Downgrade dado o comprimento com base na proporção centrífuga Calculadora

✖A elevação é o gradiente ou a inclinação em direção à crista de uma curva. Mencionado por%.ⓘ Melhoria [g₁]			+10% -10%
✖O comprimento da curva é determinado pela taxa permissível de alteração do grau ou pela consideração centrífuga, conforme apropriado.ⓘ Comprimento da Curva [L_c]			+10% -10%
✖A Aceleração Centrífuga Permitida é o limite máximo para a aceleração centrífuga para uma viagem confortável através de curvas verticais.ⓘ Aceleração Centrífuga Admissível [f]			+10% -10%
✖A velocidade do veículo pode ser descrita como a quantidade de distância que um veículo percorreu em um determinado tempo.ⓘ Velocidade do veículo [V]			+10% -10%

✖Downgrade é o gradiente ou a inclinação que é guiada para a direção descendente de uma curva. Mencionado por %.ⓘ Downgrade dado o comprimento com base na proporção centrífuga [g₂]

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Downgrade dado o comprimento com base na proporção centrífuga Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Rebaixar = Melhoria-(Comprimento da Curva*100*Aceleração Centrífuga Admissível/Velocidade do veículo^2)
g₂ = g₁-(L_c*100*f/V^2)
Esta fórmula usa 5 Variáveis

Variáveis Usadas

Rebaixar - Downgrade é o gradiente ou a inclinação que é guiada para a direção descendente de uma curva. Mencionado por %.
Melhoria - A elevação é o gradiente ou a inclinação em direção à crista de uma curva. Mencionado por%.
Comprimento da Curva - (Medido em Metro) - O comprimento da curva é determinado pela taxa permissível de alteração do grau ou pela consideração centrífuga, conforme apropriado.
Aceleração Centrífuga Admissível - (Medido em Metro/Quadrado Segundo) - A Aceleração Centrífuga Permitida é o limite máximo para a aceleração centrífuga para uma viagem confortável através de curvas verticais.
Velocidade do veículo - (Medido em Quilómetro/hora) - A velocidade do veículo pode ser descrita como a quantidade de distância que um veículo percorreu em um determinado tempo.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Melhoria: 2.2 --> Nenhuma conversão necessária
Comprimento da Curva: 616 Metro --> 616 Metro Nenhuma conversão necessária
Aceleração Centrífuga Admissível: 0.6 Metro/Quadrado Segundo --> 0.6 Metro/Quadrado Segundo Nenhuma conversão necessária
Velocidade do veículo: 100 Quilómetro/hora --> 100 Quilómetro/hora Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

g₂ = g₁-(L_c*100*f/V^2) --> 2.2-(616*100*0.6/100^2)

Avaliando ... ...

g₂ = -1.496

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

-1.496 --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

-1.496 <-- Rebaixar

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev criou esta calculadora e mais 500+ calculadoras!

Verificado por Ishita Goyal

Instituto Meerut de Engenharia e Tecnologia (MIET), Meerut

Ishita Goyal verificou esta calculadora e mais 2600+ calculadoras!

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Comprimento da curva com base na razão centrífuga

LaTeX Vai Comprimento da Curva = ((Melhoria)-(Rebaixar))*Velocidade do veículo^2/(100*Aceleração Centrífuga Admissível)

Grau permissível dado comprimento

LaTeX Vai Taxa permitida = Mudança de Grau/Comprimento da Curva Vertical

Mudança de grau dado comprimento

LaTeX Vai Mudança de Grau = Comprimento da Curva Vertical*Taxa permitida

Comprimento da Curva Vertical

LaTeX Vai Comprimento da Curva Vertical = Mudança de Grau/Taxa permitida

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Downgrade dado o comprimento com base na proporção centrífuga Fórmula

LaTeX Vai

Rebaixar = Melhoria-(Comprimento da Curva*100*Aceleração Centrífuga Admissível/Velocidade do veículo^2)
g₂ = g₁-(L_c*100*f/V^2)

Quais são os fatores de projeto importantes considerados para as curvas Sag?

Os fatores de projeto mais importantes considerados nas curvas de vale são: (1) movimento livre de impacto dos veículos na velocidade do projeto (2) disponibilidade de distância de visão de parada sob o farol de veículos para condução noturna.

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