Sobrecarga dinâmica nas juntas Calculadora

✖Carga estática é definida como a carga estacionária usada para facilitar o cálculo de tensões e momentos.ⓘ Carga estática [F_a]			+10% -10%
✖A velocidade do trem é a taxa na qual o objeto cobre uma distância específica.ⓘ Velocidade do Trem [V_t]			+10% -10%
✖Massa não suspensa, também chamada de massa não suspensa por roda, é a massa no trilho devido às rodas de pequeno diâmetro usadas nos trens modernos.ⓘ Massa não suspensa [w]			+10% -10%

✖A sobrecarga dinâmica é a carga devido a rodas de pequeno diâmetro com massas não suspensas maiores.ⓘ Sobrecarga dinâmica nas juntas [F]

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Sobrecarga dinâmica nas juntas Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Sobrecarga Dinâmica = Carga estática+0.1188*Velocidade do Trem*sqrt(Massa não suspensa)
F = F_a+0.1188*V_t*sqrt(w)
Esta fórmula usa 1 Funções, 4 Variáveis

Funções usadas

sqrt - Uma função de raiz quadrada é uma função que recebe um número não negativo como entrada e retorna a raiz quadrada do número de entrada fornecido., sqrt(Number)

Variáveis Usadas

Sobrecarga Dinâmica - (Medido em Ton-Force (Metric)) - A sobrecarga dinâmica é a carga devido a rodas de pequeno diâmetro com massas não suspensas maiores.
Carga estática - (Medido em Ton-Force (Metric)) - Carga estática é definida como a carga estacionária usada para facilitar o cálculo de tensões e momentos.
Velocidade do Trem - (Medido em Quilómetro/hora) - A velocidade do trem é a taxa na qual o objeto cobre uma distância específica.
Massa não suspensa - (Medido em Ton-Force (Metric)) - Massa não suspensa, também chamada de massa não suspensa por roda, é a massa no trilho devido às rodas de pequeno diâmetro usadas nos trens modernos.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Carga estática: 200 Ton-Force (Metric) --> 200 Ton-Force (Metric) Nenhuma conversão necessária
Velocidade do Trem: 149 Quilómetro/hora --> 149 Quilómetro/hora Nenhuma conversão necessária
Massa não suspensa: 40 Ton-Force (Metric) --> 40 Ton-Force (Metric) Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

F = F_a+0.1188*V_t*sqrt(w) --> 200+0.1188*149*sqrt(40)

Avaliando ... ...

F = 311.952218636345

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

3059206.2248899 Newton -->311.952218636345 Ton-Force (Metric) (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

311.952218636345 ≈ 311.9522 Ton-Force (Metric) <-- Sobrecarga Dinâmica

(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

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Créditos

Criado por Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev criou esta calculadora e mais 500+ calculadoras!

Verificado por Mithila Muthamma PA

Instituto Coorg de Tecnologia (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA verificou esta calculadora e mais 700+ calculadoras!

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Carga Vertical Isolada dado Momento

LaTeX Vai Carga Vertical no Membro = Momento de Flexão/(0.25*exp(-Distância da Carga/Comprimento característico)*(sin(Distância da Carga/Comprimento característico)-cos(Distância da Carga/Comprimento característico)))

Momento de flexão no trilho

LaTeX Vai Momento de Flexão = 0.25*Carga Vertical no Membro*exp(-Distância da Carga/Comprimento característico)*(sin(Distância da Carga/Comprimento característico)-cos(Distância da Carga/Comprimento característico))

Tensão na cabeça do trilho

LaTeX Vai Tensão de flexão = Momento de Flexão/Módulo de Seção em Compressão

Tensão na base do trilho

LaTeX Vai Tensão de flexão = Momento de Flexão/Módulo de seção em tração

Ver mais >>

Sobrecarga dinâmica nas juntas Fórmula

LaTeX Vai

Sobrecarga Dinâmica = Carga estática+0.1188*Velocidade do Trem*sqrt(Massa não suspensa)
F = F_a+0.1188*V_t*sqrt(w)

O que acontece se as rodas tiverem massa não suspensa?

Devido à modernização, a Indian Railways está progressivamente usando mais e mais motores a diesel e elétricos. Esses motores têm diâmetro menor de rodas com massas não suspensas (não suspensas) maiores. Isso leva à sobrecarga dinâmica das juntas, resultando na deterioração mais rápida da pista perto das juntas.

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