Calculadora A a Z
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Geometria da Suspensão
⤿
Torque da transmissão
Velocidade Angular da Transmissão
✖
Pressão de Intensidade é a pressão que atua na embreagem e é considerada constante.
ⓘ
Pressão de Intensidade [p]
Atmosphere Technical
Attopascal
Bar
Barye
Centímetro de Mercúrio (0 °C)
Centímetro de Água (4°C)
Centipascal
Decapascal
Decipascal
Dyne por centímetro quadrado
Exapascal
Femtopascal
Água do mar do pé (15°C)
Água do pé (4°C)
Água do pé (60 °F)
Gigapascal
Gram-força por centímetro quadrado
Hectopascal
Polegada de Mercúrio (32°F)
Polegada de Mercúrio (60 °F)
Polegada de Água (4°C)
Polegada de água (60 °F)
quilograma-força/sq. cm
Quilograma-força por metro quadrado
Quilograma-força/Sq. Milímetro
Quilonewton por metro quadrado
Quilopascal
Kilopound por polegada quadrada
Kip-Force/Polegada quadrada
Megapascal
Metro Sea Water
Medidor de Água (4°C)
Microbar
Micropascal
Milibar
Milímetro de Mercúrio (0 °C)
Água Milimétrica (4°C)
Milipascal
Nanopascal
Newton/centímetro quadrado
Newton/Metro Quadrado
Newton/milímetro quadrado
Pascal
Petapascal
Picopascal
Pieze
Libra por polegada quadrada
Poundal/pé quadrado
Libra-Força por Pé Quadrado
Libra-força por polegada quadrada
Libras / Pé quadrado
Atmosfera Padrão
Terapascal
Tonelada-Força (longa) por Pé Quadrado
Ton-Force (long)/Quadrada polegada
Ton-Force (curta) por Pé Quadrado
Ton-Force (curta) por polegada quadrada
Torr
+10%
-10%
✖
O diâmetro interno do disco de fricção é o diâmetro interno da placa da embreagem.
ⓘ
Diâmetro interno do disco de fricção [D
i
]
Aln
Angstrom
Arpent
Unidade astronômica
Atômetro
UA de Comprimento
Barleycorn
Ano Billion Light
Bohr Radius
Cabo (Internacional)
Cabo (Reino Unido)
Cabo (Estados Unidos)
Calibre
Centímetro
Chain
Cubit (grego)
Cúbito (Longo)
Cubit (Reino Unido)
Decâmetro
Decímetro
Distância da Terra à Lua
Distância da Terra ao Sol
Raio Equatorial da Terra
Raio Polar da Terra
Electron Radius (Classical)
Ell
Exame
Famn
braça
Femtometer
Fermi
Finger (pano)
Fingerbreadth
Pé
Pé (Estados Unidos Survey)
Furlong
Gigametro
Mão
Handbreadth
Hectômetro
Polegada
Ken
Quilômetro
Kiloparsec
Quiloyard
League
Liga (Estatuto)
Ano luz
Ligação
Megametro
Megaparsec
Metro
Micropolegada
Micrômetro
mícron
Mil
Milha
Mile (romano)
Mile (Estados Unidos Survey)
Milímetro
Ano Million Light
Prego (pano)
Nanômetro
Liga Náutica (int)
Liga Náutica Reino Unido
Milhas náuticas (Internacional)
Milha náutica (Reino Unido)
Parsec
Poleiro
Petameter
Pica
picômetro
Planck Comprimento
Ponto
Pólo
Trimestre
Reed
Junco (longo)
Rod
Roman Actus
Corda
Russian Archin
Span (pano)
Raio do Sol
Terâmetro
Twip
Vara Castellana
Vara Conuquera
Vara De Tarea
Jarda
Yoctometer
Yottameter
Zeptômetro
Zettameter
+10%
-10%
✖
O diâmetro externo do disco de fricção é o diâmetro externo do disco de fricção.
