Fração de peso de cruzeiro para aeronaves a jato Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Aeronave a jato com fração de peso de cruzeiro = exp((Gama de aviões a jato*Consumo Específico de Combustível*(-1))/(0.866*1.32*Velocidade na relação máxima entre sustentação e arrasto*Relação máxima de sustentação/arrasto))
FWcruise jet = exp((Rjet*c*(-1))/(0.866*1.32*VL/D,max*LDmaxratio))
Esta fórmula usa 1 Funções, 5 Variáveis
Funções usadas
exp - Em uma função exponencial, o valor da função muda por um fator constante para cada mudança unitária na variável independente., exp(Number)
Variáveis Usadas
Aeronave a jato com fração de peso de cruzeiro - Fração de peso de cruzeiro da aeronave a jato é a razão entre o peso da aeronave no final da fase de cruzeiro e o peso da aeronave no início da fase de cruzeiro.
Gama de aviões a jato - (Medido em Metro) - O alcance da aeronave a jato é definido como a distância total (medida em relação ao solo) percorrida pela aeronave em um tanque de combustível.
Consumo Específico de Combustível - (Medido em Quilograma / segundo / Watt) - O Consumo Específico de Combustível é uma característica do motor e definido como o peso do combustível consumido por unidade de potência por unidade de tempo.
Velocidade na relação máxima entre sustentação e arrasto - (Medido em Metro por segundo) - Velocidade na relação máxima de sustentação e arrasto é a velocidade quando a razão entre sustentação e coeficiente de arrasto é máxima em valor. Basicamente considerado para a fase de cruzeiro.
Relação máxima de sustentação/arrasto - A relação máxima de sustentação para arrasto é a maior relação entre força de sustentação e força de arrasto que uma aeronave pode atingir.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Gama de aviões a jato: 7130 Metro --> 7130 Metro Nenhuma conversão necessária
Consumo Específico de Combustível: 0.6 Quilograma / Hora / Watt --> 0.000166666666666667 Quilograma / segundo / Watt (Verifique a conversão ​aqui)
Velocidade na relação máxima entre sustentação e arrasto: 1.05 Metro por segundo --> 1.05 Metro por segundo Nenhuma conversão necessária
Relação máxima de sustentação/arrasto: 5.081527 --> Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
FWcruise jet = exp((Rjet*c*(-1))/(0.866*1.32*VL/D,max*LDmaxratio)) --> exp((7130*0.000166666666666667*(-1))/(0.866*1.32*1.05*5.081527))
Avaliando ... ...
FWcruise jet = 0.822971934525021
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
0.822971934525021 --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
0.822971934525021 0.822972 <-- Aeronave a jato com fração de peso de cruzeiro
(Cálculo concluído em 00.005 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Chitte vedante
All India Shri Shivaji Memorials Society, Faculdade de Engenharia (AISSMS COE PUNE), Pune
Chitte vedante criou esta calculadora e mais 25+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

