Momento de flexão na manivela do virabrequim lateral devido ao empuxo tangencial para torque máximo Calculadora

✖A força tangencial no pino da manivela é o componente da força de impulso na biela que atua no pino da manivela na direção tangencial à biela.ⓘ Força tangencial no pino da manivela [P_t]			+10% -10%
✖Distância entre o pino da manivela e o virabrequim é a distância perpendicular entre o pino da manivela e o virabrequim.ⓘ Distância entre o pino da manivela e o virabrequim [r]			+10% -10%
✖Diâmetro do munhão ou eixo no rolamento 1 é o diâmetro interno do munhão ou diâmetro externo do eixo no primeiro rolamento do virabrequim.ⓘ Diâmetro do munhão ou eixo no rolamento 1 [d₁]			+10% -10%

✖O momento fletor na manivela devido à força tangencial é o momento fletor na manivela devido ao componente tangencial da força na biela no pino da manivela.ⓘ Momento de flexão na manivela do virabrequim lateral devido ao empuxo tangencial para torque máximo [M_bt]

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Fórmula

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Momento de flexão na manivela do virabrequim lateral devido ao empuxo tangencial para torque máximo

Fórmula

`("M"_{"b"}"t") = "P"_{"t"}*("r"-"d"_{"1"}/2)`

Exemplo

`"400000N*mm"="8000N"*("80mm"-"60mm"/2)`

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Momento de flexão na manivela do virabrequim lateral devido ao empuxo tangencial para torque máximo Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Momento fletor na teia de manivela devido à força tangencial = Força tangencial no pino da manivela*(Distância entre o pino da manivela e o virabrequim-Diâmetro do munhão ou eixo no rolamento 1/2)
M_bt = P_t*(r-d₁/2)
Esta fórmula usa 4 Variáveis

Variáveis Usadas

Momento fletor na teia de manivela devido à força tangencial - (Medido em Medidor de Newton) - O momento fletor na manivela devido à força tangencial é o momento fletor na manivela devido ao componente tangencial da força na biela no pino da manivela.
Força tangencial no pino da manivela - (Medido em Newton) - A força tangencial no pino da manivela é o componente da força de impulso na biela que atua no pino da manivela na direção tangencial à biela.
Distância entre o pino da manivela e o virabrequim - (Medido em Metro) - Distância entre o pino da manivela e o virabrequim é a distância perpendicular entre o pino da manivela e o virabrequim.
Diâmetro do munhão ou eixo no rolamento 1 - (Medido em Metro) - Diâmetro do munhão ou eixo no rolamento 1 é o diâmetro interno do munhão ou diâmetro externo do eixo no primeiro rolamento do virabrequim.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Força tangencial no pino da manivela: 8000 Newton --> 8000 Newton Nenhuma conversão necessária
Distância entre o pino da manivela e o virabrequim: 80 Milímetro --> 0.08 Metro (Verifique a conversão aqui)
Diâmetro do munhão ou eixo no rolamento 1: 60 Milímetro --> 0.06 Metro (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

M_bt = P_t*(r-d₁/2) --> 8000*(0.08-0.06/2)

Avaliando ... ...

M_bt = 400

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

400 Medidor de Newton -->400000 Newton Milímetro (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

400000 Newton Milímetro <-- Momento fletor na teia de manivela devido à força tangencial

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Instituto de Tecnologia e Ciência (SGSITS), Indore

Saurabh Patil criou esta calculadora e mais 700+ calculadoras!

