Velocidade crítica para veículo em sobreviragem Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Velocidade Crítica para Veículos Sobrevirados = -sqrt((57.3*Distância entre eixos do veículo*Aceleração devido à gravidade)/(Gradiente de subviragem))
vo = -sqrt((57.3*L*g)/(K))
Esta fórmula usa 1 Funções, 4 Variáveis
Funções usadas
sqrt - Uma função de raiz quadrada é uma função que recebe um número não negativo como entrada e retorna a raiz quadrada do número de entrada fornecido., sqrt(Number)
Variáveis Usadas
Velocidade Crítica para Veículos Sobrevirados - (Medido em Metro por segundo) - Velocidade crítica para veículos em sobreviragem é a velocidade na qual as rodas traseiras de um veículo perdem tração e começam a deslizar para fora durante uma curva.
Distância entre eixos do veículo - (Medido em Metro) - A distância entre eixos do veículo é a distância entre o centro dos eixos dianteiro e traseiro, afetando a estabilidade e a direção de um veículo.
Aceleração devido à gravidade - (Medido em Metro/Quadrado Segundo) - A aceleração devido à gravidade é a força descendente exercida nos eixos do veículo, afetando o desempenho do sistema de direção e a estabilidade geral do veículo.
Gradiente de subviragem - (Medido em Radiano) - Gradiente de subviragem é a taxa de variação da força lateral no eixo dianteiro em relação ao ângulo do volante de um veículo.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Distância entre eixos do veículo: 2.7 Metro --> 2.7 Metro Nenhuma conversão necessária
Aceleração devido à gravidade: 9.8 Metro/Quadrado Segundo --> 9.8 Metro/Quadrado Segundo Nenhuma conversão necessária
Gradiente de subviragem: 0.104 Grau --> 0.00181514242207376 Radiano (Verifique a conversão ​aqui)
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
vo = -sqrt((57.3*L*g)/(K)) --> -sqrt((57.3*2.7*9.8)/(0.00181514242207376))
Avaliando ... ...
vo = -913.938299944743
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
-913.938299944743 Metro por segundo --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
-913.938299944743 -913.9383 Metro por segundo <-- Velocidade Crítica para Veículos Sobrevirados
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Syed Adnan
Universidade de Ciências Aplicadas Ramaiah (RUAS), bangalore
Syed Adnan criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

Forças no sistema de direção e eixos Calculadoras

Momento de auto-alinhamento ou torque nas rodas
​ LaTeX ​ Vai Momento de autoalinhamento = (Momento de alinhamento atuando nos pneus esquerdos+Momento de alinhamento nos pneus certos)*cos(Ângulo de inclinação lateral)*cos(Ângulo de rodízio)
Ângulo de deslizamento dianteiro em alta velocidade nas curvas
​ LaTeX ​ Vai Ângulo de deslizamento da roda dianteira = Ângulo de deslizamento da carroceria do veículo+(((Distância de cg do eixo dianteiro*Velocidade de guinada)/Velocidade total)-Ângulo de direção)
Largura da pista do veículo usando a condição de Ackermann
​ LaTeX ​ Vai Largura da trilha do veículo = (cot(Roda externa do ângulo de direção)-cot(Roda interna do ângulo de direção))*Distância entre eixos do veículo
Ângulo de deslizamento traseiro devido a curvas de alta velocidade
​ LaTeX ​ Vai Ângulo de deslizamento da roda traseira = Ângulo de deslizamento da carroceria do veículo-((Distância do cg do eixo traseiro*Velocidade de guinada)/Velocidade total)

Velocidade crítica para veículo em sobreviragem Fórmula

​LaTeX ​Vai
Velocidade Crítica para Veículos Sobrevirados = -sqrt((57.3*Distância entre eixos do veículo*Aceleração devido à gravidade)/(Gradiente de subviragem))
vo = -sqrt((57.3*L*g)/(K))

Qual é a velocidade crítica para um veículo sobrevirado?

A velocidade crítica para um veículo em sobreviragem é a velocidade na qual as rodas traseiras começam a perder aderência durante uma curva, fazendo com que a traseira do veículo deslize mais para fora do que a dianteira. Isto faz com que o veículo vire mais bruscamente do que o pretendido. Nessa velocidade, o veículo fica mais difícil de controlar e o motorista deve corrigir a direção para evitar um giro. A velocidade crítica é influenciada por fatores como aderência dos pneus, distribuição de peso e design do veículo.

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