Potência de frenagem do motor para dinamômetro de freio de corda se o diâmetro do cabo for negligenciado Calculadora

✖Carga morta inclui cargas que são relativamente constantes ao longo do tempo.ⓘ Carga morta [W_d]			+10% -10%
✖Balanço de mola Leitura em newtons. A leitura do balanço de mola é a força de tração sobre ele dividida pela aceleração devido à gravidade.ⓘ Leitura do balanço de primavera [S]			+10% -10%
✖O diâmetro da roda é uma corda que passa pelo ponto central do círculo.ⓘ Diâmetro da roda [D_w]			+10% -10%
✖A velocidade do eixo em rpm é o número de voltas do eixo dividido pelo tempo, especificado como revoluções por minuto (rpm), ciclos por segundo (cps), radianos por segundo (rad/s), etc.ⓘ Velocidade do eixo em RPM [N]			+10% -10%

✖Potência de frenagem é a potência disponível no virabrequim.ⓘ Potência de frenagem do motor para dinamômetro de freio de corda se o diâmetro do cabo for negligenciado [BP]

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Potência de frenagem do motor para dinamômetro de freio de corda se o diâmetro do cabo for negligenciado Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Potência de freio = ((Carga morta-Leitura do balanço de primavera)*pi*Diâmetro da roda*Velocidade do eixo em RPM)/60
BP = ((W_d-S)*pi*D_w*N)/60
Esta fórmula usa 1 Constantes, 5 Variáveis

Constantes Usadas

pi - Constante de Arquimedes Valor considerado como 3.14159265358979323846264338327950288

Variáveis Usadas

Potência de freio - (Medido em Watt) - Potência de frenagem é a potência disponível no virabrequim.
Carga morta - (Medido em Newton) - Carga morta inclui cargas que são relativamente constantes ao longo do tempo.
Leitura do balanço de primavera - (Medido em Newton) - Balanço de mola Leitura em newtons. A leitura do balanço de mola é a força de tração sobre ele dividida pela aceleração devido à gravidade.
Diâmetro da roda - (Medido em Metro) - O diâmetro da roda é uma corda que passa pelo ponto central do círculo.
Velocidade do eixo em RPM - A velocidade do eixo em rpm é o número de voltas do eixo dividido pelo tempo, especificado como revoluções por minuto (rpm), ciclos por segundo (cps), radianos por segundo (rad/s), etc.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Carga morta: 43.25 Newton --> 43.25 Newton Nenhuma conversão necessária
Leitura do balanço de primavera: 2 Newton --> 2 Newton Nenhuma conversão necessária
Diâmetro da roda: 1.6 Metro --> 1.6 Metro Nenhuma conversão necessária
Velocidade do eixo em RPM: 500 --> Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

BP = ((W_d-S)*pi*D_w*N)/60 --> ((43.25-2)*pi*1.6*500)/60

Avaliando ... ...

BP = 1727.87595947439

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

1727.87595947439 Watt --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

1727.87595947439 ≈ 1727.876 Watt <-- Potência de freio

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya criou esta calculadora e mais 2000+ calculadoras!

Verificado por Payal Priya

Birsa Institute of Technology (MORDEU), Sindri

Payal Priya verificou esta calculadora e mais 1900+ calculadoras!

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LaTeX Vai Potência de freio = ((Tensão no lado apertado da correia-Tensão no lado frouxo da correia)*pi*Diâmetro da polia motriz*Velocidade do eixo em RPM)/60

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LaTeX Vai Potência de freio = (Torque total*2*pi*Velocidade do eixo em RPM)/60

Potência de frenagem do motor para dinamômetro de freio Prony dado o trabalho realizado por minuto

LaTeX Vai Potência de freio = Trabalho feito por minuto/60

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Potência de frenagem do motor para dinamômetro de freio de corda se o diâmetro do cabo for negligenciado Fórmula

LaTeX Vai

Potência de freio = ((Carga morta-Leitura do balanço de primavera)*pi*Diâmetro da roda*Velocidade do eixo em RPM)/60
BP = ((W_d-S)*pi*D_w*N)/60

O que é dinamômetro de freio de corda?

Dinamômetro de freio de corda é um equipamento para medir a força de frenagem produzida por um eixo giratório. Um dinamômetro de freio a corda utiliza mecanismos de absorção (torque de fricção), utilizando o princípio de torque produzido pelo motor igual ao torque de atrito provocado pela corda.

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