Rotação do motor Calculadora

✖A velocidade do veículo em mph é definida como a velocidade do veículo medida em milhas por hora.ⓘ Velocidade do veículo [MPH]			+10% -10%
✖A relação de transmissão da transmissão é a relação entre as rotações do virabrequim do motor e as rotações do eixo que sai da caixa de câmbio.ⓘ Relação de transmissão da transmissão [i_g]			+10% -10%
✖O diâmetro do pneu é definido como o diâmetro do pneu que é impulsionado pela potência do motor.ⓘ Diâmetro do pneu [D]			+10% -10%

✖A rotação do motor é definida como o número de rotações do virabrequim do motor em um minuto.ⓘ Rotação do motor [ω_e]

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Rotação do motor Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Rotação do motor = (Velocidade do veículo*Relação de transmissão da transmissão*336)/Diâmetro do pneu
ω_e = (MPH*i_g*336)/D
Esta fórmula usa 4 Variáveis

Variáveis Usadas

Rotação do motor - (Medido em Radiano por Segundo) - A rotação do motor é definida como o número de rotações do virabrequim do motor em um minuto.
Velocidade do veículo - (Medido em Metro por segundo) - A velocidade do veículo em mph é definida como a velocidade do veículo medida em milhas por hora.
Relação de transmissão da transmissão - A relação de transmissão da transmissão é a relação entre as rotações do virabrequim do motor e as rotações do eixo que sai da caixa de câmbio.
Diâmetro do pneu - (Medido em Metro) - O diâmetro do pneu é definido como o diâmetro do pneu que é impulsionado pela potência do motor.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Velocidade do veículo: 60 Milha / hora --> 26.8224 Metro por segundo (Verifique a conversão aqui)
Relação de transmissão da transmissão: 2.55 --> Nenhuma conversão necessária
Diâmetro do pneu: 76 Centímetro --> 0.76 Metro (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

ω_e = (MPH*i_g*336)/D --> (26.8224*2.55*336)/0.76

Avaliando ... ...

ω_e = 30238.7267368421

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

30238.7267368421 Radiano por Segundo -->288758.569993113 Revolução por minuto (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

288758.569993113 ≈ 288758.6 Revolução por minuto <-- Rotação do motor

(Cálculo concluído em 00.005 segundos)

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Créditos

Criado por Syed Adnan

Universidade de Ciências Aplicadas Ramaiah (RUAS), bangalore

Syed Adnan criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

Verificado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

< Fórmulas importantes da dinâmica do motor Calculadoras

Potência de frenagem dada a pressão efetiva média

LaTeX Vai Potência de freio = (Pressão efetiva média do freio*Comprimento do curso*Área da Seção Transversal*(Velocidade do motor))

Número Beale

LaTeX Vai Número Beale = Poder do motor/(Pressão Média do Gás*Volume varrido do pistão*Frequência do motor)

Consumo de combustível específico do freio

LaTeX Vai Consumo específico de combustível do freio = Consumo de combustível no motor IC/Potência de freio

Potência de frenagem dada a eficiência mecânica

LaTeX Vai Potência de freio = (Eficiência Mecânica/100)*Potência Indicada

Ver mais >>

< Características e Métricas Operacionais Calculadoras

Número Beale

LaTeX Vai Número Beale = Poder do motor/(Pressão Média do Gás*Volume varrido do pistão*Frequência do motor)

Cilindrada

LaTeX Vai Cilindrada = (((pi/4)*Diâmetro interno do cilindro^2)*Comprimento do curso)

Velocidade média do pistão

LaTeX Vai Velocidade média do pistão = 2*Comprimento do curso*Velocidade do motor

Potência de atrito

LaTeX Vai Poder de Fricção = Potência Indicada-Potência de freio

Ver mais >>

Rotação do motor Fórmula

LaTeX Vai

Rotação do motor = (Velocidade do veículo*Relação de transmissão da transmissão*336)/Diâmetro do pneu
ω_e = (MPH*i_g*336)/D

O que é rotação do motor?

A forma completa de RPM significa “revoluções/rotações por minuto”. Significa a velocidade na qual ocorre a rotação da manivela do motor, resultando na entrega de potência às rodas traseiras por meio de uma caixa de câmbio. Cada rotação da manivela resulta no movimento da caixa de câmbio de tal forma que se traduz na velocidade do motor. Quanto maior o RMP, mais significativa é a velocidade da moto, por sua vez, mais significativo também é o consumo de combustível.

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