Voltar EMF Equação do Motor DC Calculadora

✖Número de polos é definido como o número de polos em uma máquina elétrica para a geração de fluxo.ⓘ Número de postes [n]			+10% -10%
✖O fluxo magnético (Φ) é o número de linhas de campo magnético que passam pelo núcleo magnético de um motor elétrico de corrente contínua.ⓘ Fluxo magnético [Φ]			+10% -10%
✖O número de condutores é a variável que usamos para obter o número correto de condutores colocados no rotor de um motor CC.ⓘ Número de Condutores [Z]			+10% -10%
✖A velocidade do motor é a velocidade do rotor (motor).ⓘ Velocidade do Motor [N]			+10% -10%
✖O número de caminhos paralelos em uma máquina CC refere-se ao número de caminhos independentes para a corrente fluir no enrolamento da armadura.ⓘ Número de caminhos paralelos [n_\|\|]			+10% -10%

✖O Back emf se opõe à corrente que o causa em qualquer máquina CC.ⓘ Voltar EMF Equação do Motor DC [E_b]

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Voltar EMF Equação do Motor DC Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

EMF traseiro = (Número de postes*Fluxo magnético*Número de Condutores*Velocidade do Motor)/(60*Número de caminhos paralelos)
E_b = (n*Φ*Z*N)/(60*n_||)
Esta fórmula usa 6 Variáveis

Variáveis Usadas

EMF traseiro - (Medido em Volt) - O Back emf se opõe à corrente que o causa em qualquer máquina CC.
Número de postes - Número de polos é definido como o número de polos em uma máquina elétrica para a geração de fluxo.
Fluxo magnético - (Medido em Weber) - O fluxo magnético (Φ) é o número de linhas de campo magnético que passam pelo núcleo magnético de um motor elétrico de corrente contínua.
Número de Condutores - O número de condutores é a variável que usamos para obter o número correto de condutores colocados no rotor de um motor CC.
Velocidade do Motor - (Medido em Radiano por Segundo) - A velocidade do motor é a velocidade do rotor (motor).
Número de caminhos paralelos - O número de caminhos paralelos em uma máquina CC refere-se ao número de caminhos independentes para a corrente fluir no enrolamento da armadura.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Número de postes: 4 --> Nenhuma conversão necessária
Fluxo magnético: 1.187 Weber --> 1.187 Weber Nenhuma conversão necessária
Número de Condutores: 14 --> Nenhuma conversão necessária
Velocidade do Motor: 1290 Revolução por minuto --> 135.088484097482 Radiano por Segundo (Verifique a conversão aqui)
Número de caminhos paralelos: 6 --> Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

E_b = (n*Φ*Z*N)/(60*n_||) --> (4*1.187*14*135.088484097482)/(60*6)

Avaliando ... ...

E_b = 24.9433380970217

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

24.9433380970217 Volt --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

24.9433380970217 ≈ 24.94334 Volt <-- EMF traseiro

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Prahalad Singh

Jaipur Engineering College and Research Center (JECRC), Jaipur

Prahalad Singh criou esta calculadora e mais 100+ calculadoras!

Verificado por Payal Priya

Birsa Institute of Technology (MORDEU), Sindri

Payal Priya verificou esta calculadora e mais 1900+ calculadoras!

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Constante de construção da máquina do motor CC

LaTeX Vai Constante de construção da máquina = (Tensão de alimentação-Corrente de armadura*Resistência de armadura)/(Fluxo magnético*Velocidade do Motor)

Voltar EMF Equação do Motor DC

LaTeX Vai EMF traseiro = (Número de postes*Fluxo magnético*Número de Condutores*Velocidade do Motor)/(60*Número de caminhos paralelos)

Tensão de alimentação dada a eficiência elétrica do motor DC

LaTeX Vai Tensão de alimentação = (Velocidade Angular*Torque de armadura)/(Corrente de armadura*Eficiência Elétrica)

Corrente de armadura dada a eficiência elétrica do motor CC

LaTeX Vai Corrente de armadura = (Velocidade Angular*Torque de armadura)/(Tensão de alimentação*Eficiência Elétrica)

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Voltar EMF Equação do Motor DC Fórmula

LaTeX Vai

EMF traseiro = (Número de postes*Fluxo magnético*Número de Condutores*Velocidade do Motor)/(60*Número de caminhos paralelos)
E_b = (n*Φ*Z*N)/(60*n_||)

Como o back EMF afeta a tensão de alimentação?

Como a fem traseira depende da corrente, seu valor também diminui. A magnitude do EMF traseiro é quase igual à tensão de alimentação. Se a carga repentina for aplicada ao motor, o motor ficará mais lento. À medida que a velocidade do motor diminui, a magnitude de sua fem traseira também diminui.

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