Consumo de Combustível por Cilindro Calculadora

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Injeção de Combustível no Motor IC

Ciclos padrão de ar

Parâmetros de desempenho do motor

Projeto de componentes do motor IC

✖O Consumo de Combustível por Hora é definido como o combustível consumido pelo motor CI em uma hora de funcionamento.ⓘ Consumo de combustível por hora [FC_h]			+10% -10%
✖Número de orifícios é o número total de injetores de combustível presentes em um único motor diesel com cada injetor para cada cilindro.ⓘ Número de orifícios [n_o]			+10% -10%

✖O Consumo de Combustível por Cilindro é definido como o combustível consumido por cada cilindro em uma hora de funcionamento do motor.ⓘ Consumo de Combustível por Cilindro [FC]

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Fórmula

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Consumo de Combustível por Cilindro

Fórmula

`"FC" = "FC"_{"h"}/"n"_{"o"}`

Exemplo

`"0.000417kg/s"="9kg/h"/"6"`

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Consumo de Combustível por Cilindro Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Consumo de combustível por cilindro = Consumo de combustível por hora/Número de orifícios
FC = FC_h/n_o
Esta fórmula usa 3 Variáveis

Variáveis Usadas

Consumo de combustível por cilindro - (Medido em Quilograma/Segundos) - O Consumo de Combustível por Cilindro é definido como o combustível consumido por cada cilindro em uma hora de funcionamento do motor.
Consumo de combustível por hora - (Medido em Quilograma/Segundos) - O Consumo de Combustível por Hora é definido como o combustível consumido pelo motor CI em uma hora de funcionamento.
Número de orifícios - Número de orifícios é o número total de injetores de combustível presentes em um único motor diesel com cada injetor para cada cilindro.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Consumo de combustível por hora: 9 Quilograma/hora --> 0.0025 Quilograma/Segundos (Verifique a conversão aqui)
Número de orifícios: 6 --> Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

FC = FC_h/n_o --> 0.0025/6

Avaliando ... ...

FC = 0.000416666666666667

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

0.000416666666666667 Quilograma/Segundos --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

0.000416666666666667 ≈ 0.000417 Quilograma/Segundos <-- Consumo de combustível por cilindro

(Cálculo concluído em 00.010 segundos)

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Créditos

Criado por Syed Adnan

Universidade de Ciências Aplicadas Ramaiah (RUAS), bangalore

Syed Adnan criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

Verificado por Kartikay Pandit

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit verificou esta calculadora e mais 400+ calculadoras!

< 16 Injeção de Combustível no Motor IC Calculadoras

Volume de combustível injetado por segundo no motor a diesel

Vai Volume de combustível injetado por segundo = Área de Todos os Orifícios dos Injetores de Combustível*Velocidade real de injeção do combustível*Tempo total necessário para injeção de combustível*Número de injeções por minuto/60

Velocidade real de injeção de combustível considerando o coeficiente de fluxo do orifício

Vai Velocidade real de injeção do combustível = Coeficiente de fluxo do orifício*sqrt((2*(Pressão de injeção-Pressão no cilindro durante a injeção de combustível)*100000)/Densidade do Combustível)

Teor de Energia por Unidade Cilindro Volume da Mistura Formada no Cilindro do Motor Diesel

Vai Conteúdo de energia por unidade de cilindro em motor diesel = (Densidade do Ar*Menor valor de aquecimento do combustível)/(Razão relativa de ar e combustível*Proporção estequiométrica de ar e combustível)

Velocidade do Jato de Combustível

Vai Velocidade do jato de combustível = Coeficiente de Descarga*sqrt(((2*(Pressão de injeção de combustível-Pressão de carga dentro do cilindro))/Densidade do Combustível))

Teor de Energia por Unidade Cilindro Volume da Mistura Formada Antes da Indução no Cilindro

Vai Conteúdo energético por unidade de cilindro = (Densidade da Mistura*Menor valor de aquecimento do combustível)/(Razão relativa de ar e combustível*Proporção estequiométrica de ar e combustível+1)

Massa de ar tomada em cada cilindro

Vai Massa de ar captada em cada cilindro = (Pressão do ar de admissão*(Volume morto+Volume deslocado))/([R]*Temperatura do ar de admissão)

Velocidade do combustível no momento da liberação no cilindro do motor

Vai Velocidade do combustível na ponta do bico = sqrt(2*Volume Específico de Combustível*(Pressão de injeção-Pressão no cilindro durante a injeção de combustível))

Área de todos os orifícios dos injetores de combustível

Vai Área de Todos os Orifícios dos Injetores de Combustível = pi/4*Diâmetro do orifício de combustível^2*Número de orifícios

Tempo total gasto para injeção de combustível em um ciclo

Vai Tempo total necessário para injeção de combustível = Tempo de injeção de combustível no ângulo da manivela/360*60/Rotação do motor

Volume de combustível injetado por ciclo

Vai Volume de Combustível Injetado por Ciclo = Consumo de combustível por ciclo/Gravidade Específica do Combustível

Consumo de combustível por ciclo

Vai Consumo de combustível por ciclo = Consumo de combustível por cilindro/(60*Número de ciclos por minuto)

Consumo de Combustível por Hora no Motor Diesel

Vai Consumo de combustível por hora = Consumo específico de combustível do freio*Potência de freio

Consumo de Combustível por Cilindro

Vai Consumo de combustível por cilindro = Consumo de combustível por hora/Número de orifícios

Capacidade do motor

Vai Capacidade do motor = Cilindrada*Numero de cilindros

Taxa de compressão dada a folga e o volume varrido

Vai Taxa de compressão = 1+(Cilindrada/Volume morto)

Número de injeções de combustível por minuto para motores de quatro tempos

Vai Número de injeções por minuto = Rotação do motor/2

Consumo de Combustível por Cilindro Fórmula

Consumo de combustível por cilindro = Consumo de combustível por hora/Número de orifícios
FC = FC_h/n_o

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