Verificado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

< 14 Projeto da alma da manivela no ângulo de torque máximo Calculadoras

Tensão de compressão máxima na manivela do virabrequim lateral para torque máximo dadas as tensões individuais

Vai Tensão compressiva máxima na alma da manivela = (Tensão compressiva direta em Crankweb+Tensão de flexão na teia de manivela devido à força radial+Tensão de flexão na teia de manivela devido à força tangencial)/2+(sqrt((Tensão compressiva direta em Crankweb+Tensão de flexão na teia de manivela devido à força radial+Tensão de flexão na teia de manivela devido à força tangencial)^2+(4*Tensão de cisalhamento na Crankweb^2)))/2

Tensão de flexão na manivela do virabrequim lateral devido ao empuxo tangencial para torque máximo

Vai Tensão de flexão na teia de manivela devido à força tangencial = (6*Força tangencial no pino da manivela*(Distância entre o pino da manivela e o virabrequim-Diâmetro do munhão ou eixo no rolamento 1/2))/(Espessura da manivela*Largura da manivela^2)

Tensão de flexão na manivela do virabrequim lateral devido ao empuxo radial para torque máximo

Vai Tensão de flexão na teia de manivela devido à força radial = (6*Força radial no pino da manivela*((Comprimento do pino da manivela*0.75)+(Espessura da manivela*0.5)))/(Espessura da manivela^2*Largura da manivela)

Tensão de compressão máxima na manivela do virabrequim lateral para torque máximo

Vai Tensão compressiva máxima na alma da manivela = Tensão compressiva no plano central da alma da manivela/2+(sqrt(Tensão compressiva no plano central da alma da manivela^2+(4*Tensão de cisalhamento na Crankweb^2)))/2

Tensão de compressão total na manivela do virabrequim lateral no torque máximo

Vai Tensão compressiva no plano central da alma da manivela = Tensão compressiva direta em Crankweb+Tensão de flexão na teia de manivela devido à força radial+Tensão de flexão na teia de manivela devido à força tangencial

Momento de flexão na manivela do virabrequim lateral devido ao empuxo tangencial para torque máximo

Vai Momento fletor na teia de manivela devido à força tangencial = Força tangencial no pino da manivela*(Distância entre o pino da manivela e o virabrequim-Diâmetro do munhão ou eixo no rolamento 1/2)

Tensão de flexão na manivela do virabrequim lateral devido ao empuxo tangencial para torque máximo determinado momento

Vai Tensão de flexão na teia de manivela devido à força tangencial = (6*Momento fletor na teia de manivela devido à força tangencial)/(Espessura da manivela*Largura da manivela^2)

Momento de flexão na manivela do virabrequim lateral devido ao empuxo tangencial para torque máximo dado o estresse

Vai Momento fletor na teia de manivela devido à força tangencial = (Tensão de flexão na teia de manivela devido à força tangencial*Espessura da manivela*Largura da manivela^2)/6

Tensão de flexão na manivela do virabrequim lateral devido ao empuxo radial para torque máximo determinado momento

Vai Tensão de flexão na teia de manivela devido à força radial = (6*Momento fletor na teia de manivela devido à força radial)/(Espessura da manivela^2*Largura da manivela)

Momento de flexão na manivela do virabrequim lateral devido ao empuxo radial para torque máximo dado o estresse

Vai Momento fletor na teia de manivela devido à força radial = (Tensão de flexão na teia de manivela devido à força radial*Espessura da manivela^2*Largura da manivela)/6

Momento de flexão na manivela do virabrequim lateral devido ao empuxo radial para torque máximo

Vai Momento fletor na teia de manivela devido à força radial = Força radial no pino da manivela*((Comprimento do pino da manivela*0.75)+(Espessura da manivela*0.5))

Momento de torção na manivela do virabrequim lateral no torque máximo

Vai Momento de torção em Crankweb = Força tangencial no pino da manivela*((Comprimento do pino da manivela*0.75)+(Espessura da manivela*0.5))

Tensão de cisalhamento na manivela do virabrequim lateral no torque máximo

Vai Tensão de cisalhamento na Crankweb = (4.5*Momento de torção em Crankweb)/(Largura da manivela*Espessura da manivela^2)

Tensão compressiva direta na manivela do virabrequim lateral devido ao empuxo radial para torque máximo

Vai Tensão compressiva direta em Crankweb = Força radial no pino da manivela/(Largura da manivela*Espessura da manivela)

Momento de flexão na manivela do virabrequim lateral devido ao empuxo tangencial para torque máximo Fórmula

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