ⓘ
Diâmetro Externo do Disco de Fricção [D
o
]
Aln
Angstrom
Arpent
Unidade astronômica
Atômetro
UA de Comprimento
Barleycorn
Ano Billion Light
Bohr Radius
Cabo (Internacional)
Cabo (Reino Unido)
Cabo (Estados Unidos)
Calibre
Centímetro
Chain
Cubit (grego)
Cúbito (Longo)
Cubit (Reino Unido)
Decâmetro
Decímetro
Distância da Terra à Lua
Distância da Terra ao Sol
Raio Equatorial da Terra
Raio Polar da Terra
Electron Radius (Classical)
Ell
Exame
Famn
braça
Femtometer
Fermi
Finger (pano)
Fingerbreadth
Pé
Pé (Estados Unidos Survey)
Furlong
Gigametro
Mão
Handbreadth
Hectômetro
Polegada
Ken
Quilômetro
Kiloparsec
Quiloyard
League
Liga (Estatuto)
Ano luz
Ligação
Megametro
Megaparsec
Metro
Micropolegada
Micrômetro
mícron
Mil
Milha
Mile (romano)
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Ano Million Light
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Poleiro
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Planck Comprimento
Ponto
Pólo
Trimestre
Reed
Junco (longo)
Rod
Roman Actus
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Russian Archin
Span (pano)
Raio do Sol
Terâmetro
Twip
Vara Castellana
Vara Conuquera
Vara De Tarea
Jarda
Yoctometer
Yottameter
Zeptômetro
Zettameter
+10%
-10%
✖
Carga Axial Total é a força que atua na embreagem durante a transmissão do torque.
ⓘ
Força Axial da Embreagem Multiplaca usando Teoria do Desgaste Uniforme [F
a
]
Unidade atômica de Força
Attonewton
Centinewton
Decanewton
Decinewton
Dyne
Exanewton
Femtonewton
Giganewton
Gram-Force
Grave-Força
Hectonewton
Joule/Centímetro
Joule por Metro
Quilograma-força
Kilonewton
Kilopond
Kilopound-Force
Kip-Force
Meganewton
Micronewton
Milligrave-Force
Millinewton
Nanonewton
Newton
Onça-Force
Petanewton
piconewton
Pond
Libra Pé por Segundo Quadrado
Libra
Pound-Force
Sthene
Teranewton
Ton-Force (Long)
Ton-Force (Metric)
Ton-Force (Short)
Yottanewton
⎘ Cópia De
Degraus
👎
Fórmula
✖
Força Axial da Embreagem Multiplaca usando Teoria do Desgaste Uniforme
Fórmula
`"F"_{"a"} = pi*"p"*"D"_{"i"}*("D"_{"o"}-"D"_{"i"})*0.5`
Exemplo
`"9424.778N"=pi*"400000N/m²"*"0.150m"*("0.250m"-"0.150m")*0.5`
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Força Axial da Embreagem Multiplaca usando Teoria do Desgaste Uniforme Solução
ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Carga Axial Total
=
pi
*
Pressão de Intensidade
*
Diâmetro interno do disco de fricção
*(
Diâmetro Externo do Disco de Fricção
-
Diâmetro interno do disco de fricção
)*0.5
F
a
=
pi
*
p
*
D
i
*(
D
o
-
D
i
)*0.5
Esta fórmula usa
1
Constantes
,
4
Variáveis
Constantes Usadas
pi
- Constante de Arquimedes Valor considerado como 3.14159265358979323846264338327950288
Variáveis Usadas
Carga Axial Total
-
(Medido em Newton)
- Carga Axial Total é a força que atua na embreagem durante a transmissão do torque.
Pressão de Intensidade
-
(Medido em Pascal)
- Pressão de Intensidade é a pressão que atua na embreagem e é considerada constante.
Diâmetro interno do disco de fricção
-
(Medido em Metro)
- O diâmetro interno do disco de fricção é o diâmetro interno da placa da embreagem.
Diâmetro Externo do Disco de Fricção
-
(Medido em Metro)
- O diâmetro externo do disco de fricção é o diâmetro externo do disco de fricção.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Pressão de Intensidade:
400000 Newton/Metro Quadrado --> 400000 Pascal
(Verifique a conversão
aqui
)
Diâmetro interno do disco de fricção:
0.15 Metro --> 0.15 Metro Nenhuma conversão necessária
Diâmetro Externo do Disco de Fricção:
0.25 Metro --> 0.25 Metro Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
F
a
= pi*p*D
i
*(D
o
-D
i
)*0.5 -->
pi
*400000*0.15*(0.25-0.15)*0.5
Avaliando ... ...