17 Avião a jato Calculadoras

Consumo de combustível específico de empuxo para determinada faixa de avião a jato
​ Vai Consumo de combustível específico de impulso = (sqrt(8/(Densidade de fluxo livre*Área de Referência)))*(1/(Gama de aviões a jato*Coeficiente de arrasto))*(sqrt(Coeficiente de elevação))*((sqrt(Peso bruto))-(sqrt(Peso sem Combustível)))
Alcance do avião a jato
​ Vai Gama de aviões a jato = (sqrt(8/(Densidade de fluxo livre*Área de Referência)))*(1/(Consumo de combustível específico de impulso*Coeficiente de arrasto))*(sqrt(Coeficiente de elevação))*((sqrt(Peso bruto))-(sqrt(Peso sem Combustível)))
Razão máxima de sustentação para arrasto dado o alcance para aeronaves a jato
​ Vai Aeronaves a jato com relação máxima de sustentação e arrasto = (Gama de aviões a jato*Consumo Específico de Combustível)/(Velocidade na relação máxima entre sustentação e arrasto*ln(Peso no início da fase de cruzeiro/Peso no final da fase de cruzeiro))
Consumo Específico de Combustível dado o Alcance para Aeronaves a Jato
​ Vai Consumo Específico de Combustível = (Velocidade na relação máxima entre sustentação e arrasto*Relação máxima de sustentação/arrasto*ln(Peso no início da fase de cruzeiro/Peso no final da fase de cruzeiro))/Gama de aviões a jato
Fração de peso de cruzeiro para aeronaves a jato
​ Vai Aeronave a jato com fração de peso de cruzeiro = exp((Gama de aviões a jato*Consumo Específico de Combustível*(-1))/(0.866*1.32*Velocidade na relação máxima entre sustentação e arrasto*Relação máxima de sustentação/arrasto))
Cordilheira Breguet
​ Vai Gama de aviões a jato = (Relação de elevação para arrasto*Velocidade de vôo*ln(Peso Inicial/Peso Final))/([g]*Consumo de combustível específico de impulso)
Equação de resistência de Breguet
​ Vai Resistência de Aeronaves = (1/Consumo de combustível específico de impulso)*(Coeficiente de elevação/Coeficiente de arrasto)*ln(Peso bruto/Peso sem Combustível)
Consumo de combustível específico de empuxo para determinada resistência do avião a jato
​ Vai Consumo de combustível específico de impulso = Coeficiente de elevação*(ln(Peso bruto/Peso sem Combustível))/(Coeficiente de arrasto*Resistência de Aeronaves)
Resistência do avião a jato
​ Vai Resistência de Aeronaves = Coeficiente de elevação*(ln(Peso bruto/Peso sem Combustível))/(Coeficiente de arrasto*Consumo de combustível específico de impulso)
Cruzeiro em velocidade constante usando a equação de alcance
​ Vai Gama de aviões a jato = Velocidade de vôo/(Consumo de combustível específico de impulso*Impulso total)*int(1,x,Peso sem Combustível,Peso bruto)
Relação de sustentação máxima para arrasto dada a resistência preliminar para aeronaves a jato
​ Vai Relação máxima de sustentação/arrasto = (Resistência de Aeronaves*Consumo Específico de Combustível)/ln(Peso no início da fase de Loiter/Peso no final da fase de espera)
Consumo Específico de Combustível com Resistência Preliminar para Aeronaves a Jato
​ Vai Consumo Específico de Combustível = (Relação máxima de sustentação/arrasto*ln(Peso no início da fase de Loiter/Peso no final da fase de espera))/Resistência de Aeronaves
Consumo de combustível específico de empuxo para determinada resistência e relação sustentação-arrasto de avião a jato
​ Vai Consumo de combustível específico de impulso = (1/Resistência de Aeronaves)*Relação de elevação para arrasto*ln(Peso bruto/Peso sem Combustível)
Resistência para determinada relação sustentação-arrasto de avião a jato
​ Vai Resistência de Aeronaves = (1/Consumo de combustível específico de impulso)*Relação de elevação para arrasto*ln(Peso bruto/Peso sem Combustível)
Relação sustentação-arrasto para determinada resistência do avião a jato
​ Vai Relação de elevação para arrasto = Consumo de combustível específico de impulso*Resistência de Aeronaves/(ln(Peso bruto/Peso sem Combustível))
Fração de peso Loiter para aeronaves a jato
​ Vai Fração de peso Loiter para aeronaves a jato = exp(((-1)*Resistência de Aeronaves*Consumo Específico de Combustível)/Relação máxima de sustentação/arrasto)
Equação da faixa de valor médio
​ Vai Equação da faixa de valor médio = Mudança de peso/(Consumo de combustível específico de impulso*(Força de arrasto/Velocidade de vôo))

Fração de peso de cruzeiro para aeronaves a jato Fórmula

Aeronave a jato com fração de peso de cruzeiro = exp((Gama de aviões a jato*Consumo Específico de Combustível*(-1))/(0.866*1.32*Velocidade na relação máxima entre sustentação e arrasto*Relação máxima de sustentação/arrasto))
FWcruise jet = exp((Rjet*c*(-1))/(0.866*1.32*VL/D,max*LDmaxratio))
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