microjoule/Segundo
Microwatt
Milijoule/Segundo
Miliwatt
MMBH
MMBtu (IT) por hora
Nanojoule/Segundo
Nanowatt
Newton metro/segundo
Petajoule/Segundo
Petawatt
Pferdestarke
Picojoule/Segundo
Picowatt
Planck de energia
Libra-pé por hora
Libra-pé por minuto
Libra-pé por segundo
Terajoule/Segundo
Terawatt
Ton (refrigeração)
Volt Ampere
Volt Ampere Reativo
Watt
Yoctowatt
Yottawatt
Zeptowatt
Zettawatt
+10%
-10%
✖
O Consumo de Combustível por Hora é definido como o combustível consumido pelo motor CI em uma hora de funcionamento.
ⓘ
Consumo de Combustível por Hora no Motor Diesel [FC
h
]
centigram/segundo
decigram/segundo
decagrama/segundo
grama/hora
gram/minuto
gramas/segundo
hectograma/segundo
Quilograma/dia
Quilograma/hora
Quilograma/minuto
Quilograma/Segundos
megagram/segundo
microgramas/segundo
miligrama/dia
miligrama/hora
miligrama/minuto
miligrama/segundo
Libra por dia
Libra por hora
Libra por minuto
Libra por Segundo
Tonelada (métrica) por dia
Tonelada (métrica) por hora
Tonelada (métrica) por minuto
Tonelada (métrica) por segundo
Tonelada (curta) por hora
⎘ Cópia De
Degraus
👎
Fórmula
✖
Consumo de Combustível por Hora no Motor Diesel
Fórmula
`"FC"_{"h"} = "BSFC"*"BP"`
Exemplo
`"8.99505kg/h"="0.405kg/h/W"*"22.21W"`
Calculadora
LaTeX
Redefinir
👍
Download Injeção de Combustível no Motor IC Fórmulas PDF
Consumo de Combustível por Hora no Motor Diesel Solução
ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Consumo de combustível por hora
=
Consumo específico de combustível do freio
*
Potência de freio
FC
h
=
BSFC
*
BP
Esta fórmula usa
3
Variáveis
Variáveis Usadas
Consumo de combustível por hora
-
(Medido em Quilograma/Segundos)
- O Consumo de Combustível por Hora é definido como o combustível consumido pelo motor CI em uma hora de funcionamento.
Consumo específico de combustível do freio
-
(Medido em Quilograma / segundo / Watt)
- O Consumo Específico de Combustível do Freio é o consumo de combustível por unidade de tempo por unidade de potência de frenagem.
Potência de freio
-
(Medido em Watt)
- Potência de freio é a potência disponível no virabrequim.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Consumo específico de combustível do freio:
0.405 Quilograma / Hora / Watt --> 0.0001125 Quilograma / segundo / Watt
(Verifique a conversão
aqui
)
Potência de freio:
22.21 Watt --> 22.21 Watt Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
FC
h
= BSFC*BP -->
0.0001125*22.21
Avaliando ... ...
FC
h
= 0.002498625
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
0.002498625 Quilograma/Segundos -->8.99505 Quilograma/hora
(Verifique a conversão
aqui
)
RESPOSTA FINAL
8.99505 Quilograma/hora
<--
Consumo de combustível por hora
(Cálculo concluído em 00.020 segundos)
Você está aqui
-
Casa
»
Física
»
Motor IC
»
Mecânico
»
Injeção de Combustível no Motor IC
»
Consumo de Combustível por Hora no Motor Diesel
Créditos
Criado por
Syed Adnan
Universidade de Ciências Aplicadas Ramaiah
(RUAS)
,
bangalore
Syed Adnan criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!
Verificado por
Kartikay Pandit
Instituto Nacional de Tecnologia
(NIT)
,
Hamirpur
Kartikay Pandit verificou esta calculadora e mais 400+ calculadoras!
