Diâmetro do pino de manivela do virabrequim central na posição TDC, dada a tensão de flexão e o momento de flexão Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Diâmetro do pino da manivela = ((32*Momento fletor no plano central do pino da manivela)/(pi*Tensão de flexão no pino da manivela))^(1/3)
dpin = ((32*Mbpin)/(pi*σbpin))^(1/3)
Esta fórmula usa 1 Constantes, 3 Variáveis
Constantes Usadas
pi - Constante de Arquimedes Valor considerado como 3.14159265358979323846264338327950288
Variáveis Usadas
Diâmetro do pino da manivela - (Medido em Metro) - O diâmetro do pino da manivela é o diâmetro do pino da manivela usado na conexão da biela com a manivela.
Momento fletor no plano central do pino da manivela - (Medido em Medidor de Newton) - Momento de flexão no plano central do pino da manivela é a reação induzida no plano central do pino da manivela quando uma força ou momento externo é aplicado ao pino da manivela, fazendo com que ele se dobre.
Tensão de flexão no pino da manivela - (Medido em Pascal) - Tensão de flexão no pino da manivela é a quantidade de tensão de flexão induzida no pino da manivela quando uma força ou momento externo é aplicado ao pino da manivela, fazendo com que ele dobre.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Momento fletor no plano central do pino da manivela: 206289.5 Newton Milímetro --> 206.2895 Medidor de Newton (Verifique a conversão ​aqui)
Tensão de flexão no pino da manivela: 19 Newton por Milímetro Quadrado --> 19000000 Pascal (Verifique a conversão ​aqui)
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
dpin = ((32*Mbpin)/(pi*σbpin))^(1/3) --> ((32*206.2895)/(pi*19000000))^(1/3)
Avaliando ... ...
dpin = 0.0479999968971516
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
0.0479999968971516 Metro -->47.9999968971516 Milímetro (Verifique a conversão ​aqui)
RESPOSTA FINAL
47.9999968971516 48 Milímetro <-- Diâmetro do pino da manivela
(Cálculo concluído em 00.010 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Saurabh Patil
Shri Govindram Seksaria Instituto de Tecnologia e Ciência (SGSITS), Indore
Saurabh Patil criou esta calculadora e mais 700+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

Projeto do pino da manivela na posição do ponto morto superior Calculadoras

Momento de flexão no plano central do pino de manivela do virabrequim central na posição TDC
​ LaTeX ​ Vai Momento fletor no plano central do pino da manivela = Reação vertical no rolamento devido ao pino de manivela*Folga do rolamento do virabrequim no centro do pino da manivela
Tensão de flexão no pino de manivela do virabrequim central na posição TDC dado o diâmetro do pino de manivela
​ LaTeX ​ Vai Tensão de flexão no pino da manivela = (32*Momento fletor no plano central do pino da manivela)/(pi*Diâmetro do pino da manivela^3)
Comprimento do pino de manivela do virabrequim central na posição TDC dada a pressão de rolamento permitida
​ LaTeX ​ Vai Comprimento do pino da manivela = (Força no pino da manivela)/(Diâmetro do pino da manivela*Pressão de rolamento no pino da manivela)
Diâmetro do pino de manivela do virabrequim central na posição TDC dada a pressão de rolamento permitida
​ LaTeX ​ Vai Diâmetro do pino da manivela = (Força no pino da manivela)/(Pressão de rolamento no pino da manivela*Comprimento do pino da manivela)

Diâmetro do pino de manivela do virabrequim central na posição TDC, dada a tensão de flexão e o momento de flexão Fórmula

​LaTeX ​Vai
Diâmetro do pino da manivela = ((32*Momento fletor no plano central do pino da manivela)/(pi*Tensão de flexão no pino da manivela))^(1/3)
dpin = ((32*Mbpin)/(pi*σbpin))^(1/3)

O que é Crankpin e seus usos?

Um pino de manivela é um dispositivo mecânico em um motor que conecta o virabrequim à biela de cada cilindro. Tem uma superfície cilíndrica, para permitir a rotação do pino de manivela. A configuração mais comum é para um pino de manivela servir um cilindro.

O que é virabrequim?

Um virabrequim é um eixo acionado por um mecanismo de manivela, consistindo de uma série de manivelas e pinos de manivela aos quais as bielas de um motor estão conectadas. É uma peça mecânica capaz de realizar uma conversão entre movimento alternativo e movimento rotacional. Em um motor alternativo, ele converte o movimento alternativo do pistão em movimento rotacional, enquanto em um compressor alternativo, ele converte o movimento rotacional em movimento alternativo.

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