Torque de atrito na embreagem centrífuga Calculadora

✖Coeficiente de atrito da embreagem é a razão entre a força de atrito e a força normal entre a embreagem e o tambor rotativo em um projeto de embreagem centrífuga.ⓘ Coeficiente de atrito da embreagem [μ]			+10% -10%
✖Massa da embreagem é o peso total da embreagem centrífuga, incluindo sapatas, molas e outros componentes que giram com o motor.ⓘ Massa de Embreagem [M]			+10% -10%
✖O raio do ponto CG na sapata da embreagem é a distância do centro de gravidade da sapata da embreagem ao eixo de rotação em um projeto de embreagem centrífuga.ⓘ Raio do ponto CG na sapata da embreagem [r_g]			+10% -10%
✖O raio do tambor da embreagem é a distância do centro do tambor da embreagem até sua borda externa, influenciando o desempenho geral e o design da embreagem.ⓘ Raio do tambor da embreagem [r_d]			+10% -10%
✖O número de sapatas na embreagem centrífuga é a contagem total de sapatas ou blocos em uma embreagem centrífuga que auxilia na transmissão de potência e engata em uma determinada velocidade.ⓘ Número de sapatas na embreagem centrífuga [z_s]			+10% -10%
✖A velocidade de operação da embreagem é a velocidade na qual a embreagem gira, desempenhando um papel crucial no design e no desempenho das embreagens centrífugas.ⓘ Velocidade de funcionamento da embreagem [ω₂]			+10% -10%
✖A velocidade na qual o engate começa na embreagem é a taxa na qual a embreagem começa a engatar em um projeto de embreagem centrífuga, afetando seu desempenho geral.ⓘ Velocidade na qual o engate começa na embreagem [ω₁]			+10% -10%

✖Torque de atrito na embreagem é o torque gerado devido às forças de atrito entre a embreagem e o eixo rotativo em um projeto de embreagem centrífuga.ⓘ Torque de atrito na embreagem centrífuga [M_T]

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Torque de atrito na embreagem centrífuga Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Torque de atrito na embreagem = Coeficiente de atrito da embreagem*Massa de Embreagem*Raio do ponto CG na sapata da embreagem*Raio do tambor da embreagem*Número de sapatas na embreagem centrífuga*((Velocidade de funcionamento da embreagem^2)-(Velocidade na qual o engate começa na embreagem^2))
M_T = μ*M*r_g*r_d*z_s*((ω₂^2)-(ω₁^2))
Esta fórmula usa 8 Variáveis

Variáveis Usadas

Torque de atrito na embreagem - (Medido em Medidor de Newton) - Torque de atrito na embreagem é o torque gerado devido às forças de atrito entre a embreagem e o eixo rotativo em um projeto de embreagem centrífuga.
Coeficiente de atrito da embreagem - Coeficiente de atrito da embreagem é a razão entre a força de atrito e a força normal entre a embreagem e o tambor rotativo em um projeto de embreagem centrífuga.
Massa de Embreagem - (Medido em Quilograma) - Massa da embreagem é o peso total da embreagem centrífuga, incluindo sapatas, molas e outros componentes que giram com o motor.
Raio do ponto CG na sapata da embreagem - (Medido em Metro) - O raio do ponto CG na sapata da embreagem é a distância do centro de gravidade da sapata da embreagem ao eixo de rotação em um projeto de embreagem centrífuga.
Raio do tambor da embreagem - (Medido em Metro) - O raio do tambor da embreagem é a distância do centro do tambor da embreagem até sua borda externa, influenciando o desempenho geral e o design da embreagem.
Número de sapatas na embreagem centrífuga - O número de sapatas na embreagem centrífuga é a contagem total de sapatas ou blocos em uma embreagem centrífuga que auxilia na transmissão de potência e engata em uma determinada velocidade.
Velocidade de funcionamento da embreagem - (Medido em Radiano por Segundo) - A velocidade de operação da embreagem é a velocidade na qual a embreagem gira, desempenhando um papel crucial no design e no desempenho das embreagens centrífugas.
Velocidade na qual o engate começa na embreagem - (Medido em Radiano por Segundo) - A velocidade na qual o engate começa na embreagem é a taxa na qual a embreagem começa a engatar em um projeto de embreagem centrífuga, afetando seu desempenho geral.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Coeficiente de atrito da embreagem: 0.2 --> Nenhuma conversão necessária
Massa de Embreagem: 3.7 Quilograma --> 3.7 Quilograma Nenhuma conversão necessária
Raio do ponto CG na sapata da embreagem: 140 Milímetro --> 0.14 Metro (Verifique a conversão aqui)
Raio do tambor da embreagem: 165 Milímetro --> 0.165 Metro (Verifique a conversão aqui)
Número de sapatas na embreagem centrífuga: 4 --> Nenhuma conversão necessária
Velocidade de funcionamento da embreagem: 78.54 Radiano por Segundo --> 78.54 Radiano por Segundo Nenhuma conversão necessária
Velocidade na qual o engate começa na embreagem: 52.36 Radiano por Segundo --> 52.36 Radiano por Segundo Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

M_T = μ*M*r_g*r_d*z_s*((ω₂^2)-(ω₁^2)) --> 0.2*3.7*0.14*0.165*4*((78.54^2)-(52.36^2))

Avaliando ... ...

M_T = 234.321953712

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

234.321953712 Medidor de Newton -->234321.953712 Newton Milímetro (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

234321.953712 ≈ 234322 Newton Milímetro <-- Torque de atrito na embreagem

(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

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Créditos

Criado por Vaibhav Malani

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani criou esta calculadora e mais 600+ calculadoras!

Verificado por Sagar S Kulkarni

Dayananda Sagar College of Engineering (DSCE), Bengaluru

Sagar S Kulkarni verificou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

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Torque de atrito na embreagem centrífuga

LaTeX Vai Torque de atrito na embreagem = Coeficiente de atrito da embreagem*Massa de Embreagem*Raio do ponto CG na sapata da embreagem*Raio do tambor da embreagem*Número de sapatas na embreagem centrífuga*((Velocidade de funcionamento da embreagem^2)-(Velocidade na qual o engate começa na embreagem^2))

Força de atrito na embreagem centrífuga

LaTeX Vai Força de atrito na embreagem = Coeficiente de atrito da embreagem*Massa de Embreagem*Raio do ponto CG na sapata da embreagem*(Velocidade de funcionamento da embreagem^2-Velocidade na qual o engate começa na embreagem^2)

Força da mola na embreagem centrífuga

LaTeX Vai Força da mola na embreagem centrífuga = Massa de Embreagem*(Velocidade na qual o engate começa na embreagem^2)*Raio do ponto CG na sapata da embreagem

Força centrífuga na embreagem

LaTeX Vai Força centrífuga na embreagem = (Massa de Embreagem*(Velocidade na qual o engate começa na embreagem^2)*Raio do ponto CG na sapata da embreagem)

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Torque de atrito na embreagem centrífuga Fórmula

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O que é um torque de atrito?

Torque de atrito é a resistência à rotação causada pelo atrito entre duas superfícies em contato. Ele ocorre quando uma superfície tenta girar em relação à outra, e as forças de atrito se opõem a esse movimento. Em sistemas mecânicos como embreagens, freios e rolamentos, o torque de atrito desempenha um papel fundamental no controle do movimento rotacional e na transmissão de potência. A quantidade de torque de atrito depende da força normal que pressiona as superfícies juntas, do coeficiente de atrito e da distância do centro de rotação. O gerenciamento adequado do torque de atrito é essencial para a operação eficiente e confiável de componentes rotativos.

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