Diâmetro do rebite dada a resistência da junta por comprimento de passo (rebite triplo) Calculadora

✖A resistência da junta é a resistência da junta rebitada por comprimento do passo.ⓘ Força da junta [S]			+10% -10%
✖A tensão de esmagamento é um tipo especial de tensão compressiva localizada que ocorre na superfície de contato de dois membros que estão relativamente em repouso.ⓘ Estresse Esmagador [σ_c]			+10% -10%
✖A espessura da chapa é o estado ou qualidade de ser espesso. A medida da menor dimensão de uma figura sólida: uma tábua de duas polegadas de espessura.ⓘ Espessura da Placa [t_plate]			+10% -10%

✖O diâmetro do rebite é oferecido de 1/16 polegada (1,6 mm) a 3/8 polegada (9,5 mm) de diâmetro (outros tamanhos são considerados altamente especiais) e pode ter até 8 polegadas (203 mm) de comprimento.ⓘ Diâmetro do rebite dada a resistência da junta por comprimento de passo (rebite triplo) [D_rivet]

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Diâmetro do rebite dada a resistência da junta por comprimento de passo (rebite triplo) Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Diâmetro do rebite = Força da junta/(3*Estresse Esmagador*Espessura da Placa)
D_rivet = S/(3*σ_c*t_plate)
Esta fórmula usa 4 Variáveis

Variáveis Usadas

Diâmetro do rebite - (Medido em Metro) - O diâmetro do rebite é oferecido de 1/16 polegada (1,6 mm) a 3/8 polegada (9,5 mm) de diâmetro (outros tamanhos são considerados altamente especiais) e pode ter até 8 polegadas (203 mm) de comprimento.
Força da junta - (Medido em Newton) - A resistência da junta é a resistência da junta rebitada por comprimento do passo.
Estresse Esmagador - (Medido em Pascal) - A tensão de esmagamento é um tipo especial de tensão compressiva localizada que ocorre na superfície de contato de dois membros que estão relativamente em repouso.
Espessura da Placa - (Medido em Metro) - A espessura da chapa é o estado ou qualidade de ser espesso. A medida da menor dimensão de uma figura sólida: uma tábua de duas polegadas de espessura.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Força da junta: 8.6 Kilonewton --> 8600 Newton (Verifique a conversão aqui)
Estresse Esmagador: 20.83333 Megapascal --> 20833330 Pascal (Verifique a conversão aqui)
Espessura da Placa: 12 Milímetro --> 0.012 Metro (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

D_rivet = S/(3*σ_c*t_plate) --> 8600/(3*20833330*0.012)

Avaliando ... ...

D_rivet = 0.0114666685013336

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

0.0114666685013336 Metro -->11.4666685013336 Milímetro (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

11.4666685013336 ≈ 11.46667 Milímetro <-- Diâmetro do rebite

(Cálculo concluído em 00.007 segundos)

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Créditos

Criado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya criou esta calculadora e mais 2000+ calculadoras!

Verificado por Payal Priya

Birsa Institute of Technology (MORDEU), Sindri

Payal Priya verificou esta calculadora e mais 1900+ calculadoras!

< Falha devido a esmagamento de rebite ou placa Calculadoras

Carga segura que o rebite pode suportar contra esmagamento

LaTeX Vai Junta de Carga Segura = Estresse Esmagador*Diâmetro do rebite*Espessura da Placa

Tensão de esmagamento admissível dada a carga segura que o rebite pode suportar para determinada área projetada

LaTeX Vai Estresse Esmagador = Junta de Carga Segura/(Área Projetada)

Área projetada com carga segura que o rebite pode suportar contra esmagamento

LaTeX Vai Área Projetada = Junta de Carga Segura/(Estresse Esmagador)

Carga segura que o rebite pode suportar contra o esmagamento da área projetada

LaTeX Vai Junta de Carga Segura = Estresse Esmagador*Área Projetada

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Diâmetro do rebite dada a resistência da junta por comprimento de passo (rebite triplo) Fórmula

LaTeX Vai

Diâmetro do rebite = Força da junta/(3*Estresse Esmagador*Espessura da Placa)
D_rivet = S/(3*σ_c*t_plate)

O que é resistência ao rasgo e à tração?

A resistência ao rasgo é a medida de quanta tensão de tração o material pode suportar em um caso específico, ou seja, quando um rasgo foi introduzido no material, enquanto um teste de tensão de tração normal é feito para uma peça de material sem defeito.

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