Taxa de deslocamento frontal dada a frequência de deslocamento frontal Calculadora

✖Ride Frequency é a frequência natural não amortecida do corpo no passeio. Quanto maior a frequência, mais rígido o passeio.ⓘ Frequência de passeio [ω_f]			+10% -10%
✖A carga na roda individual em condição estática é a porção da massa total do veículo que é suportada pela roda individual fornecida.ⓘ Carga em roda individual em condição estática [W]			+10% -10%

✖A taxa de deslocamento frontal é definida como força vertical por unidade de deslocamento vertical do contato do pneu com o solo em relação ao chassi.ⓘ Taxa de deslocamento frontal dada a frequência de deslocamento frontal [K_rf]

⎘ Cópia De

👎

Fórmula

LaTeX

Redefinir

👍

Download Taxa de passeio e frequência de passeio para carros de corrida Fórmulas PDF PDF Image

Taxa de deslocamento frontal dada a frequência de deslocamento frontal Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Taxa de passeio frontal = (Frequência de passeio*2*pi)^2*Carga em roda individual em condição estática
K_rf = (ω_f*2*pi)^2*W
Esta fórmula usa 1 Constantes, 3 Variáveis

Constantes Usadas

pi - Constante de Arquimedes Valor considerado como 3.14159265358979323846264338327950288

Variáveis Usadas

Taxa de passeio frontal - (Medido em Newton por metro) - A taxa de deslocamento frontal é definida como força vertical por unidade de deslocamento vertical do contato do pneu com o solo em relação ao chassi.
Frequência de passeio - (Medido em Hertz) - Ride Frequency é a frequência natural não amortecida do corpo no passeio. Quanto maior a frequência, mais rígido o passeio.
Carga em roda individual em condição estática - (Medido em Quilograma) - A carga na roda individual em condição estática é a porção da massa total do veículo que é suportada pela roda individual fornecida.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Frequência de passeio: 1.33 Hertz --> 1.33 Hertz Nenhuma conversão necessária
Carga em roda individual em condição estática: 460 Quilograma --> 460 Quilograma Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

K_rf = (ω_f*2*pi)^2*W --> (1.33*2*pi)^2*460

Avaliando ... ...

K_rf = 32123.35153416

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

32123.35153416 Newton por metro --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

32123.35153416 ≈ 32123.35 Newton por metro <-- Taxa de passeio frontal

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Você está aqui -

Casa » Física » Automóvel » Dinâmica de veículos de corrida » Mecânico » Taxa de passeio e frequência de passeio para carros de corrida » Taxa de deslocamento frontal dada a frequência de deslocamento frontal

Créditos

Criado por Peri Krishna Karthik

Instituto Nacional de Tecnologia Calicute (NIT Calicute), Calecute, Kerala

Peri Krishna Karthik criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

Verificado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

< Taxa de passeio e frequência de passeio para carros de corrida Calculadoras

Taxa de deslocamento traseiro

LaTeX Vai Taxa de passeio traseiro = (Troca da roda traseira externa*[g])/Tolerância para colisão traseira

Alteração da carga da roda dianteira externa dada a taxa de deslocamento dianteiro

LaTeX Vai Troca da roda dianteira externa = (Tolerância para colisão frontal*Taxa de passeio frontal)/[g]

Permissão de colisão frontal dada a taxa de deslocamento frontal

LaTeX Vai Tolerância para colisão frontal = (Troca da roda dianteira externa*[g])/Taxa de passeio frontal

Taxa de passeio frontal

LaTeX Vai Taxa de passeio frontal = (Troca da roda dianteira externa*[g])/Tolerância para colisão frontal

Ver mais >>

Taxa de deslocamento frontal dada a frequência de deslocamento frontal Fórmula

LaTeX Vai

Taxa de passeio frontal = (Frequência de passeio*2*pi)^2*Carga em roda individual em condição estática
K_rf = (ω_f*2*pi)^2*W

Casa

LIVRE PDFs

🔍 Procurar

Categorias

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!