Torque de frenagem dado o trabalho realizado pelo freio Calculadora

✖A Energia Cinética Absorvida pelo Freio é definida como a energia absorvida pelo sistema de frenagem.ⓘ Energia Cinética Absorvida pelo Freio [KE]			+10% -10%
✖O ângulo de rotação do disco de freio é definido como quantos graus o disco é movido em relação à linha de referência.ⓘ Ângulo de rotação do disco de freio [θ_b]			+10% -10%

✖Torque de frenagem no sistema é o torque ou o momento aplicado ao disco ou tambor giratório para ser interrompido ou desacelerado.ⓘ Torque de frenagem dado o trabalho realizado pelo freio [M_s]

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Torque de frenagem dado o trabalho realizado pelo freio Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Torque de frenagem no sistema = Energia Cinética Absorvida pelo Freio/Ângulo de rotação do disco de freio
M_s = KE/θ_b
Esta fórmula usa 3 Variáveis

Variáveis Usadas

Torque de frenagem no sistema - (Medido em Medidor de Newton) - Torque de frenagem no sistema é o torque ou o momento aplicado ao disco ou tambor giratório para ser interrompido ou desacelerado.
Energia Cinética Absorvida pelo Freio - (Medido em Joule) - A Energia Cinética Absorvida pelo Freio é definida como a energia absorvida pelo sistema de frenagem.
Ângulo de rotação do disco de freio - (Medido em Radiano) - O ângulo de rotação do disco de freio é definido como quantos graus o disco é movido em relação à linha de referência.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Energia Cinética Absorvida pelo Freio: 94950 Joule --> 94950 Joule Nenhuma conversão necessária
Ângulo de rotação do disco de freio: 27.4 Radiano --> 27.4 Radiano Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

M_s = KE/θ_b --> 94950/27.4

Avaliando ... ...

M_s = 3465.32846715328

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

3465.32846715328 Medidor de Newton -->3465328.46715328 Newton Milímetro (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

3465328.46715328 ≈ 3.5E+6 Newton Milímetro <-- Torque de frenagem no sistema

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Kethavath Srinath

Osmania University (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath criou esta calculadora e mais 1000+ calculadoras!

Verificado por Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod verificou esta calculadora e mais 1900+ calculadoras!

< Energia e Equação Térmica Calculadoras

Velocidade inicial do sistema dada a energia cinética absorvida pelos freios

LaTeX Vai Velocidade inicial antes da frenagem = sqrt((2*Energia Cinética Absorvida pelo Freio/Massa do conjunto do freio)+Velocidade final após a frenagem^2)

Velocidade final dada a energia cinética absorvida pelos freios

LaTeX Vai Velocidade final após a frenagem = sqrt(Velocidade inicial antes da frenagem^2-(2*Energia Cinética Absorvida pelo Freio/Massa do conjunto do freio))

Massa do sistema dada a energia cinética absorvida pelos freios

LaTeX Vai Massa do conjunto do freio = 2*Energia Cinética Absorvida pelo Freio/(Velocidade inicial antes da frenagem^2-Velocidade final após a frenagem^2)

Energia cinética absorvida pelo freio

LaTeX Vai Energia Cinética Absorvida pelo Freio = Massa do conjunto do freio*(Velocidade inicial antes da frenagem^2-Velocidade final após a frenagem^2)/2

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Torque de frenagem dado o trabalho realizado pelo freio Fórmula

LaTeX Vai

Torque de frenagem no sistema = Energia Cinética Absorvida pelo Freio/Ângulo de rotação do disco de freio
M_s = KE/θ_b

Definir o torque de frenagem?

O torque de frenagem é essencialmente a potência do sistema de frenagem. A força exercida pelo compasso de calibre, multiplicada pelo raio efetivo do sistema, é igual ao torque de frenagem. Aumentar a força aplicada pelo calibrador ou o raio efetivo resulta em aumento do torque de frenagem.

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