Cordilheira Breguet Calculadora

✖A relação sustentação-arrasto é a quantidade de sustentação gerada por uma asa ou veículo, dividida pelo arrasto aerodinâmico que ele cria ao se mover no ar.ⓘ Relação de elevação para arrasto [LD]			+10% -10%
✖Velocidade de vôo é a velocidade com que a aeronave se move no ar.ⓘ Velocidade de vôo [V]			+10% -10%
✖Peso Inicial é o peso da aeronave no ponto inicial do voo antes da decolagem.ⓘ Peso Inicial [w_i]			+10% -10%
✖Peso Final é o peso da aeronave após o pouso no final do destino.ⓘ Peso Final [w_f]			+10% -10%
✖O consumo de combustível específico de empuxo (TSFC) é a eficiência de combustível de um projeto de motor em relação à produção de empuxo.ⓘ Consumo de combustível específico de impulso [c_t]			+10% -10%

✖O alcance da aeronave a jato é definido como a distância total (medida em relação ao solo) percorrida pela aeronave em um tanque de combustível.ⓘ Cordilheira Breguet [R_jet]

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Fórmula

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Cordilheira Breguet

Fórmula

`"R"_{"jet"} = ("LD"*"V"*ln("w"_{"i"}/"w"_{"f"}))/("[g]"*"c"_{"t"})`

Exemplo

`"7130.684m"=("2.50"*"114m/s"*ln("200kg"/"100kg"))/("[g]"*"10.17kg/h/N")`

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Cordilheira Breguet Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Gama de aviões a jato = (Relação de elevação para arrasto*Velocidade de vôo*ln(Peso Inicial/Peso Final))/([g]*Consumo de combustível específico de impulso)
R_jet = (LD*V*ln(w_i/w_f))/([g]*c_t)
Esta fórmula usa 1 Constantes, 1 Funções, 6 Variáveis

Constantes Usadas

[g] - Aceleração gravitacional na Terra Valor considerado como 9.80665

Funções usadas

ln - O logaritmo natural, também conhecido como logaritmo de base e, é a função inversa da função exponencial natural., ln(Number)

Variáveis Usadas

Gama de aviões a jato - (Medido em Metro) - O alcance da aeronave a jato é definido como a distância total (medida em relação ao solo) percorrida pela aeronave em um tanque de combustível.
Relação de elevação para arrasto - A relação sustentação-arrasto é a quantidade de sustentação gerada por uma asa ou veículo, dividida pelo arrasto aerodinâmico que ele cria ao se mover no ar.
Velocidade de vôo - (Medido em Metro por segundo) - Velocidade de vôo é a velocidade com que a aeronave se move no ar.
Peso Inicial - (Medido em Quilograma) - Peso Inicial é o peso da aeronave no ponto inicial do voo antes da decolagem.
Peso Final - (Medido em Quilograma) - Peso Final é o peso da aeronave após o pouso no final do destino.
Consumo de combustível específico de impulso - (Medido em Quilograma / segundo / Newton) - O consumo de combustível específico de empuxo (TSFC) é a eficiência de combustível de um projeto de motor em relação à produção de empuxo.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Relação de elevação para arrasto: 2.5 --> Nenhuma conversão necessária
Velocidade de vôo: 114 Metro por segundo --> 114 Metro por segundo Nenhuma conversão necessária
Peso Inicial: 200 Quilograma --> 200 Quilograma Nenhuma conversão necessária
Peso Final: 100 Quilograma --> 100 Quilograma Nenhuma conversão necessária
Consumo de combustível específico de impulso: 10.17 Quilograma / Hora / Newton --> 0.002825 Quilograma / segundo / Newton (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

R_jet = (LD*V*ln(w_i/w_f))/([g]*c_t) --> (2.5*114*ln(200/100))/([g]*0.002825)

Avaliando ... ...

R_jet = 7130.68403996888

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

7130.68403996888 Metro --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

7130.68403996888 ≈ 7130.684 Metro <-- Gama de aviões a jato

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Shreyash

Instituto de Tecnologia Rajiv Gandhi (RGIT), Mumbai

Shreyash criou esta calculadora e mais 10+ calculadoras!