<
16 Injeção de Combustível no Motor IC Calculadoras
Volume de combustível injetado por segundo no motor a diesel
Vai
Volume de combustível injetado por segundo
=
Área de Todos os Orifícios dos Injetores de Combustível
*
Velocidade real de injeção do combustível
*
Tempo total necessário para injeção de combustível
*
Número de injeções por minuto
/60
Velocidade real de injeção de combustível considerando o coeficiente de fluxo do orifício
Vai
Velocidade real de injeção do combustível
=
Coeficiente de fluxo do orifício
*
sqrt
((2*(
Pressão de injeção
-
Pressão no cilindro durante a injeção de combustível
)*100000)/
Densidade do Combustível
)
Teor de Energia por Unidade Cilindro Volume da Mistura Formada no Cilindro do Motor Diesel
Vai
Conteúdo de energia por unidade de cilindro em motor diesel
= (
Densidade do Ar
*
Menor valor de aquecimento do combustível
)/(
Razão relativa de ar e combustível
*
Proporção estequiométrica de ar e combustível
)
Velocidade do Jato de Combustível
Vai
Velocidade do jato de combustível
=
Coeficiente de Descarga
*
sqrt
(((2*(
Pressão de injeção de combustível
-
Pressão de carga dentro do cilindro
))/
Densidade do Combustível
))
Teor de Energia por Unidade Cilindro Volume da Mistura Formada Antes da Indução no Cilindro
Vai
Conteúdo energético por unidade de cilindro
= (
Densidade da Mistura
*
Menor valor de aquecimento do combustível
)/(
Razão relativa de ar e combustível
*
Proporção estequiométrica de ar e combustível
+1)
Massa de ar tomada em cada cilindro
Vai
Massa de ar captada em cada cilindro
= (
Pressão do ar de admissão
*(
Volume morto
+
Volume deslocado
))/(
[R]
*
Temperatura do ar de admissão
)
Velocidade do combustível no momento da liberação no cilindro do motor
Vai
Velocidade do combustível na ponta do bico
=
sqrt
(2*
Volume Específico de Combustível
*(
Pressão de injeção
-
Pressão no cilindro durante a injeção de combustível
))
Área de todos os orifícios dos injetores de combustível
Vai
Área de Todos os Orifícios dos Injetores de Combustível
=
pi
/4*
Diâmetro do orifício de combustível
^2*
Número de orifícios
Tempo total gasto para injeção de combustível em um ciclo
Vai
Tempo total necessário para injeção de combustível
=
Tempo de injeção de combustível no ângulo da manivela
/360*60/
Rotação do motor
Volume de combustível injetado por ciclo
Vai
Volume de Combustível Injetado por Ciclo
=
Consumo de combustível por ciclo
/
Gravidade Específica do Combustível
Consumo de combustível por ciclo
Vai
Consumo de combustível por ciclo
=
Consumo de combustível por cilindro
/(60*
Número de ciclos por minuto
)
Consumo de Combustível por Hora no Motor Diesel
Vai
Consumo de combustível por hora
=
Consumo específico de combustível do freio
*
Potência de freio
Consumo de Combustível por Cilindro
Vai
Consumo de combustível por cilindro
=
Consumo de combustível por hora
/
Número de orifícios
Capacidade do motor
Vai
Capacidade do motor
=
Cilindrada
*
Numero de cilindros
Taxa de compressão dada a folga e o volume varrido
Vai
Taxa de compressão
= 1+(
Cilindrada
/
Volume morto
)
Número de injeções de combustível por minuto para motores de quatro tempos
Vai
Número de injeções por minuto
=
Rotação do motor
/2
Consumo de Combustível por Hora no Motor Diesel Fórmula
Consumo de combustível por hora
=
Consumo específico de combustível do freio
*
Potência de freio
FC
h
=
BSFC
*
BP
Casa
LIVRE PDFs
🔍
Procurar
Categorias
Compartilhar
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!