F
a
= 9424.77796076938
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
9424.77796076938 Newton --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
9424.77796076938
≈
9424.778 Newton
<--
Carga Axial Total
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)
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Força Axial da Embreagem Multiplaca usando Teoria do Desgaste Uniforme
Créditos
Criado por
Syed Adnan
Universidade de Ciências Aplicadas Ramaiah
(RUAS)
,
bangalore
Syed Adnan criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!
Verificado por
Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnologia
(NIT)
,
Hamirpur
Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!
<
14 Linha de direção Calculadoras
Aceleração Angular do Eixo Acionado
Vai
Aceleração Angular do Eixo Acionado
= -
Velocidade angular do eixo acionado
^2*
cos
(
Ângulo entre os eixos de acionamento e acionado
)*
sin
(
Ângulo entre os eixos de acionamento e acionado
)^2*
sin
(2*
Ângulo girado pelo eixo acionado
)/((1-
cos
(
Ângulo girado pelo eixo acionado
)^2*
sin
(
Ângulo entre os eixos de acionamento e acionado
)^2)^2)
Razão de velocidade da junta de Hooke
Vai
Taxa de velocidade
=
cos
(
Ângulo entre os eixos de acionamento e acionado
)/(1-(
cos
(
Ângulo girado pelo eixo motor
))^2*(
sin
(
Ângulo entre os eixos de acionamento e acionado
))^2)
Porcentagem de rampabilidade do veículo
Vai
Capacidade de subida do veículo
= (10200*
Torque gerado
*
Redução geral de engrenagem
)/(
Raio de rolamento do pneu carregado
*
Peso Bruto do Veículo
)-
Percentagem de resistência ao rolamento
Força Axial da Embreagem Multiplaca usando Teoria do Desgaste Uniforme
Vai
Carga Axial Total
=
pi
*
Pressão de Intensidade
*
Diâmetro interno do disco de fricção
*(
Diâmetro Externo do Disco de Fricção
-
Diâmetro interno do disco de fricção
)*0.5
Resistência Aerodinâmica
Vai
Resistência Aerodinâmica do Veículo
= 0.5*
Densidade do Ar
*
Área Frontal do Veículo
*
Velocidade de cruzeiro do veículo
^2*
Coeficiente de arrasto exercido pelo fluxo
Força de tracção
Vai
Força de tracção
= (
Torque gerado
*
Redução geral de engrenagem
*1000)/
Raio de rolamento do pneu carregado
-
Resistência ao rolamento na roda
Potência necessária para impulsionar o veículo
Vai
Potência necessária para impulsionar um veículo
= (
Resistência Total no Veículo
*
Velocidade do veículo em metro por segundo
)/
Eficiência de transmissão do veículo
Peso no eixo traseiro
Vai
Peso no eixo traseiro
= (
Peso total sendo distribuído do veículo
*
Distância CG do eixo dianteiro
)/
Distância entre eixos do veículo
Resistência Total no Veículo
Vai
Resistência Total no Veículo
=
Resistência Aerodinâmica do Veículo
+
Resistência ao rolamento na roda
+
Resistência ao gradiente
Relação de transmissão eficaz
Vai
Relação de transmissão eficaz
=
Diâmetro do pneu antigo
/
Diâmetro do pneu novo
*
Relação de transmissão da transmissão
Etapa de engrenagem
Vai
Etapa de engrenagem
=
Número da relação de marcha inferior anterior
/
Número da relação de transmissão
Torque do motor
Vai
Torque do motor
= (9.55*
Potência necessária para impulsionar um veículo
)/
Velocidade do motor em rpm
Peso no eixo dianteiro
Vai
Peso no eixo dianteiro
=
Peso total sendo distribuído do veículo
-
Peso no eixo traseiro
Relação de transmissão final
Vai
Relação de transmissão final
=
Relação de marcha traseira
*
Taxa de ultrapassagem
Força Axial da Embreagem Multiplaca usando Teoria do Desgaste Uniforme Fórmula
Carga Axial Total
=
pi
*
Pressão de Intensidade
*
Diâmetro interno do disco de fricção
*(
Diâmetro Externo do Disco de Fricção
-
Diâmetro interno do disco de fricção
)*0.5
F
a
=
pi
*
p
*
D
i
*(
D
o
-
D
i
)*0.5
Casa
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