Torque de Fricção na Embreagem de Disco Múltiplo da Teoria da Pressão Constante Calculadora

Torque de atrito na embreagem = Coeficiente de atrito da embreagem*Força operacional para embreagem*Pares de superfícies de contato da embreagem*((Diâmetro externo da embreagem^3)-(Diâmetro interno da embreagem^3))/(3*((Diâmetro externo da embreagem^2)-(Diâmetro interno da embreagem^2)))
M_T = μ*P_m*z*((d_o^3)-(d_{i clutch}^3))/(3*((d_o^2)-(d_{i clutch}^2)))
Esta fórmula usa 6 Variáveis
Torque de atrito na embreagem - (Medido em Medidor de Newton) - Torque de atrito na embreagem é o torque gerado devido às forças de atrito entre o disco da embreagem e o volante em um sistema de embreagem de pressão constante.
Coeficiente de atrito da embreagem - Coeficiente de atrito da embreagem é a razão entre a força de atrito e a força normal entre a embreagem e o volante na teoria de pressão constante.
Força operacional para embreagem - (Medido em Newton) - Força operacional da embreagem é a força necessária para engatar ou desengatar a embreagem, mantendo uma pressão constante no sistema de embreagem.
Pares de superfícies de contato da embreagem - Pares de superfícies de contato da embreagem é o número de superfícies em contato entre a embreagem e o volante sob a teoria de pressão constante.
Diâmetro externo da embreagem - (Medido em Metro) - Diâmetro externo da embreagem é o diâmetro da superfície externa da embreagem, que é um parâmetro crítico na teoria de pressão constante do projeto da embreagem.
Diâmetro interno da embreagem - (Medido em Metro) - O diâmetro interno da embreagem é o diâmetro do círculo interno do disco da embreagem em uma teoria de pressão constante, o que afeta o desempenho e a eficiência da embreagem.

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)