Força centrífuga na velocidade máxima de equilíbrio em cada bola para governador Wilson-Hartnell Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Força centrífuga na velocidade máxima de equilíbrio = Tensão na mola principal na velocidade máxima+(Missa na Manga*Aceleração devido à gravidade+(Tensão na mola auxiliar na velocidade máxima*Distância da mola auxiliar do meio da alavanca)/Distância da mola principal do ponto médio da alavanca)*Comprimento do braço da manga da alavanca/2*Comprimento do braço esférico da alavanca
Fec2 = P2+(M*g+(S2*b)/a)*y/2*xball arm
Esta fórmula usa 9 Variáveis
Variáveis Usadas
Força centrífuga na velocidade máxima de equilíbrio - (Medido em Newton) - Força centrífuga na velocidade máxima de equilíbrio é a força máxima exercida sobre um objeto que se move em uma trajetória circular a uma velocidade constante.
Tensão na mola principal na velocidade máxima - (Medido em Newton) - A tensão na mola principal na velocidade máxima é a tensão máxima experimentada pela mola principal devido à força centrífuga na velocidade de rotação mais alta.
Missa na Manga - (Medido em Quilograma) - Massa na luva é a quantidade de massa presa à luva de uma centrífuga, que sofre uma força centrífuga quando a centrífuga está girando.
Aceleração devido à gravidade - (Medido em Metro/Quadrado Segundo) - Aceleração devido à gravidade é a força descendente exercida sobre um objeto devido à atração gravitacional de um corpo celeste, como a Terra.
Tensão na mola auxiliar na velocidade máxima - (Medido em Newton) - A tensão na mola auxiliar na velocidade máxima é a tensão máxima experimentada pela mola auxiliar devido à força centrífuga na velocidade máxima de rotação.
Distância da mola auxiliar do meio da alavanca - (Medido em Metro) - Distância da mola auxiliar do meio da alavanca é o comprimento da mola do ponto médio da alavanca em um sistema de força centrífuga.
Distância da mola principal do ponto médio da alavanca - (Medido em Metro) - Distância da mola principal ao ponto médio da alavanca é o comprimento da mola principal medido a partir do ponto médio da alavanca em um sistema de força centrífuga.
Comprimento do braço da manga da alavanca - (Medido em Metro) - O comprimento do braço da alavanca é a distância do eixo de rotação até o ponto onde a força centrífuga é aplicada.
Comprimento do braço esférico da alavanca - (Medido em Metro) - O comprimento do braço esférico da alavanca é a distância do eixo de rotação até o ponto onde a força centrífuga é aplicada.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Tensão na mola principal na velocidade máxima: 12 Newton --> 12 Newton Nenhuma conversão necessária
Missa na Manga: 2.67 Quilograma --> 2.67 Quilograma Nenhuma conversão necessária
Aceleração devido à gravidade: 9.8 Metro/Quadrado Segundo --> 9.8 Metro/Quadrado Segundo Nenhuma conversão necessária
Tensão na mola auxiliar na velocidade máxima: 28 Newton --> 28 Newton Nenhuma conversão necessária
Distância da mola auxiliar do meio da alavanca: 3.26 Metro --> 3.26 Metro Nenhuma conversão necessária
Distância da mola principal do ponto médio da alavanca: 0.2 Metro --> 0.2 Metro Nenhuma conversão necessária
Comprimento do braço da manga da alavanca: 1.2 Metro --> 1.2 Metro Nenhuma conversão necessária
Comprimento do braço esférico da alavanca: 0.6 Metro --> 0.6 Metro Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
Fec2 = P2+(M*g+(S2*b)/a)*y/2*xball arm --> 12+(2.67*9.8+(28*3.26)/0.2)*1.2/2*0.6
Avaliando ... ...
Fec2 = 185.72376
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
185.72376 Newton --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
185.72376 185.7238 Newton <-- Força centrífuga na velocidade máxima de equilíbrio
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya criou esta calculadora e mais 2000+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Payal Priya
Birsa Institute of Technology (MORDEU), Sindri
Payal Priya verificou esta calculadora e mais 1900+ calculadoras!

Força centrífuga Calculadoras

Força centrífuga na velocidade máxima de equilíbrio em cada bola para governador Wilson-Hartnell
​ LaTeX ​ Vai Força centrífuga na velocidade máxima de equilíbrio = Tensão na mola principal na velocidade máxima+(Missa na Manga*Aceleração devido à gravidade+(Tensão na mola auxiliar na velocidade máxima*Distância da mola auxiliar do meio da alavanca)/Distância da mola principal do ponto médio da alavanca)*Comprimento do braço da manga da alavanca/2*Comprimento do braço esférico da alavanca
Força centrífuga na velocidade mínima de equilíbrio em cada bola para governador Wilson-Hartnell
​ LaTeX ​ Vai Força centrífuga na velocidade mínima de equilíbrio = Tensão na mola principal na velocidade mínima+(Missa na Manga*Aceleração devido à gravidade+(Tensão na mola auxiliar na velocidade mínima*Distância da mola auxiliar do meio da alavanca)/Distância da mola principal do ponto médio da alavanca)*Comprimento do braço da manga da alavanca/2*Comprimento do braço esférico da alavanca
Força Centrífuga no Raio Máximo de Rotação
​ LaTeX ​ Vai Força centrífuga no raio máximo de rotação = Massa da Bola*Velocidade angular do governador no raio máximo^2*Raio Máximo de Rotação
Força Centrífuga no Raio Mínimo de Rotação
​ LaTeX ​ Vai Força centrífuga no raio mínimo de rotação = Massa da Bola*Velocidade angular do regulador no raio mínimo^2*Raio mínimo de rotação

Força centrífuga na velocidade máxima de equilíbrio em cada bola para governador Wilson-Hartnell Fórmula

​LaTeX ​Vai
Força centrífuga na velocidade máxima de equilíbrio = Tensão na mola principal na velocidade máxima+(Missa na Manga*Aceleração devido à gravidade+(Tensão na mola auxiliar na velocidade máxima*Distância da mola auxiliar do meio da alavanca)/Distância da mola principal do ponto médio da alavanca)*Comprimento do braço da manga da alavanca/2*Comprimento do braço esférico da alavanca
Fec2 = P2+(M*g+(S2*b)/a)*y/2*xball arm

O que é velocidade de equilíbrio?

Velocidade de equilíbrio é a velocidade constante na qual um sistema permanece equilibrado, sem força líquida ou mudança na velocidade. Nesse estado, forças como atrito, resistência do ar ou potência do motor são iguais, resultando em movimento estável sem aceleração ou desaceleração. É frequentemente usado no contexto de veículos ou sistemas mecânicos.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!