razão de equivalência Calculadora

✖A proporção real de ar e combustível é definida como a razão entre a massa de combustível e a massa de ar na mistura de combustível e ar nas condições reais de trabalho dos motores IC.ⓘ Proporção real de ar e combustível [R_a]			+10% -10%
✖A relação estequiométrica ar-combustível é definida como a mistura teórica da razão ar-combustível de um motor IC.ⓘ Proporção estequiométrica de ar e combustível [R_f]			+10% -10%

✖A Razão de Equivalência é definida como a razão entre a vazão mássica do combustível e a vazão mássica do ar dividida pela mesma razão na estequiometria da reação considerada.ⓘ razão de equivalência [Φ]

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razão de equivalência Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Razão de equivalência = Proporção real de ar e combustível/Proporção estequiométrica de ar e combustível
Φ = R_a/R_f
Esta fórmula usa 3 Variáveis

Variáveis Usadas

Razão de equivalência - A Razão de Equivalência é definida como a razão entre a vazão mássica do combustível e a vazão mássica do ar dividida pela mesma razão na estequiometria da reação considerada.
Proporção real de ar e combustível - A proporção real de ar e combustível é definida como a razão entre a massa de combustível e a massa de ar na mistura de combustível e ar nas condições reais de trabalho dos motores IC.
Proporção estequiométrica de ar e combustível - A relação estequiométrica ar-combustível é definida como a mistura teórica da razão ar-combustível de um motor IC.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Proporção real de ar e combustível: 18 --> Nenhuma conversão necessária
Proporção estequiométrica de ar e combustível: 14.7 --> Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

Φ = R_a/R_f --> 18/14.7

Avaliando ... ...

Φ = 1.22448979591837

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

1.22448979591837 --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

1.22448979591837 ≈ 1.22449 <-- Razão de equivalência

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Akshat Nama

Instituto Indiano de Tecnologia da Informação, Design e Fabricação (IIITDM), Jabalpur

Akshat Nama criou esta calculadora e mais 4 calculadoras!

Verificado por Kartikay Pandit

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit verificou esta calculadora e mais 400+ calculadoras!

< Fórmulas importantes da dinâmica do motor Calculadoras

Potência de frenagem dada a pressão efetiva média

LaTeX Vai Potência de freio = (Pressão efetiva média do freio*Comprimento do curso*Área da Seção Transversal*(Velocidade do motor))

Número Beale

LaTeX Vai Número Beale = Poder do motor/(Pressão Média do Gás*Volume varrido do pistão*Frequência do motor)

Consumo de combustível específico do freio

LaTeX Vai Consumo específico de combustível do freio = Consumo de combustível no motor IC/Potência de freio

Potência de frenagem dada a eficiência mecânica

LaTeX Vai Potência de freio = (Eficiência Mecânica/100)*Potência Indicada

Ver mais >>

< Características e Métricas Operacionais Calculadoras

Número Beale

LaTeX Vai Número Beale = Poder do motor/(Pressão Média do Gás*Volume varrido do pistão*Frequência do motor)

Cilindrada

LaTeX Vai Cilindrada = (((pi/4)*Diâmetro interno do cilindro^2)*Comprimento do curso)

Velocidade média do pistão

LaTeX Vai Velocidade média do pistão = 2*Comprimento do curso*Velocidade do motor

Potência de atrito

LaTeX Vai Poder de Fricção = Potência Indicada-Potência de freio

Ver mais >>

razão de equivalência Fórmula

LaTeX Vai

Razão de equivalência = Proporção real de ar e combustível/Proporção estequiométrica de ar e combustível
Φ = R_a/R_f

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