Verificado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

< 17 Avião a jato Calculadoras

Consumo de combustível específico de empuxo para determinada faixa de avião a jato

Vai Consumo de combustível específico de impulso = (sqrt(8/(Densidade de fluxo livre*Área de Referência)))*(1/(Gama de aviões a jato*Coeficiente de arrasto))*(sqrt(Coeficiente de elevação))*((sqrt(Peso bruto))-(sqrt(Peso sem Combustível)))

Alcance do avião a jato

Vai Gama de aviões a jato = (sqrt(8/(Densidade de fluxo livre*Área de Referência)))*(1/(Consumo de combustível específico de impulso*Coeficiente de arrasto))*(sqrt(Coeficiente de elevação))*((sqrt(Peso bruto))-(sqrt(Peso sem Combustível)))

Razão máxima de sustentação para arrasto dado o alcance para aeronaves a jato

Vai Aeronaves a jato com relação máxima de sustentação e arrasto = (Gama de aviões a jato*Consumo Específico de Combustível)/(Velocidade na relação máxima entre sustentação e arrasto*ln(Peso no início da fase de cruzeiro/Peso no final da fase de cruzeiro))

Consumo Específico de Combustível dado o Alcance para Aeronaves a Jato

Vai Consumo Específico de Combustível = (Velocidade na relação máxima entre sustentação e arrasto*Relação máxima de sustentação/arrasto*ln(Peso no início da fase de cruzeiro/Peso no final da fase de cruzeiro))/Gama de aviões a jato

Fração de peso de cruzeiro para aeronaves a jato

Vai Aeronave a jato com fração de peso de cruzeiro = exp((Gama de aviões a jato*Consumo Específico de Combustível*(-1))/(0.866*1.32*Velocidade na relação máxima entre sustentação e arrasto*Relação máxima de sustentação/arrasto))

Cordilheira Breguet

Vai Gama de aviões a jato = (Relação de elevação para arrasto*Velocidade de vôo*ln(Peso Inicial/Peso Final))/([g]*Consumo de combustível específico de impulso)

Equação de resistência de Breguet

Vai Resistência de Aeronaves = (1/Consumo de combustível específico de impulso)*(Coeficiente de elevação/Coeficiente de arrasto)*ln(Peso bruto/Peso sem Combustível)

Consumo de combustível específico de empuxo para determinada resistência do avião a jato

Vai Consumo de combustível específico de impulso = Coeficiente de elevação*(ln(Peso bruto/Peso sem Combustível))/(Coeficiente de arrasto*Resistência de Aeronaves)

Resistência do avião a jato

Vai Resistência de Aeronaves = Coeficiente de elevação*(ln(Peso bruto/Peso sem Combustível))/(Coeficiente de arrasto*Consumo de combustível específico de impulso)

Cruzeiro em velocidade constante usando a equação de alcance

Vai Gama de aviões a jato = Velocidade de vôo/(Consumo de combustível específico de impulso*Impulso total)*int(1,x,Peso sem Combustível,Peso bruto)

Relação de sustentação máxima para arrasto dada a resistência preliminar para aeronaves a jato

Vai Relação máxima de sustentação/arrasto = (Resistência de Aeronaves*Consumo Específico de Combustível)/ln(Peso no início da fase de Loiter/Peso no final da fase de espera)

Consumo Específico de Combustível com Resistência Preliminar para Aeronaves a Jato

Vai Consumo Específico de Combustível = (Relação máxima de sustentação/arrasto*ln(Peso no início da fase de Loiter/Peso no final da fase de espera))/Resistência de Aeronaves

Consumo de combustível específico de empuxo para determinada resistência e relação sustentação-arrasto de avião a jato

Vai Consumo de combustível específico de impulso = (1/Resistência de Aeronaves)*Relação de elevação para arrasto*ln(Peso bruto/Peso sem Combustível)

Resistência para determinada relação sustentação-arrasto de avião a jato

Vai Resistência de Aeronaves = (1/Consumo de combustível específico de impulso)*Relação de elevação para arrasto*ln(Peso bruto/Peso sem Combustível)

Relação sustentação-arrasto para determinada resistência do avião a jato

Vai Relação de elevação para arrasto = Consumo de combustível específico de impulso*Resistência de Aeronaves/(ln(Peso bruto/Peso sem Combustível))

Fração de peso Loiter para aeronaves a jato

Vai Fração de peso Loiter para aeronaves a jato = exp(((-1)*Resistência de Aeronaves*Consumo Específico de Combustível)/Relação máxima de sustentação/arrasto)

Equação da faixa de valor médio

Vai Equação da faixa de valor médio = Mudança de peso/(Consumo de combustível específico de impulso*(Força de arrasto/Velocidade de vôo))

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