Eficiência de Frenagem Calculadora

✖A força de frenagem no tambor de freio é definida como a força que atua no tambor de freio pela sapata de freio quando a frenagem é acionada pelo motorista.ⓘ Força de frenagem no tambor de freio [F]			+10% -10%
✖Peso do veículo é o peso do veículo, geralmente expresso em Newtons.ⓘ Peso do veículo [W]			+10% -10%

✖A eficiência de frenagem é definida como a força de frenagem produzida como uma porcentagem do peso total do veículo.ⓘ Eficiência de Frenagem [η]

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Eficiência de Frenagem Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Eficiência de frenagem = (Força de frenagem no tambor de freio/Peso do veículo)*100
η = (F/W)*100
Esta fórmula usa 3 Variáveis

Variáveis Usadas

Eficiência de frenagem - A eficiência de frenagem é definida como a força de frenagem produzida como uma porcentagem do peso total do veículo.
Força de frenagem no tambor de freio - (Medido em Newton) - A força de frenagem no tambor de freio é definida como a força que atua no tambor de freio pela sapata de freio quando a frenagem é acionada pelo motorista.
Peso do veículo - (Medido em Newton) - Peso do veículo é o peso do veículo, geralmente expresso em Newtons.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Força de frenagem no tambor de freio: 7800 Newton --> 7800 Newton Nenhuma conversão necessária
Peso do veículo: 13000 Newton --> 13000 Newton Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

η = (F/W)*100 --> (7800/13000)*100

Avaliando ... ...

η = 60

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

60 --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

60 <-- Eficiência de frenagem

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Syed Adnan

Universidade de Ciências Aplicadas Ramaiah (RUAS), bangalore

Syed Adnan criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

Verificado por Kartikay Pandit

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit verificou esta calculadora e mais 400+ calculadoras!

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Taxa de rolagem inicial assumida dada a taxa de barra estabilizadora necessária

LaTeX Vai Taxa de rolagem inicial assumida = (Taxa de barra estabilizadora necessária+Taxa de centro da roda*(Largura da via do veículo^2)/2)*(Taxa vertical do pneu*(Largura da via do veículo^2)/2)/(Taxa vertical do pneu*(Largura da via do veículo^2)/2+Taxa de barra estabilizadora necessária+Taxa de centro da roda*(Largura da via do veículo^2)/2)

Taxa de pneu fornecida Taxa de barra estabilizadora necessária

LaTeX Vai Taxa vertical do pneu = (((Taxa de barra estabilizadora necessária+Taxa de centro da roda*(Largura da via do veículo^2)/2)*Taxa de rolagem inicial assumida)/((Taxa de barra estabilizadora necessária+Taxa de centro da roda*(Largura da via do veículo^2)/2)-Taxa de rolagem inicial assumida))*2/Largura da via do veículo^2

Taxa do centro da roda dada a taxa necessária da barra estabilizadora

LaTeX Vai Taxa de centro da roda = (Taxa de rolagem inicial assumida*(Taxa vertical do pneu*(Largura da via do veículo^2)/2)/(Taxa vertical do pneu*(Largura da via do veículo^2)/2-Taxa de rolagem inicial assumida)-Taxa de barra estabilizadora necessária)/((Largura da via do veículo^2)/2)

Taxa de barra estabilizadora necessária

LaTeX Vai Taxa de barra estabilizadora necessária = Taxa de rolagem inicial assumida*(Taxa vertical do pneu*(Largura da via do veículo^2)/2)/(Taxa vertical do pneu*(Largura da via do veículo^2)/2-Taxa de rolagem inicial assumida)-Taxa de centro da roda*(Largura da via do veículo^2)/2

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Eficiência de Frenagem Fórmula

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Eficiência de frenagem = (Força de frenagem no tambor de freio/Peso do veículo)*100
η = (F/W)*100

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