Torque de fricção na embreagem do cone da teoria do desgaste constante dado o ângulo semi-cone Calculadora

✖Coeficiente de atrito da embreagem é um valor que representa a força de atrito entre a embreagem e o volante em um cenário de teoria de desgaste constante.ⓘ Coeficiente de atrito da embreagem [μ]			+10% -10%
✖A Intensidade de Pressão Permitida na Embreagem é a pressão máxima permitida em uma embreagem, garantindo transmissão de potência eficiente sem desgaste, de acordo com a teoria do desgaste constante.ⓘ Intensidade de pressão permitida na embreagem [p_a]			+10% -10%
✖O diâmetro interno da embreagem é o diâmetro da embreagem que permanece constante durante o processo de desgaste, afetando o desempenho e a vida útil da embreagem.ⓘ Diâmetro interno da embreagem [d_i]			+10% -10%
✖O diâmetro externo da embreagem é o diâmetro máximo da embreagem que permanece constante durante o processo de desgaste na teoria do desgaste constante.ⓘ Diâmetro externo da embreagem [d_o]			+10% -10%
✖O ângulo semicone da embreagem é o ângulo no qual a embreagem se desgasta uniformemente, de acordo com a Teoria do Desgaste Constante, em uma embreagem em formato semicone.ⓘ Ângulo de embreagem semicone [α]			+10% -10%

✖O torque de atrito na embreagem é a força rotacional que se opõe ao movimento entre as peças móveis da embreagem, afetando seu desempenho e desgaste em um sistema mecânico.ⓘ Torque de fricção na embreagem do cone da teoria do desgaste constante dado o ângulo semi-cone [M_T]

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Torque de fricção na embreagem do cone da teoria do desgaste constante dado o ângulo semi-cone Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Torque de atrito na embreagem = pi*Coeficiente de atrito da embreagem*Intensidade de pressão permitida na embreagem*Diâmetro interno da embreagem*((Diâmetro externo da embreagem^2)-(Diâmetro interno da embreagem^2))/(8*sin(Ângulo de embreagem semicone))
M_T = pi*μ*p_a*d_i*((d_o^2)-(d_i^2))/(8*sin(α))
Esta fórmula usa 1 Constantes, 1 Funções, 6 Variáveis

Constantes Usadas

pi - Constante de Arquimedes Valor considerado como 3.14159265358979323846264338327950288

Funções usadas

sin - Seno é uma função trigonométrica que descreve a razão entre o comprimento do lado oposto de um triângulo retângulo e o comprimento da hipotenusa., sin(Angle)

Variáveis Usadas

Torque de atrito na embreagem - (Medido em Medidor de Newton) - O torque de atrito na embreagem é a força rotacional que se opõe ao movimento entre as peças móveis da embreagem, afetando seu desempenho e desgaste em um sistema mecânico.
Coeficiente de atrito da embreagem - Coeficiente de atrito da embreagem é um valor que representa a força de atrito entre a embreagem e o volante em um cenário de teoria de desgaste constante.
Intensidade de pressão permitida na embreagem - (Medido em Pascal) - A Intensidade de Pressão Permitida na Embreagem é a pressão máxima permitida em uma embreagem, garantindo transmissão de potência eficiente sem desgaste, de acordo com a teoria do desgaste constante.
Diâmetro interno da embreagem - (Medido em Metro) - O diâmetro interno da embreagem é o diâmetro da embreagem que permanece constante durante o processo de desgaste, afetando o desempenho e a vida útil da embreagem.
Diâmetro externo da embreagem - (Medido em Metro) - O diâmetro externo da embreagem é o diâmetro máximo da embreagem que permanece constante durante o processo de desgaste na teoria do desgaste constante.
Ângulo de embreagem semicone - (Medido em Radiano) - O ângulo semicone da embreagem é o ângulo no qual a embreagem se desgasta uniformemente, de acordo com a Teoria do Desgaste Constante, em uma embreagem em formato semicone.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Coeficiente de atrito da embreagem: 0.2 --> Nenhuma conversão necessária
Intensidade de pressão permitida na embreagem: 1.012225 Newton/milímetro quadrado --> 1012225 Pascal (Verifique a conversão aqui)
Diâmetro interno da embreagem: 100 Milímetro --> 0.1 Metro (Verifique a conversão aqui)
Diâmetro externo da embreagem: 200 Milímetro --> 0.2 Metro (Verifique a conversão aqui)
Ângulo de embreagem semicone: 89.9 Grau --> 1.56905099754261 Radiano (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

M_T = pi*μ*p_a*d_i*((d_o^2)-(d_i^2))/(8*sin(α)) --> pi*0.2*1012225*0.1*((0.2^2)-(0.1^2))/(8*sin(1.56905099754261))

Avaliando ... ...

M_T = 238.500260040072

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

238.500260040072 Medidor de Newton -->238500.260040072 Newton Milímetro (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

238500.260040072 ≈ 238500.3 Newton Milímetro <-- Torque de atrito na embreagem

(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

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Créditos

Criado por Vaibhav Malani

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani criou esta calculadora e mais 600+ calculadoras!

Verificado por Sagar S Kulkarni

Dayananda Sagar College of Engineering (DSCE), Bengaluru

Sagar S Kulkarni verificou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

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Coeficiente de Atrito da Embreagem da Teoria do Desgaste Constante

LaTeX Vai Coeficiente de atrito da embreagem = 8*Torque de atrito na embreagem/(pi*Intensidade de pressão permitida na embreagem*Diâmetro interno da embreagem*((Diâmetro externo da embreagem^2)-(Diâmetro interno da embreagem^2)))

Intensidade de pressão admissível na embreagem da teoria do desgaste constante dada a força axial

LaTeX Vai Intensidade de pressão permitida na embreagem = 2*Força axial para embreagem/(pi*Diâmetro interno da embreagem*(Diâmetro externo da embreagem-Diâmetro interno da embreagem))

Força axial na embreagem da teoria do desgaste constante dada a intensidade de pressão permitida

LaTeX Vai Força axial para embreagem = pi*Intensidade de pressão permitida na embreagem*Diâmetro interno da embreagem*(Diâmetro externo da embreagem-Diâmetro interno da embreagem)/2

Força axial na embreagem da teoria do desgaste constante dado o torque de atrito

LaTeX Vai Força axial para embreagem = 4*Torque de atrito na embreagem/(Coeficiente de atrito da embreagem*(Diâmetro externo da embreagem+Diâmetro interno da embreagem))

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Torque de fricção na embreagem do cone da teoria do desgaste constante dado o ângulo semi-cone Fórmula

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O que é torque de atrito em embreagem de disco múltiplo?

Torque de atrito em uma embreagem de disco múltiplo refere-se ao torque resistivo gerado pelas forças de atrito entre os discos quando a embreagem é engatada. É o torque necessário para superar o atrito entre as superfícies de contato de discos múltiplos no conjunto da embreagem durante a rotação. Esse torque de atrito é crucial para transmitir potência eficientemente do motor para o sistema de transmissão em veículos e máquinas.

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