Diâmetro do virabrequim lateral sob o volante no torque máximo Calculadora

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✖Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante é a quantidade de tensão de cisalhamento (causa deformação por deslizamento ao longo do plano paralelo à tensão imposta) na parte do virabrequim sob o volante.ⓘ Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante [τ]			+10% -10%
✖Momento fletor horizontal no eixo sob o volante é o momento fletor no plano horizontal da parte do virabrequim sob o volante.ⓘ Momento fletor horizontal no eixo sob o volante [M_bh]			+10% -10%
✖Momento fletor vertical no eixo sob o volante é o momento fletor no plano vertical da parte do virabrequim sob o volante.ⓘ Momento fletor vertical no eixo sob o volante [M_bv]			+10% -10%
✖Momento de torção no virabrequim sob o volante é o momento de torção induzido no plano central do virabrequim abaixo do volante quando uma força de torção externa é aplicada ao virabrequim.ⓘ Momento de torção no virabrequim sob o volante [M_t]			+10% -10%

✖O diâmetro do eixo sob o volante é o diâmetro da parte do virabrequim sob o volante, a distância através do eixo que passa pelo centro do eixo é 2R (o dobro do raio).ⓘ Diâmetro do virabrequim lateral sob o volante no torque máximo [D_s]

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Diâmetro do virabrequim lateral sob o volante no torque máximo Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Diâmetro do eixo sob o volante = (16/(pi*Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante)*sqrt(Momento fletor horizontal no eixo sob o volante^2+Momento fletor vertical no eixo sob o volante^2+Momento de torção no virabrequim sob o volante^2))^(1/3)
D_s = (16/(pi*τ)*sqrt(M_bh^2+M_bv^2+M_t^2))^(1/3)
Esta fórmula usa 1 Constantes, 1 Funções, 5 Variáveis

Constantes Usadas

pi - Constante de Arquimedes Valor considerado como 3.14159265358979323846264338327950288

Funções usadas

sqrt - Uma função de raiz quadrada é uma função que recebe um número não negativo como entrada e retorna a raiz quadrada do número de entrada fornecido., sqrt(Number)

Variáveis Usadas

Diâmetro do eixo sob o volante - (Medido em Metro) - O diâmetro do eixo sob o volante é o diâmetro da parte do virabrequim sob o volante, a distância através do eixo que passa pelo centro do eixo é 2R (o dobro do raio).
Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante - (Medido em Pascal) - Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante é a quantidade de tensão de cisalhamento (causa deformação por deslizamento ao longo do plano paralelo à tensão imposta) na parte do virabrequim sob o volante.
Momento fletor horizontal no eixo sob o volante - (Medido em Medidor de Newton) - Momento fletor horizontal no eixo sob o volante é o momento fletor no plano horizontal da parte do virabrequim sob o volante.
Momento fletor vertical no eixo sob o volante - (Medido em Medidor de Newton) - Momento fletor vertical no eixo sob o volante é o momento fletor no plano vertical da parte do virabrequim sob o volante.
Momento de torção no virabrequim sob o volante - (Medido em Medidor de Newton) - Momento de torção no virabrequim sob o volante é o momento de torção induzido no plano central do virabrequim abaixo do volante quando uma força de torção externa é aplicada ao virabrequim.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante: 15 Newton por Milímetro Quadrado --> 15000000 Pascal (Verifique a conversão aqui)
Momento fletor horizontal no eixo sob o volante: 82400 Newton Milímetro --> 82.4 Medidor de Newton (Verifique a conversão aqui)
Momento fletor vertical no eixo sob o volante: 25000 Newton Milímetro --> 25 Medidor de Newton (Verifique a conversão aqui)
Momento de torção no virabrequim sob o volante: 84000 Newton Milímetro --> 84 Medidor de Newton (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

D_s = (16/(pi*τ)*sqrt(M_bh^2+M_bv^2+M_t^2))^(1/3) --> (16/(pi*15000000)*sqrt(82.4^2+25^2+84^2))^(1/3)

Avaliando ... ...

D_s = 0.0344382843101849

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

0.0344382843101849 Metro -->34.4382843101849 Milímetro (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

34.4382843101849 ≈ 34.43828 Milímetro <-- Diâmetro do eixo sob o volante

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Instituto de Tecnologia e Ciência (SGSITS), Indore

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Verificado por Ravi Khiyani

Shri Govindram Seksaria Instituto de Tecnologia e Ciência (SGSITS), Indore

Ravi Khiyani verificou esta calculadora e mais 300+ calculadoras!

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Momento de flexão horizontal no plano central do virabrequim lateral abaixo do volante no torque máximo

LaTeX Vai Momento fletor horizontal no eixo sob o volante = (Força tangencial no pino da manivela*(Distância de balanço da força do pistão do rolamento 1+Folga do rolamento lateral do virabrequim 1 do volante))-(Folga do rolamento lateral do virabrequim 1 do volante*(Força horizontal no rolamento 1 por força tangencial+Reação horizontal no rolamento 1 devido à correia))

Momento de flexão vertical no plano central do virabrequim lateral abaixo do volante no torque máximo

LaTeX Vai Momento fletor vertical no eixo sob o volante = (Força radial no pino da manivela*(Distância de balanço da força do pistão do rolamento 1+Folga do rolamento lateral do virabrequim 1 do volante))-(Folga do rolamento lateral do virabrequim 1 do volante*(Reação vertical no rolamento 1 devido à força radial+Reação vertical no rolamento 1 devido ao volante))

Tensão de cisalhamento torcional no virabrequim lateral abaixo do volante para torque máximo

LaTeX Vai Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante = 16/(pi*Diâmetro do eixo sob o volante^3)*sqrt(Momento fletor vertical no eixo sob o volante^2+Momento fletor horizontal no eixo sob o volante^2+(Força tangencial no pino da manivela*Distância entre o pino da manivela e o virabrequim)^2)

Momento de flexão resultante no virabrequim lateral abaixo do volante no torque máximo dados os momentos

LaTeX Vai Momento de flexão total no virabrequim sob o volante = sqrt(Momento fletor vertical no eixo sob o volante^2+Momento fletor horizontal no eixo sob o volante^2)

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